Так где пожар-то? Прорыв пламени в сопло - вижу, но это не пожар, это обычное для реактивных моторов дело, сам в аэропорту Краснодара видел, как заводили мотор на Ту154 с таким же эффектом.
Похоже на догорание топлива из дренажной системы, бывает такое после стоянки, для старых самолетов (периода Ту-104) это вообще было нормальное явление на запуске.
Судя по видео - двигатель вообще не тушили (да и как тушить "горячий контур"), или выгорело топливо из дренажа, или просто выключили двигатель.
Вот видео с испытательной станции авиадвигателей,тут запуск двигателя с остановом при достижении 600 градусов за турбиной.Это двигатель АИ-9В, всу от вертолетов Ми-17.Служит для запуска основных двигателей и для питания бортсети.Тут также происходит выброс пламени на запуске, не считается за дефект или неисправность.
Предположу отрыв лопатки турбины 0- большая нагрузка при посадке.
Обрыв лопатки несколько по другому выглядит, и последствия масштабнее, а при грубой посадке скорее самолет развалится, стойки шасси сложатся чем лопатку из замка вырвет, при вращении ротора на лопатки такие центробежные силы действуют, что посадке очень далеко до них.
Интересно есть ли у самостийной и незалэжной запасное двигло.
Мотор Сич вполне алё, Д-18Т могёт клепать, вроде. Антонов не виноват в нынешних межгосударственных отношениях, не надо радоваться поломкам такого инженерного гения.
ПОВІДОМЛЕННЯ ДП «АНТОНОВ» ЩОДО СИТУАЦІЇ З ВИКИДОМ ПОЛУМ'Я З ДВИГУНА АН-225 ПІД ЧАС ПОСАДКИ В АЕРОПОРТУ ЛЕЙПЦИГА
10 листопада в аеропорту міста Лейпциг після зарулювання літака #АН225 «Мрія» на стоянку, при виключенні двигунів в процесі вибігу роторів на другому двигуні стався короткостроковий (протягом 15-16 секунд) викид полум’я.
Після остаточної зупинки двигунів проведено огляд цього двигуна. Виявлена неповна герметичність відсічного клапану, що й стало причиною викиду полум’я. Представники заводу-виготовлювача двигуна усунули виявлений дефект. Пошкоджень літака та двигунів немає.Літак допущено до подальшої експлуатації, Ан-225 готовий до наступних польотів.
СООБЩЕНИЕ ГП «АНТОНОВ» ПО СИТУАЦИИ С выброса пламени из двигателя АН-225 при посадке в АЭРОПОРТА Лейпциге
10 ноября в аэропорту города Лейпциг после заруливания самолета # АН225 «Мечта» на стоянку, при выключении двигателей в процессе выбега роторов на втором двигателе произошел краткосрочный (в течение 15-16 секунд) выброс пламени.
После окончательной остановки двигателей проведен обзор этого двигателя. Обнаружена полная герметичность отсечного клапана, что и стало причиной выброса пламени. Представители завода-изготовителя двигателя устранили обнаружен дефект. Повреждений самолета и двигателей немае.Литак допущен к дальнейшей эксплуатации, Ан-225 готов к следующим полетам.
Интересно есть ли у самостийной и незалэжной запасное двигло. Потому как если нет, то это очень показательное событие вырисовывается, всего чего достигли за последние годы, так сказать очередная зрада.
Я вот нихуя не вижу радости, что один из шедевров СОВЕТСКОГО инженерного гения горит во вражьем порту.
Когда Россия начнет строить аналоги?
Какого-такого советского? Укроинженеры построили этот литак, это все знают. Олег Антоненко - чистокровный украинский гений, вроде Сикорского. Вон и покрашен он в цвета украинского державного прапора, жовто-блакитные.
боинги сыплются с неба, а у наследия СССР загорелся двигатель, ну хер с вами, впадайте в истерику Это сообщение отредактировал пАпович - 11 ноя 2016 в 23:24
Чет вот не помню, зачем тогда Летом 1952 года ОКБ отдали хохлам?
Ведь же - Опытно-конструкторское бюро ОКБ-153 образовано 31 мая 1946 года постановлением ЦК ВКП(б) и Совета Министров СССР на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. Главным конструктором назначили Олега Антонова. Сразу ОКБ было дано задание на создание сельскохозяйственного самолёта Ан-2, первый полёт которого состоялся 31 августа 1947 года.
Интересно есть ли у самостийной и незалэжной запасное двигло. Потому как если нет, то это очень показательное событие вырисовывается, всего чего достигли за последние годы, так сказать очередная зрада.
В любом случае радоваться - глупо. Эта птичка - легенда СССР. Ей аналогов в мире нет. Это наша общая гордость. И вообще. Давайте быть умнее. Хватит уже смеяться над их косяками и неудачами. Давайте оставаться старшим, умудренным жизнью, братом. Глядишь - младший рано или поздно одумается и начнет уважать старшего.
Это сообщение отредактировал Kreditor - 12 ноя 2016 в 00:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com