не факт: декстрон по 100 тыщ отхаживает безо всяких проблем, туда же продуктов горения не попадает, да и температурный режим не такой суровый. Некоторые вообще не в курсе что трансмиссионную жидкость принято менять.
Это про автомат. про механику дополню: в большинстве современных механических коробок передач масло, залитое на заводе расчитано на весь срок службы агрегата. так и в инструкции написано и на коробке нет пробки для слива и горловины для залива.
А то есть у сальников тоже пожизненая гарантия? Т.Е. менять весь узел сразу?
не факт: декстрон по 100 тыщ отхаживает безо всяких проблем, туда же продуктов горения не попадает, да и температурный режим не такой суровый. Некоторые вообще не в курсе что трансмиссионную жидкость принято менять.
Это про автомат. про механику дополню: в большинстве современных механических коробок передач масло, залитое на заводе расчитано на весь срок службы агрегата. так и в инструкции написано и на коробке нет пробки для слива и горловины для залива.
А то есть у сальников тоже пожизненая гарантия? Т.Е. менять весь узел сразу?
идиотизм... в случае замены сальника масло придется через него шприцевать?
хуууй знает... сколько надо было намотать на одном масле чтоб оно в такую хуятину превратилось.... Я при покупке машины всегда меняю масло, хз как себя вел в этом плане прошлый хозяин. Сам меняю масла: в движке каждые 8 000, в коробке(автомат) 30 000, в раздатке 40 000, в мостах 50 000 Пока нареканий не было, распред идеальный, колено с вкладышами тоже без задиров... ну и масла кстати зима-лето разной вязкости лью, зима синтетика 5в40, лето полусин 10в40
пробег 450 000.
Да было у нас на форуме к одному из участников БМВ свежую загнали, вообщем замены три по-моему он проездил, затем двигатель тупить начал, масло жрать, дымить. Вообщем выложил он фото движка без крышки клапанов, это было нечто, мне так хозяина жалко стало, в движке как будто солидол заливали а не масло, вообщем ДВС в таком сале, я такого еще не видел.
Это сообщение отредактировал gorec600 - 10 фев 2015 в 21:42
хуууй знает... сколько надо было намотать на одном масле чтоб оно в такую хуятину превратилось.... Я при покупке машины всегда меняю масло, хз как себя вел в этом плане прошлый хозяин. Сам меняю масла: в движке каждые 8 000, в коробке(автомат) 30 000, в раздатке 40 000, в мостах 50 000 Пока нареканий не было, распред идеальный, колено с вкладышами тоже без задиров... ну и масла кстати зима-лето разной вязкости лью, зима синтетика 5в40, лето полусин 10в40
пробег 450 000.
Да было у нас на форуме к одному из участников БМВ свежую загнали, вообщем замены три по-моему он проездил, зетем двигатель тупить начал, масло жрать, дымить. Вообщем выложил он фото движка без крышки клапанов, это было нечто, мне так хозяина жалко стало, в движке как будто салидол заливали а не масло, вообщем ДВС в таком сале, я такого еще не видел.
Всмысле он проездил 3 замены минуя замену масла и оно свернулось? или он все делал как надо и оно один хуй свернулось?
профессионализм техника оставляет желать лучшего по нескольким причинам:
1 масло может загустеть от попадания охлаждающей жидкости/воды в двигатель 2 В клиентскую машину могли влить непонятно что,хоть не качественное/несоответствующее масло, хоть ту же отработку на предыдущем ТО,результат один. 3 возможно клиент не далек от техники и действительно не менял масло пару тройку лет и именно он виноват в вышеописанной проблеме .
да кстати масло сливаю после откручивание верхней крышки залива масла и капот обычно оставляют открытым ,а на видео этого не возможно забыли? или капот сам закрылся при подъеме ?
Это сообщение отредактировал steill - 10 фев 2015 в 21:56
Работаю автослесарем 27лет. Последние лет десять раз в месяц обязательно приедет клиент без капли масла в поддоне. Обычная отмазка - "А лампочка загорелась тока-тока!"
Не понимаю людей которые вот так вот врут))) сами себя нае получается, напорол боков с заменой, ну так и скажи напорол боков))))
не поверишь, но так и было. Машина, древняя как говно мамонта была - соответственно уровень масла проверял и менял вовремя. в итоге - клин, масла с движка слил в лучшем случае литра два... может датчик пиз..л, хз, но факт остается фактом = на щупе уровень был в норме и масло менял регулярно.
Ну вот, еще раз убеждаюсь, что на масло денег жалеть не стоит. Эх тоже менять нужно уже, проехал около 8 тык., но в моем случае все сложнее, для замены 3 три четырехлитровых канистры брать нужно, ибо двигатель 6-ть литров в объеме и заливать необходимо около 10 литров при замене, одно радует фильтрами заранее заготовился, импортные хорошие бренды наверное на 20% подорожали.
V12, 5.4 литра полет нормальный))
Это сообщение отредактировал тарантин - 10 фев 2015 в 21:48
Какая машина такое и отношение к ней видимо) А я тут меняю каждые 6т сцуко масло на дорогую синтетику и сраные МСК кольца залегают как-то твари всё-равно... И меняй потом. А тут хуй поклали и ездят и всё норм. Ну что за несправедливость, блеатЬ!!!
Меняй через 2000)) Дело не в масле, а в двигателе. Хороший двигатель и 20.000 может ходить на масле без последствий, а если двигло говно, то хоть каждую неделю меняй.
я такое масло из своего двигла выскребал. мне официальный дилер автоваза продал поддельный шелл. Чек выцвел буквально за пару дней - хер чё предъявишь, благо движка осталась цела, но масло сливалось около получаса
хуууй знает... сколько надо было намотать на одном масле чтоб оно в такую хуятину превратилось.... Я при покупке машины всегда меняю масло, хз как себя вел в этом плане прошлый хозяин. Сам меняю масла: в движке каждые 8 000, в коробке(автомат) 30 000, в раздатке 40 000, в мостах 50 000 Пока нареканий не было, распред идеальный, колено с вкладышами тоже без задиров... ну и масла кстати зима-лето разной вязкости лью, зима синтетика 5в40, лето полусин 10в40
пробег 450 000.
Да было у нас на форуме к одному из участников БМВ свежую загнали, вообщем замены три по-моему он проездил, зетем двигатель тупить начал, масло жрать, дымить. Вообщем выложил он фото движка без крышки клапанов, это было нечто, мне так хозяина жалко стало, в движке как будто салидол заливали а не масло, вообщем ДВС в таком сале, я такого еще не видел.
Всмысле он проездил 3 замены минуя замену масла и оно свернулось? или он все делал как надо и оно один хуй свернулось?
хуууй знает... сколько надо было намотать на одном масле чтоб оно в такую хуятину превратилось.... Я при покупке машины всегда меняю масло, хз как себя вел в этом плане прошлый хозяин. Сам меняю масла: в движке каждые 8 000, в коробке(автомат) 30 000, в раздатке 40 000, в мостах 50 000 Пока нареканий не было, распред идеальный, колено с вкладышами тоже без задиров... ну и масла кстати зима-лето разной вязкости лью, зима синтетика 5в40, лето полусин 10в40
пробег 450 000.
Да было у нас на форуме к одному из участников БМВ свежую загнали, вообщем замены три по-моему он проездил, зетем двигатель тупить начал, масло жрать, дымить. Вообщем выложил он фото движка без крышки клапанов, это было нечто, мне так хозяина жалко стало, в движке как будто салидол заливали а не масло, вообщем ДВС в таком сале, я такого еще не видел.
Всмысле он проездил 3 замены минуя замену масла и оно свернулось? или он все делал как надо и оно один хуй свернулось?
На это есть штатная вебсто, причем греется машина быстро.
Да это я так шутканул) а расход кста сколько в смешанном) всегда пугают такие объемы)))
Трасса 10, город от 17-ти до 21(но можно и еще в более эконимичном).
Охотно верю сам обладал опель омега MV6 3.2 от irmsher.... от 20-22 л/100км при тапке в пол и 6,5-8 по трассе при 80-90 км/ч. И такие многолитровые двигла любят очень хорошую ОЖ, иначе пздец ГБЦ и т .д......
ПыСы : сейчас счастливый обладатель добло 1.3 мультиджет, замена масла каждые 10тыкм, ибо турбодизель. Масло только рекомендованное производителями, группы Петронас, тотал, синтетика 5в40, меняю на хачсервисах, обучая их мехераников Это сообщение отредактировал semerkin2107 - 10 фев 2015 в 22:12
Ну вот, еще раз убеждаюсь, что на масло денег жалеть не стоит. Эх тоже менять нужно уже, проехал около 8 тык., но в моем случае все сложнее, для замены 3 три четырехлитровых канистры брать нужно, ибо двигатель 6-ть литров в объеме и заливать необходимо около 10 литров при замене, одно радует фильтрами заранее заготовился, импортные хорошие бренды наверное на 20% подорожали.
V12, 5.4 литра полет нормальный))
Вы какого бренда льете?, я сам лил мобил, но потом перешел на ликви молли так как всетаки поколением повыше, но меня все уговоривают не париться и перейти на люксовый лукойл и менять не позже 7 тык., пока не поддаюсь.
В механических коробках, обычно масло расчитано на весь период эксплуатации и заменяется только при форс-мажорных ситуациях.
Да это байка старая. И что за форс мажор может с мех коробкой произойти? Если заклинит смена масла уже не поможет).
Я свое первый раз заменил при 50 000....следующий раз земеню при 100 000. + Оно не такое дорогое чтобы на нем экономить.
Это сообщение отредактировал RomeoMD - 10 фев 2015 в 22:11
ЛУКойл... может конечно стечение обстоятельств, но на прошлой машине после перехода на лукойл той же вязкости что до этого был мобил, дизелек начал дымить сизым...
С тех пор сижу на мобиле... цена правда подскочила. с 470 до 570 рублей за литру.
Это сообщение отредактировал Laslo - 10 фев 2015 в 22:12
На это есть штатная вебсто, причем греется машина быстро.
Да это я так шутканул) а расход кста сколько в смешанном) всегда пугают такие объемы)))
Трасса 10, город от 17-ти до 21(но можно и еще в более эконимичном).
Охотно верю сам обладал опель омега MV6 3.2 от irmsher.... от 20-22 л/100км при тапке в пол и 6,5-8 по трассе при 80-90 км/ч. И такие многолитровые двигла любят очень хорошую ОЖ, иначе пздец ГБЦ и т .д......
У моего авто, не маловажную роль с расходом играет система отключения цилиндров в случае отсутсвия необходимости полной мощности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
V12, 5.4 литра полет нормальный))
сам обладал опель омега MV6 3.2 от irmsher.... от 20-22 л/100км при тапке в пол и 6,5-8 по трассе при 80-90 км/ч. И такие многолитровые двигла любят очень хорошую ОЖ, иначе пздец ГБЦ и т .д......
yaplakal.com