интересно а есть особая "снималка" для таких случаев ? как например для подшипников
Этой зимой-весной задался целью найти съемник для дисков - не нашел. Только для ступиц, подшипников... На drive2.ru видел самодельный. Сам сделал на скорую руку съемник для штампованных дисков. Принцип такой: широкая железная пластина с отверстиями по центру (для болта с гайкой, который вкручивается к ступице и тянет диск), и 2 отверстия по краям, через которые болтами с шайбами крепим пластину к диску. Погнул пластину - брал ее от механизма для раскладывания для дивана, но 2 задних проблемных колеса снял.
Все не мог понять, почему не снимаются колеса? Ведь нихера не прикипали. Сошелся на том, что поначалу колеса затягивали на шиномонтаже со всей дури, да и я потом сам каждый раз менял при помощи трубы, хоть и небольшой. В итоге диск деформировался, и внутреннее отверстие уже не окружность. Пришлось пройтись в отверстии дрелью с насадкой для шлифовки.
Вот про такую штуку эти долбоёбы умственно обделённые, видимо, даже не слышали.
Поясни как ты представляешь снятие колеса сим приспособлением? Оно для снятия ступицы с оси. Колесо ты им не снимешь по двум причинам: 1. Упрешь в декоративный колпачок и ему кранты. 2. Крепеж лап идет болтами за ступицу, как и крепеж колеса. Зацепить колесо отдельно сей приблудой не выйдет.
потому что закручено пистолетом а не динамометрическим ключем.
после того как трахался в сервисе с варкой и сверловкой никому не доверяю менять колеса. Все тупые идиоты. Сам меняю колёса. Делов - максимум на 1.5 часа. + зарядка)))
Это сообщение отредактировал Freewind - 14 июн 2018 в 15:30
Мне кажется, или оно потихнечку слезает, как будто на конусе сидит. Не удивлюсь, если на такой тачке для снятия колёс какой-нибудь хитрый съёмник нужен.
ЗЫ: По поводу медной пасты как средства: не надо ссориться, пользуйте алюминиевую пасту для алюминиевых дисков!
А что, у "фирмачей" придуман какой-то съёмник? Если да, то он наверняка особенный настолько, что подходит не просто к Мазератти, а только к конкретной модели Мазератти. Иначе какие они тогда "фирмачи".
Я, чтоб для смены колеса не применять кувалду (и не возить её с собой), смазываю привалочные плоскости литолом - не прилипает (медная смазка - гуд, но я экономлю). Может я не прав?
А у пацанов выбора не было. И сдаётся мне, что накосячил тот, кто это колесо устанавливал.
Всё правильно делаешь в плане экономии ,но на будущее попробуй " Нигрол ",он вообще не боится влаги из-за своих смолянистых свойств . Смазка намертво прилепает к металлам не дает им окисляться и долго не смывается в ходе сезонной эксплуатации (старый дедовский способ) . Это сообщение отредактировал ИГО1207 - 14 июн 2018 в 17:04
интересно а есть особая "снималка" для таких случаев ? как например для подшипников
Съемник,бля! Однако,ногой лучше.
В некоторых случаях все ноги себе отобъешь, а результата не получишь. Иногда колеса так сидят, что легче клиента нахуй послать с его машиной, чем колёса снять. Одна машина на тысячу попадется такая, шо ппц.
у меня на двенашки передние то же постоянно прикипали. Ногой пиздил их, боялся что она с домкрата ебнется) На солярисе с такой проблемой еще не встречался..
Намазал как-то литье медной смазкой. Еле снял осенью колеса. Прикипели намертво. Сбивал примерно также. Оказалось алюминий при контакте с медью окисляется и прикипает. Терь просто тряпочкой протираю ступицу и диск, отскакивают на раз-два
Чуть отпустить гайки, нормально вывесить на треноге, пне и пр. раскрутить колесо вперёд-назад 40-70км/ч - обычно срывается диск, как с о ступицы с диск.торм-ми, так и с барабанов. И обязательно потом зачистить мет щёткой и смазать, желательно высокотемперт. смазкой.
Это сообщение отредактировал grad68 - 14 июн 2018 в 20:10
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Разломали сёжтке?..
yaplakal.com