Вы точно понятия не подменяете - именно крутился на ходу, и вдруг заклинил? Или же вы про видео где идиоты уже едут и руль не крутится изначально? А то тут как бэ вопрос к ним - зачем они едут?
Именно крутился и вдруг в блок. Толстый который по парковке ехал 3км/ч не интересен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть обоснованное мнение что это пиздежь. Веста иногда позволяет запустить двигатель с заблокированным рулем - это конечно тоже пиздец, но далеко не такой инфернальный. Именно заблокировать на ходу, не может.
Ларгус это же Логан. Простая, надежная машинка. Потом они его попортили слегка своими движками. Но ГУР-то как сломали? Подсолнечное масло залили?
Да. На Даче Логан такой херни не было. Но это же - ДваждыАвтомобильный! Даже цыган переплюнули. Я так думаю, что индусские брички за $2000 безопаснее ТАЗов. Девиз ТАЗа - Всё превратим в говно! Место проклятое.
Батька бы инженеров и ответственных посадил бы давно. У нас плешивый только миллиарды может выделить , что бы распилить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
клинт то замок причем тут гур и жижы? они вьебали безключ - а все остальное прикрутили как было - возможно бахнули сервопривод - он не отрабатывает и руль клинит . Л логика отсуствует. блокирует физически. а у них у всех пипма а не ключ обычный. ключем замок расцепляеться . или я не прав? у всех на видосах кнопка старт стоп. проеб то точно рукоебых.
Это сообщение отредактировал ssb74 - 9 окт. 2025 г. в 14:21
Всем особо тревожно из-за истории с Lada Vesta, которую снесло с дороги и перевернуло — из-за как раз проблемы с рулём.
Тревожно из за пиздоболов. У Весты получить "Заклинивший руль" можно если машину заглушить и сразу завести менее чем через 3 секунды. Что в обычных условиях нонсенс.
Узко мыслишь . Может пропасть и восстановиться контакт в питании ЭБУ или ЦБКЭ (не знаю , что там замком управляет) . Вот тебе и "заглушили- завели" на ходу , с последующей блокировкой руля , заложенной ещё разработчиками в алгоритме пуск/стопа .
клинт то замок причем тут гур и жижы? они вьебали безключ - а все остальное прикрутили как было - возможно бахнули сервопривод - он не отрабатывает и руль клинит . Л логика отсуствует. блокирует физически. а у них у всех пипма а не ключ обычный. ключем замок расцепляеться . или я не прав? у всех на видосах кнопка старт стоп. проеб то точно рукоебых.
Вон там столб, провод висел. А на зеленом гараже мат написан. Вы фсё путаете, читайте энторнет заново, тут всё правда))
Есть обоснованное мнение что это пиздежь. Веста иногда позволяет запустить двигатель с заблокированным рулем - это конечно тоже пиздец, но далеко не такой инфернальный. Именно заблокировать на ходу, не может.
Такое ощущение что там нет нихрена гидроусилителя. Самая простецкая комплектация без ГУР/ЭУР.
У меня такая хуйня на гранте,загорается ручник и АБС,потом отьебывает ЭУР,и все гранта становится без усилителя руля,приходится скидывать клемму аккума,и вуаля ошибка пропадает и возвращается ЭУР,пиздец блять АвтоВАЗ !
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лучшую отзывную компанию по поводу отрыгнувшего усилителя я видел лет 20 назад в Москве. Вышли мы перекурить во время работы во дыор, а там пара семейная на новой Камри выезжает и такой звук странный. Машина глушится, с пассажирского выходит такой накачанный мужчина, вытягивает с водительского бабу и просто об эту же Камри ебашит её еблом со словами "Года машине нет, а ты умыдрилась ГУР ушатать." Вот по опыту и эмпирическим наблюдениям всем этим бедолагам с заклинившим на Ладах рулем надо то же самое прописать. Кто на машине нормально ездит и обслуживает, у того с Ладами проблем минимум. Ну а если и есть, за шапку сухарей в любом СТО решаемо.
Помню, когда появились первые Калины, был косяк у них: при включении зажигания ЭУР доворачивал колёса в сторону. Было несколько постов на профильном сайте, чем закончилась сия история, не помню.
Махачкалинского "Авиаагрегата" поделия чудили. На поздних калинах и первых грантах корейские "Mando" ставились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня на гранте 23 года руль в морозы не хочет поворачиваться вообще, пока машину не прогреешь. Если усилие приложить - уходит в ошибку. Как прогреется - всё норм, руль лёгкий. Летом таких проблем нет. ЭУР.
Руль должен быть либо на гидравлике, либо вообще без никого. Всё иное - от Лукавого.
Лучшую отзывную компанию по поводу отрыгнувшего усилителя я видел лет 20 назад в Москве. Вышли мы перекурить во время работы во дыор, а там пара семейная на новой Камри выезжает и такой звук странный. Машина глушится, с пассажирского выходит такой накачанный мужчина, вытягивает с водительского бабу и просто об эту же Камри ебашит её еблом со словами "Года машине нет, а ты умыдрилась ГУР ушатать." Вот по опыту и эмпирическим наблюдениям всем этим бедолагам с заклинившим на Ладах рулем надо то же самое прописать. Кто на машине нормально ездит и обслуживает, у того с Ладами проблем минимум. Ну а если и есть, за шапку сухарей в любом СТО решаемо.
И каким образом должен быть обслужен гур с пробегом 1-2 тысячи?
Нехер покупать это говно, пусть разорится уже к хуям. Но нашим ведь похуй, как кержакову: брали, берём и будем брать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com