Самоходный рельс, протягивание рельсовой плети

Страницы: 1 ...  5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
freeSpirit 18 фев. 2015 г. в 09:20
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (NOS1 @ 17.02.2015 - 21:59)
Был тут один, на сайте выкладывал свою работу (в Финляндии кажется), вот подобное видео как рельсы стыкуют.

у нас при новом строительстве алюмотермитную сварку редко используют, в основном машиной ПРСМ, а термиткой это уже в процессе эксплуатации если нужно что-то заменить/вырезать/вварить cool.gif
Aibo 18 фев. 2015 г. в 19:28
Ярила  •  На сайте 18 лет
0
В Эуропе рельсы не крепят намертво к шпалам костылями, а прижимают пружинами, кое где даже без болтов - релься в какой-то мере может шевелиться вверх-вниз. Поэтому тамошние рельсы и не так чувствительны к перепадам температуры. Стяжек с диагональными швами сам не видел - путейцы в Германии говорят типа "и так сойдет" :)
А вообще тема интересная - видел как за один день провели рельсы для трамвайной линии в несколько километров. Автоматизировано все что можно и нельзя.
freeSpirit 19 фев. 2015 г. в 13:40
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Aibo @ 18.02.2015 - 19:28)
В Эуропе рельсы не крепят намертво к шпалам костылями, а прижимают пружинами, кое где даже без болтов - релься в какой-то мере может шевелиться вверх-вниз. Поэтому тамошние рельсы и не так чувствительны к перепадам температуры. Стяжек с диагональными швами сам не видел - путейцы в Германии говорят типа "и так сойдет" :)
А вообще тема интересная - видел как за один день провели рельсы для трамвайной линии в несколько километров. Автоматизировано все что можно и нельзя.

ну пружинные крепления и у нас используют повсеместно и уже не одно десятилетие. а вот свободный ход рельса это ни есть хорошо, ибо есть динамические нагрузки и угон пути. что-то немцы видимо не так объяснили.
Radiy 17 ноя. 2015 г. в 16:28
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
сначала укладывают решетку пути с обычными рельсами, когда путь улежится...
обычные рельсы откручивают и меняют на безстыковые плети 800 м вроде длинной..
а так их дотягивают до нужного места, от платформ на которых они приехали
Dranduletka 17 ноя. 2015 г. в 16:37
Хохмач  •  На сайте 10 лет
0
Тема железки думаю всем мальчишкам интересна lol.gif позеленькал.
Протяжка-то ладно, было очень познавательно поглядеть как тепловые зазоры выставляют, как натягивают плеть, как сваривают)) вобщем любознательным тытруб в помощь. Да и ваще тема паровозов супер - я помница в живую видал проезд паровоза - так писался от восторга. В цехах всяческих в депо тоже жуть как клево.
rulez.gif
zolot 17 ноя. 2015 г. в 22:34
Весельчак  •  На сайте 14 лет
0
Ее кто-то тащит!
ink740 19 ноя. 2015 г. в 20:55
Юморист  •  На сайте 10 лет
0
а как же просветы для компенсации тепловых расширений\сжатий?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 27 729
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх