Езжу с силовым обвесом и буду ездить. Потому что лучше пополам порванный пешеход силовым бампером, чем пешеход влетевший в салон и кого-то там поранивший.
А пешеходам нехуй бегать на красный и переходить улицу в неположенных местах.
Да и при ДТП у меня шансов выжить на рамной машине со стальными бамперами несколько выше, чем на современной из пластика, фольги и светодиодиков
Про эгоистичный подход и моральную сторону вопроса безопасности за счёт окружающих я уже писал.
А насчёт стальных бамперов не обольщайтесь. Стальной бампер - это прямая передача нагрузки на раму без энергопоглощающих элементов. В автомобиле "из пластика и фольги" равной с вашей машиной массы шанс выжить больше. Например если столкнетесь с большим Volvo или Mercedes. Ну или типичной большой машиной ТЛК200, у которого бамперы пластиковые, а под ними очень толстая силовая конструкция.
Так и у меня толстая силовая конструкция, спецом варили на такой случай.
А теперь подумай, что будет с конечностями сбитого человека попавшими на веткорез?
Кто вообще придумал слово веткорез? Веткоотбойник, он отводит ветки с уровня стекла наверх. Он ничего не режет. Какая скорость нужна, чтобы тросом шестёркой отрезать конечность? И что будет, если на такой скорости сбить легковушкой? И сколько людей порезало веткоотбойниками. Лишь бы спиздануть.
Это сообщение отредактировал samael9 - 26 окт 2016 в 14:05
Гаец - детский лох, а товарищ, конечно, просто красиво отпизделся. Сначала грамотно попугал, потом сел менту на уши и начал втирать дичь про ОГРНы и доверенность.
И вот это...в погонах у нас есть представитель власти, не какой-нибудь хуй с горы, а целый инспектор ГИБДД!
не удивлён, что тебя заминусили за правильный комент: не многи дано разбираться в таких тонкостях.
Я так полагаю про то что НАМИ с конца 2015 года не регистрирует какие-либо изменения в ТС и сразу шлет на хуй вы не в курсе. Та статья по ссылке была написана 2 года назад, сейчас ситуация совершенно иная и даже за бабло теперь никто не станет официально регистрировать какие-либо доработки в авто.
Это сообщение отредактировал outcast08 - 26 окт 2016 в 14:08
Так и у меня толстая силовая конструкция, спецом варили на такой случай.
Ваш колхоз не будет безопаснее штатной морды нормальной машины. Зато опаснее для окружающих будет однозначно.
Если за всё это вашу машину снимут с регистрации, то учитывая ваше отношение к другим участникам дорожного движения, это будет наилучшим выходом из ситуации.
Так и у меня толстая силовая конструкция, спецом варили на такой случай.
Ваш колхоз не будет безопаснее штатной морды нормальной машины. Зато опаснее для окружающих будет однозначно.
Если за всё это вашу машину снимут с регистрации, то учитывая ваше отношение к другим участникам дорожного движения, это будет наилучшим выходом из ситуации.
Главное, что бы он был безопасен для тех, кто в салоне.
И что не так с моим отношениям к другим участникам дорожного движения? Я соблюдаю ПДД. Если кто-то не соблюдает ПДД и из-за этого умрет - это же его выбор.
Какой адвокат? Какая нахуй грамотная юридическая речь? Вы о чем? Да, согласен, водила на попиздеть очень красиво развел! НО! Если бы гаец был хоть немного в курсе что вообще происходит, то пояснил бы: 1. Вы, уважаемый водитель, описываете печати по ГОСТу, которые ставятся на документы общего пользования (договора, приказы и т.д. и т.п...), которые несомненно и стоят на документах, согластно которых я в данный момент и нахожусь на посту именно тут и именно суйчас! А в данном случае речь идет о служебном удостоверении сотрудника полиции и печать в нем стоит другая, о чем имеется соответствующий приказ и инструкции. Кому интересно гуглите... 2. Какая на хуй доверенность от начальника подразделения? О чем вообще речь? Сотрудник полиции действует на основании Закона "О Полиции", должностных инструкций и приказов МВД России. Да, гаеру огромный минус за несообразительность, незнание СВОИХ законных требований и просто уебанского желания доебаться!
Вот ты все верно сказал. Но ведь всегда есть нюанс.
Если сотрудник ГИБДД не в состоянии доказать законность своих полномочий, то как он может применять другие правовые акты? Ладно, про печать он может не знать, но закон о полиции он должен знать от и до и знать какие полномочия его как сотрудника там прописаны и чем эти полномочия образуются. Зато лезть к водителю и требовать печать на сертификате он умеет. По сути в этом проблема наших гаишников. Они не знают своих полномочий, не читают законы и другую нормативку и поэтому слишком часто перегибают там, где состава нет. Причем когда им попадается грамотный оппонент то они сливаются на раз-два. Это показатель крайне низкой подготовки, при том что этот человек в форме офицер, а не прапорщик какой.
Друг мой, я ни в коем случае не заступаюсь тут за гаера и тем более не хочу доказывать его правоту! Я просто хотел сказать, что его тупо развели на "попиздеть" и т.к. оппонент оказался с грамотно поставленной речью, доблестный сотрудник ГИБ2Д вынужден был ретироваться... Но, я ничего юридически грамотного в речи водилы не увидел! Всего навсего красиво и качественно присел на уши.
Кто вообще придумал слово веткорез? Веткоотбойник, он отводит ветки с уровня стекла наверх. Он ничего не режет. Какая скорость нужна, чтобы тросом шестёркой отрезать конечность? И что будет, если на такой скорости сбить легковушкой? И сколько людей порезало веткоотбойниками. Лишь бы спиздануть.
Вы когда-нибудь слышали о травмах велосипедистов при проезде натянутых тросов в лесу? Обычная скорость при этом 20 км/ч. Если сбить на 60 км/ч, то эффект будет в 9 раз больше.
Все навесы, тонировку, неисправность автомобиля могут фиксировать только сотрудники ОТН. А сотрудники ДПС могут для этого их вызвать. У сотрудников ДПС нет никакого права определять на глаз на сколько бампер выступает, что он не заводской. Для этого существует ОТН и поверьте, что если бы они приехали, то натинули бы этого "адвоката" на раз-два, т.к. там служат более грамотные сотрудники.
Попытка гаера докопаться до "кенгурятника и лебедки" (на авто установлен передний силовик ARB, задний - РИФ с калиткой для запаски и с квадратом под фаркоп
Гаишнику нужно было спокойно продолжать настаивать на своих требованиях, напомнив водителю что он должен выполнять законные требования сотрудника ГАИ. То что они по мнению водителя не законные - решает в конечном счете не сам водитель, а суд, прокуратура и т.д. Странно что инспектор повелся на заброс о недействительности своего удостоверения...
Забавное видео, я думал щас будет быдлан кричать во все горло про причину остановки. Но нет, интеллигентно так без ругани. Инспектора немного жаль, а мог бы настоять на своем, но не знание ПДД делает свое дело.
Попытка гаера докопаться до "кенгурятника и лебедки" (на авто установлен передний силовик ARB, задний - РИФ с калиткой для запаски и с квадратом под фаркоп
Процедура регистрации изменений ебанутая, нужно на полгода бросать работу и заниматься исключительно ей, ну или платить взятку. И мое ИМХО все так сделано именно для получения взяток.
Не соблюдать законы обычно проще, чем соблюдать, но значительно дороже.
Особенно, когда эти законы выссаны из пальца, с целью набивания чужого кошелька за твой счет и не несут в себе никаких рациональных составляющих, кроме наживы власть имущих. Если закон примут по пятницам 3-го числа Вас в жопу ебать (а это вовсе не за горами, с нынешними "законотворцами") - тоже соблюдать будете?
Забавное видео, я думал щас будет быдлан кричать во все горло про причину остановки. Но нет, интеллигентно так без ругани. Инспектора немного жаль, а мог бы настоять на своем, но не знание ПДД делает свое дело.
А какое тут незнание ПДД, простите? Чувак реально грамотно заморочил инспектору извилину и тот повелся и потух, забыв про должностные инструкции и устав. Ему не требовалось вообще вступать в дискуссию. Требовалось на отказ передать документы (права, свидетельство, страховку) отстранить водителя от управления (возможно что и силой)... а потом уже выяснять, у кого какая печать не правильная. С другой стороны, поводов для остановки у инспектора также не было. Проверить "законность" обвеса он не в состоянии, да и не в праве, т.к. никаких сертификатов ему показывать никто не обязан, а то, что ему "показалось" что бампер "конструктивно" не от ЭТОЙ машины... а он что, простите, наизусть знает все модельные ряды всех годов всех производителей все их комплектации, в т.ч. и тюнинговые (brabus, к примеру)? Вообще, как всегда наши ебучие законадатели перднули в лужу, наделав еще больше бардака и безумия... То менты на глаз светопропускаемость определяют, то фары "криво"-настроенные с высоты человеческого роста видят... То гбо насквозь под капотом видят... Прям, блядь, ни стендов не надо, ни экспертов... Все менты своим зорким глазом видят... Вот только ржавые зубилы и прочие ТАЗы с люфтами в шаровых, разъебанными наконечниками, без тормозных колодок и с гнилыми тормозными шлангами они не видят... а кенгурятник штатный - пожалуйста - повод для мозгоебства.
Это сообщение отредактировал treeton - 26 окт 2016 в 15:24
Дядька конечно красавец. Однако лопух ему попался. Не договаривает дядька что есть в ГОСТе Р 51511 пункт 3.9. Не договаривает он и тот момент, что не все подразделения ГИБДД являются юрлицами. Ну и не касается он вопроса , что МВД работают по приказу №130 от 06.2007., а не по ГОСТу. Другой вопрос, что приказ и ГОСТ местами противоречат друг другу )))))))
Это сообщение отредактировал abominable81 - 26 окт 2016 в 15:25
Красиво, конечно, но каждый раз так разжёвывать кто на самом деле д'Артаньян надо терпение иметь ангельское и талант. К сожалению это доступно не каждому.
совсем ахуели,того глядишь начнут и за превышении скорости доебываться upd. для минусящих школьников Пункт 11 раздела 4
Цитата
Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперёд относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного ТР ТС 018/2011 23 средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Ну тогда поинтересуйся, для чего выдается-получается сертификат. По секрету нешкольнику скажу, что есть "прошедшие оценку соответствия в установленном порядке". И сертификат как раз это удостоверяет. Так что в школу походить бы не мешало.
Это сообщение отредактировал papabobr - 26 окт 2016 в 15:42
надо было с дпсника еще и денег взять за консультацию дпсник теперь будет комплексовать..ночами в подушку плакать..панический страх появиться не останавливать авто..уволится со службы и в монастырь уйдет..
Ему не требовалось вообще вступать в дискуссию. Требовалось на отказ передать документы (права, свидетельство, страховку) отстранить водителя от управления (возможно что и силой)... а потом уже выяснять, у кого какая печать не правильная. С другой стороны, поводов для остановки у инспектора также не было.
С хуяли? Ты внимательно слушал? Похоже нет. А было объяснено, что любой может одеть форму , показать поддельный- да, да, поддельный документ.И ты ему будешь предъявлять свои документы? Не, ты можешь и предъявлять. Но советовать другим -не нужно. Могут неверно оценить твои умственные способности.
Это сообщение отредактировал papabobr - 26 окт 2016 в 15:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com