Тойота предлагает нам управлять мечтой, но получается только ездить в сервис за гарантийными ремонтами.

Цитата (ААК65 @ 7.09.2018 - 15:21)

Цитата (RыыBack @ 7.09.2018 - 15:14) Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 12:02) В японии не собирают автомобили с нашим рулем,если что..так что он как бы и не японский Отправлено с мобильного клиента YAPik+ У меня машина с нашим рулём и для нашего рынка. Тойота. Страна производитель по документам -Япония. Страна ввоза - Финляндия. Морем до Финки, потом сушей до нас. Не ломается. ТТТ ! ))) Масло меняю, бенз с омывайкой заливаю. Что не так? Да всё так. Кто же спорит? ТО у нас проходите? У оф.дилера?

Нет. А зачем? Масло сам меняю, тормозные колодки - тоже. Втулки стабилизатора - 2 резинки на 4-х болтах, тоже сам. Свечки иридиевые на 100 ткм поменял - не в напряг.

А, ну ещё диски тормозные передние и помпу после 130 ткм. Там всё элементарно.

Чеки/ошибки не горят, ничего не гремит, не беспокоит.

Зачем мне кормить дилера?

Я в автосалонах манагером проработал около 8-ми лет. Всю тамошнюю кухню изнутри знаю. Чем меньше эти долбоёбы будут ковыряться в моём автомобиле, тем лучше.

Цитата (mikuale @ 7.09.2018 - 15:58)

Не пойму, почему многие так радуются тому, что Тойоты тоже ломаются? Как тут нам блогер-юрист жевал, ему позвонили 50 человек с аналогичной проблемой, а согласился на обзор этого события ОДИН! Да потому что пиздежом несет капитально. У меня не Тойота, не хочу ее восхвалять, но эта марка до сих пор остается авто с качеством и надежностью явно выше среднего, не говоря уж о европейцах.

Тойотофилы пяткой в грудь себя бьют что это лучшее, самое надежное , самое комфортное , самое экономичное, самое продвинутое и тд транспортное средство.Никакую критику они не воспринимают и спорят до состояния пены у рта об исключительности их брички. И если Бог есть, то он передвигается именно на Тойоте. Авто этой марки в РФ купят за любую цену, опять же потому,что это Тойота.

Это сообщение отредактировал ghost14 - 7 сен. 2018 г. в 16:29

Ну юрист заворачивает про то, что движок развалился, работал в Тойоте, с таким случаем сталкивался, пробегу было около 23000. Проблемы тут две - качество топлива и конструктивный недостаток головок, поэтому ему их и меняли (засирался канал подачи топлива для прожига сажевого фильтра), собственно и все, новые головки с форсунками воткнули и полетел. Повторно ниразу не заезжали. Учитывая количество продаваемых автомобилей, назвать это часто встречающимся случаем нельзя,скажем из 500 автомобилей 1 стреляла, как то так. А так да, проблем после рестайлинга прибавилось с этим мотором, то одно то другое.

Это сообщение отредактировал sew660 - 7 сен. 2018 г. в 16:36

Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 22:24)

Цитата (5gor2673 @ 7.09.2018 - 22:21) Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 14:14) Цитата (5gor2673 @ 7.09.2018 - 22:13) Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 14:01) Цитата (VaranG42 @ 7.09.2018 - 20:06) Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 12:02) В японии не собирают автомобили с нашим рулем,если что..так что он как бы и не японский Собирают.. Так де как и любые другие производители херачат автор с правым рулём для японцев и других праворуких. З.ы. к стати на японмких аукционах мерены бехи Ауди с правым рулём стоят дёшево.. Дешевле коренных японцев. Где собирают?какие ваши доказательства?чет я не видел во владе суда разгружающие 200ки для нашего рынка.может в Москву их самолетами гонят?по факту у меня знакомый пытался в Японии заказать 200ку полный фарш руль наш..японцы отправили в Китай.и ездит он на праворульной двухсотке у тебя владик центр- мира? европейская часть России порты,Новорос и Питер Ну считайте как хотите.ага в Новороссийск с Японии судном,ага В Питер,севмор путь ага.если уж спорить назовите судно посмотрим пункт загрузки ..какие проблемы то Отправлено с мобильного клиента YAPik+ нет автовозом с владика)) Не делают в Японии для нас,ну не делают.дешевле производство наладить или у нас или китай ,Таиланд, эмираты.в 90х делали сейчас нет.пытались мы в свое время навести мосты,пытались.глухо..а вообще если вам приятно что вы японца с левым рулем японского купили,ну считайте так .Не жалко Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Извини конечно но известному порталу я как-то больше верю, чем человеку которого японцы отправили в китай )
https://www.drom.ru/info/misc/11063.html

Особенно с учётом того что вывезти Тойоту из Китая мягко говоря будет ОЧЕНЬ проблемно

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 7 сен. 2018 г. в 16:36

Цитата (Липски @ 7.09.2018 - 12:11)

Японское качество для внешних рынков в прошлом, Тойота на сегодняшний день переоцененный автомобиль.

200 тыщ - только расходники.

Цитата (Meandr51 @ 7.09.2018 - 14:19)

Цитата (ipankratiev @ 7.09.2018 - 12:12) Лет через 30-40 автомобиль будет состоять из десятка узлов, меняющихся только в сборе. 100К пробега - в утиль. Гарантия закончилась - туда же. Вся надежда только на УАЗ Вот потому-то японцы так его и ценят! Особенно, буханку...

там целый фанклуб буханок есть
и в ютюбе канал

Цитата (RыыBack @ 7.09.2018 - 16:24)

Цитата (ААК65 @ 7.09.2018 - 15:21) Цитата (RыыBack @ 7.09.2018 - 15:14) Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 12:02) В японии не собирают автомобили с нашим рулем,если что..так что он как бы и не японский Отправлено с мобильного клиента YAPik+ У меня машина с нашим рулём и для нашего рынка. Тойота. Страна производитель по документам -Япония. Страна ввоза - Финляндия. Морем до Финки, потом сушей до нас. Не ломается. ТТТ ! ))) Масло меняю, бенз с омывайкой заливаю. Что не так? Да всё так. Кто же спорит? ТО у нас проходите? У оф.дилера? Нет. А зачем? Масло сам меняю, тормозные колодки - тоже. Втулки стабилизатора - 2 резинки на 4-х болтах, тоже сам. Свечки иридиевые на 100 ткм поменял - не в напряг. А, ну ещё диски тормозные передние и помпу после 130 ткм. Там всё элементарно. Чеки/ошибки не горят, ничего не гремит, не беспокоит. Зачем мне кормить дилера? Я в автосалонах манагером проработал около 8-ми лет. Всю тамошнюю кухню изнутри знаю. Чем меньше эти долбоёбы будут ковыряться в моём автомобиле, тем лучше.

Аналогично.
По докам и ГТД (проверял) - Япония.
200 т.км - пока только расходники. Свечки поменял раз на 130. Колодки на 120.
Диски не менял еще, норм.
Где офсервис - не знаю.

На данный момент, со всеми недостатками тойоты, самые неломучие машины. Мерины 70 тысяч без капиталки не ходят. 70% немецкого автопрома на турецких запчястях. Для всех элитных немцев проводка производится в украине. Францазы, это смесь турецких и китайских запчастей.

Цитата (kotiky @ 7.09.2018 - 23:33)

Урбан крузер-это что за пузотерка вообще? Не вижу проблем с тойотами до 2000 года. Ну а если кто и пал жертвой маркетинга-пусть сам на себя обижается. Япония чем старее-тем надежней.

Он больше известен как IST

Цитата (ААК65 @ 7.09.2018 - 23:28)

Цитата (Zuke @ 7.09.2018 - 14:18) Радуйтесь что цены поднялись не в 2 раза, а только в полтора, это производители скидос сделали и торгуют вероятно в убыток, так что бы с рынка не уходить. Год назад я прим тоже написал, меня тут чуть в говне не утопили. Ибо считается, что продавцы/дилеры педеразы по определению. И выросшие цены (в рублях) просто желание нажиться на людях. Хонда ушла. Тихо и без фанфар, но ушла. И всё, хер купишь новую в салоне. Щя акуру докатаем и пойдём к корейцам.

даже те кто не ушел с рынка, уменьшили количество моделей.
сравните США, Японию и Россию.

Цитата (fear88 @ 7.09.2018 - 23:50)

Цитата (kotiky @ 7.09.2018 - 15:33) Урбан крузер-это что за пузотерка вообще? Не вижу проблем с тойотами до 2000 года. Ну а если кто и пал жертвой маркетинга-пусть сам на себя обижается. Япония чем старее-тем надежней. Машина не недвижимость, вечно не будешь ездить на тойоте до 2000г. Была королла 1998г. в условиях жесткой эксплуатации, катался в командировки по Сибири, начала сильно гнить от местных солей, двигатель подустал, нормальный контракт не найти, капиталка стоит 30-50т.р. Двигатель родной, когда взял пробег был 300, до катал до 400 Продал, взял максимум свежее на что хватало денег урбан крузер 2008г. (типа миникроссовер), двигать 1,8 2zr-fe у меня в городе контракт стоит 30т.р., коробка обычная АКПП от филдера стоит 10 т.р. Но сколько катаюсь проблем с машиной нет вообще

Называть ИСТ кроссовером когда у него просвет в полноприводных модификациях 145 это мягко говоря "оптимистично" ))

Цитата (ghost14 @ 7.09.2018 - 18:28)

Цитата (mikuale @ 7.09.2018 - 15:58) Не пойму, почему многие так радуются тому, что Тойоты тоже ломаются? Как тут нам блогер-юрист жевал, ему позвонили 50 человек с аналогичной проблемой, а согласился на обзор этого события ОДИН! Да потому что пиздежом несет капитально. У меня не Тойота, не хочу ее восхвалять, но эта марка до сих пор остается авто с качеством и надежностью явно выше среднего, не говоря уж о европейцах. Тойотофилы пяткой в грудь себя бьют что это лучшее, самое надежное , самое комфортное , самое экономичное, самое продвинутое и тд транспортное средство.Никакую критику они не воспринимают и спорят до состояния пены у рта об исключительности их брички. И если Бог есть, то он передвигается именно на Тойоте. Авто этой марки в РФ купят за любую цену, опять же потому,что это Тойота.

Ну так-то вообще согласен, загибают владельцы Тойот частенько, про то что все, кроме Тойоты какашка...

Цитата (GhosT333 @ 7.09.2018 - 16:55)

Цитата (fear88 @ 7.09.2018 - 23:50) Цитата (kotiky @ 7.09.2018 - 15:33) Урбан крузер-это что за пузотерка вообще? Не вижу проблем с тойотами до 2000 года. Ну а если кто и пал жертвой маркетинга-пусть сам на себя обижается. Япония чем старее-тем надежней. Машина не недвижимость, вечно не будешь ездить на тойоте до 2000г. Была королла 1998г. в условиях жесткой эксплуатации, катался в командировки по Сибири, начала сильно гнить от местных солей, двигатель подустал, нормальный контракт не найти, капиталка стоит 30-50т.р. Двигатель родной, когда взял пробег был 300, до катал до 400 Продал, взял максимум свежее на что хватало денег урбан крузер 2008г. (типа миникроссовер), двигать 1,8 2zr-fe у меня в городе контракт стоит 30т.р., коробка обычная АКПП от филдера стоит 10 т.р. Но сколько катаюсь проблем с машиной нет вообще Называть ИСТ кроссовером когда у него просвет в полноприводных модификациях 145 это мягко говоря "оптимистично" ))

У меня передний привод, просвет целых 165 мм. Там же в названии Urban, т.е. городской)) От старого иста не одной детали не подходит, авто полностью с нуля спроектировано
В Европах компактным кроссовером называют)) Toyota Urban Cruiser 1.8

Это сообщение отредактировал fear88 - 7 сен. 2018 г. в 17:22

Насколько мне известно, а я не претендую на истину в последней инстанции, Прадо с любым рулем делают только в Японии. Сам езжу на Паджеро Спорт 2010 года, тайской сборки, дизель. Покупал новым в январе 2011. 128000 пробег. Пора глянуть ходовую. Пока все проблемы.

sew660

Цитата

Проблемы тут две - качество топлива и конструктивный недостаток головок, поэтому ему их и меняли (засирался канал подачи топлива для прожига сажевого фильтра), собственно и все, новые головки с форсунками воткнули и полетел.

Слушайте, на одном и том же топливе ездит куча моделей машин - зачем эта залепуха про "качество топлива"? Машину на рынок выпустили - значит качество топлива Тойотой признано удовлетворительным. Дизеля всех ценовых вилок ездят и не жужжат. Форсунки, говоришь, меняете и больше не приезжают - а вы на какие-то особые меняете, на не такие, как с завода идут? Тогда отзывная кампания должна быть, чтобы всем сразу меняли, а не ждали, пока движок развалится. И менять их не 49 дней надо.

Это сообщение отредактировал Narkozzz - 7 сен. 2018 г. в 17:12

Зато весело, зато движуха. Без принципа и цели. Ничего личного- тебе говно за деньги, а ты , если смелый, тебе деньги за говно.

Цитата (fear88 @ 8.09.2018 - 01:07)

Цитата (GhosT333 @ 7.09.2018 - 16:55) Цитата (fear88 @ 7.09.2018 - 23:50) Цитата (kotiky @ 7.09.2018 - 15:33) Урбан крузер-это что за пузотерка вообще? Не вижу проблем с тойотами до 2000 года. Ну а если кто и пал жертвой маркетинга-пусть сам на себя обижается. Япония чем старее-тем надежней. Машина не недвижимость, вечно не будешь ездить на тойоте до 2000г. Была королла 1998г. в условиях жесткой эксплуатации, катался в командировки по Сибири, начала сильно гнить от местных солей, двигатель подустал, нормальный контракт не найти, капиталка стоит 30-50т.р. Двигатель родной, когда взял пробег был 300, до катал до 400 Продал, взял максимум свежее на что хватало денег урбан крузер 2008г. (типа миникроссовер), двигать 1,8 2zr-fe у меня в городе контракт стоит 30т.р., коробка обычная АКПП от филдера стоит 10 т.р. Но сколько катаюсь проблем с машиной нет вообще Называть ИСТ кроссовером когда у него просвет в полноприводных модификациях 145 это мягко говоря "оптимистично" )) У меня передний привод, просвет целых 165 мм. Там же в названии Urban, т.е. городской)) От старого иста не одной детали не подходит, авто полностью с нуля спроектировано В Европах компактным кроссовером называют)) Toyota Urban Cruiser 1.8

Да машинка то не плохая, много их привез. Народ берет. Ну точнее брал, сейчас лидер по привозу это Приус во всех 3х кузовах.
Но передний привод и кроссовер для меня это вообще вещи не совместимые. Тут 205 то не хватает

Ваз: -«Если долго и терпеливо, сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага.»

Цитата (mikuale @ 7.09.2018 - 15:58)

Не пойму, почему многие так радуются тому, что Тойоты тоже ломаются? Как тут нам блогер-юрист жевал, ему позвонили 50 человек с аналогичной проблемой, а согласился на обзор этого события ОДИН! Да потому что пиздежом несет капитально. У меня не Тойота, не хочу ее восхвалять, но эта марка до сих пор остается авто с качеством и надежностью явно выше среднего, не говоря уж о европейцах.

У меня товарищ работает установщиком допов/сигнализаций в кластере нескольких ОД. Я от него еще пару лет назад услышал про эту проблему. Он мне показывал несколько Крузаков на стоянке ремзоны с раскинутыми движками

Цитата (MakcSD @ 7.09.2018 - 16:14)

Спорно, если не слушать то, что говорят в интернете, а смотреть своими глазами, то лично я вижу другое. У меня 2 друга. Один на ТЛК200 2011 года ездит, на бензине, брал в трейд ин. Проблем никаких с ним нет. Второй покупал в Магазине в2014-ом году дизельный ТЛК. Тоже ездит беспроблемно. Причем бензин ездит по городу преимущественно, а на дизельном ТЛК мы регулярно на рыбалку ездим в ебеня.

Ты тоже не отдуплил о чем разговор...
У твоего товарища дизель 200-ка 14 года-первый рестайл.С ними нет проблем. Вся эта хуйня с дизелем началась со 2-го рестайла,15-го года

С бензами же нет проблем и на нынешних

Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 11:02)

В японии не собирают автомобили с нашим рулем,если что..так что он как бы и не японский Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да ты чо, "правда" чо-ли? Если ВИН начинается с буквы "J" догадайся какая страна-производитель тачки.))
У Тойоты классные бензинки, а у Ниссана дизеля - это известно на уровне подзаборной собаки.)) У Исузу - дизеля. У Митсубиси только одна очень удачная бензинка - 6G72 12-ти клапанная.)
П.С. Многие бросив всё побежали проверять ВИНы.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 7 сен. 2018 г. в 18:33

Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 12:02)

В японии не собирают автомобили с нашим рулем,если что..так что он как бы и не японский Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот не надо хрень нести. В 2009, новый Лансер 10, в таможенных документах страна вывоза - Япония.

Цитата

Настоящее японское качество осталось в прошлом, а теперь нас ожидают автомобили Тойота, собранные из китайских запчастей,

запчасти не при чем.
Спроектировано маркетологами.
Про "Дао Тойота" слышали?
Основная догма - добиться того, чтобы вещь ломалась сразу же после окончания гарантии и ремонт был бы очень дорогим.

Полюбите говно всем сердцем

Цитата (andrey63i @ 7.09.2018 - 17:12)

Цитата (09Serj @ 7.09.2018 - 12:02) В японии не собирают автомобили с нашим рулем,если что..так что он как бы и не японский Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Вот не надо хрень нести. В 2009, новый Лансер 10, в таможенных документах страна вывоза - Япония.

Я для маман брал новый РАВ4 джаповской сборки для Швеции в Калининграде у ОД - хто ищет, тот всегда найдёт, а хто тупой, тот ездит на турецкой РАВ4, покрашеной облезающей водоэмульсионкой и ноет про фуёвую Тойоту.))
Эт в качестве тоже своего личного примера привёл.)

Лексус 570-200 тысяч,только расходники!Про их дизель на рестайле давно известно,были случаи,но я думал,что допилили тойотовцы уже...Сейчас новый Лексус 570,апрель 2018,но это пиздец!Со старым не сравнить,небо и земля!!!Экономия на всем,на железе,пластике...капот на скорости ходит волнами,на столько тонкое железо)))