Эмоциональный обзор BMW X2

Только японцы ,Тоёта ,Хонда, Ниссан ,остальное ебучие понты за хуилиард

Ну нравится кому то бмв, да ради бога. Как говорится:
Задроченный, помятый
Но зато икспятый)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахера там отвёртка?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нынче все немцы такие, вот ребятки очень ржачно обзоры делают, не реклама.

А чего он возмущается?
Судя по тому, что увидел - обычный "бомж-пакет" на машине начального уровня..

Цитата (Morfei @ 17.06.2020 - 23:41)

Цитата (Anatolevich @ 17.06.2020 - 22:31) Я езжу на 2-х литровой дизельной f10. 7 лет. Пробег у меня 140 000 км. Купил новой. Из поломок поменял подушки двигателя недавно, 10 000 отдал. Ну ручка на двери пассажира сломалась. 5 000 вроде ремонт стоил. Лампочка в стопе перегорела. 600 рублей. Муфта кардана, не помню почем, но недорого. И все. Остальное масло-фильтры-диски-колодки. Расход средний 7,5, разгон до сотни 7,9. За 7 лет салон в идеале, по кузову сколы есть, конечно, но минимум. Самое говно - лобовуха. Бьется от любого камня, затирается в хлам за год. За 7 лет поменял 6 штук, на замену 7-й записался. У многих друзей и знакомых бмв, в основном f10, но есть и g30 и f15. И никто не жалуется. Калина или нет не особо разница. Тоже на F10 менял лобовуху, на F15 лучше с этим, но тоже скоро поменять надо. Мне кажется это от сборки зависит.

Или от везения) У меня немка.

Цитата (keribas @ 18.06.2020 - 03:24)

всем владельцам у которых "уже 4 бмв и ничего". ничего потому что вы их спихнули сразу после гарантии, а секасом с вашими ничего занимаются следующие хозяева, которые купили "бмв трехлетку занедорого".

У моей гарантия кончилась 5 лет назад, и ничего. От замены останавливает только нехватка денег на 3 литра.

О антитестрайв в стиле Жорика Ревазова подъехал

Специально для филологов написали - мат внутри ! Нет, надо блять зайти в тему и высрать какой у него язык некультурный.
Это сообщение отредактировал Shalnoy - 18 июн 2020 в 08:08

Цитата (keribas @ 18.06.2020 - 03:24)

всем владельцам у которых "уже 4 бмв и ничего". ничего потому что вы их спихнули сразу после гарантии, а секасом с вашими ничего занимаются следующие хозяева, которые купили "бмв трехлетку занедорого".

Все 4 БМВ у меня б/у
Первая Е46, брал с пробегом 117 тыс. из Германии.
Отъездил 4 года.
Второй Х3 Е83. Из Америки был, уже побегал по России. В Америке битый под списание.
Отъездил так же 4 года
Третий Х3 Е83 рейст. Уже нашей сборки. 5 лет служил. Этот правда один раз подвел. Раздатка полетела. Но когда ее сняли и разобрали, выяснилось, что она была заменена на восстановленную (авто брал с пробегом 80 тыс).
Сейчас X3 F25 11-го года.
2.5 года пока у меня.

Просто, я считаю, что для БМВ критичный пробег около 200 тыс. Ну и продаю на пробеге 160-170

P.S. А самый безпроблемный авто - Логан.
А не эти все ваши тойоты

Цитата (Кырдыподжег @ 17.06.2020 - 20:18)

БМВ стали машинами для фанатов. Я когда-то очччень любил БМВ, 2.5 года отъездил на авто этой марки, думал, снова когда-нибудь возьму... Но с тех пор насмотрелся на опыт эксплуатации этих тачек у друзей, да покатался/посмотрел на конкурентов... В общем, выбирая почти 3 года назад новую машину, заезжал, в том числе, в салон БМВ, посидел/пощупал и... Купил драндулет у их прямых конкурентов. Вообще, последняя БМВ, которая мне реально нравилась - Е70, но... У двух друзей были эти авто + у дядьки из соседнего офиса... Ну его нафиг, особенно, когда гарантия заканчивается...

Е70 красив...но это реально оооочень гемморойная тачка.Худшая бмв которая у меня была за 13 лет. Как показала практика...Красивая...надежная..крепкая бмв это е60.

Как говорят в загнивающий США: БиЭмТраблЮ ;-)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня был Мерс, с мотором 272 ...вот это пиздец. В трехлетней машине за год отвалилось: бензонасос, компрессор кондиционера, генератор, омывайка забилась, пришлось менять распылители по 7.5. тыс за штуку, вишенкой на торте пошли проблемы с ГРМ цепью, начали ее менять, разобрали мотор, увидели что в целиндрах задиры, масло менял каждые 8 тыс км, КАРЛ!!!!! Зная про эти моторы!!! В салоне заглючила система безопасности, начала показывать проблему правой подушки безопасности. Ааа, вспомнил, он полно приводной был и еще заменил железяку тип кардана, не помню как называется, помню в 90 тыс мне обошлась
Как же он бабки жрал....

Потом было БМВ, хуй его знает что с немцами стало, но это был пиздец еще хуже мерса... постоянно сука что-то отваливается, причем что не копни - 15 тыс, 40 тыс, 70 тыс и.т.п. Все что мало мальски ломается в десятках тысяч стоит сразу...

Короче, ровно год назад взял себе нового Ниссан Туссон, за 1850000 руб бензин, компектация Дайнемик (предтоповая), всей сембьей вмещаемся, ездим много. Всю Европу и пол России на нем объездил, за год 40 тыс пробега наездил. Машина как новая.
Единственное, мотор 2 литра на обгонах не так резво как на мощных мотор Мерса и БМВ, да и хуй с ним. По всем остальным параметрам, а особенно по ударам по кошельку- неверотно охуенно.

Парадокс.
Я создал тему 15.06.2020 - 22:00
и улетел в баяны.

ТС содал тему 17.06.2020 - 19:16
тема на главной

https://www.yaplakal.com/forum23/topic2128989.html?hl=
Это сообщение отредактировал TITAH - 18 июн 2020 в 09:20

ты не новую купил машину, а разьебанную и криво сделанную, с пробегом не в 20.000 а в 220.000 тысяч пробега, потому она и затертая вся, и стекла ходят, иди ф пезду обзорщик ты гавно

шикарный обзор

Цитата (zlobnyi @ 17.06.2020 - 19:19)

Хуёвый обзор. Зачем мата столько?

Ну если бы ты получил за 3 ляма такое, ты бы и не такие конструкции заворачивал.

по мне БМВ "кончилась" на пресловутом "Бумере"... увы... все что после уже БеМеВе... и по качеству и по надежности ...и по " стилю".. нет уже " того чувства".. ИМХО

Цитата (smashSR @ 18.06.2020 - 10:20)

по мне БМВ "кончилась" на пресловутом "Бумере"... увы... все что после уже БеМеВе... и по качеству и по надежности ...и по " стилю".. нет уже " того чувства".. ИМХО

Прокатился я тут на GT (F07) с движком 313 л.с
Не знаю, какое "чувство" Вам нужно.
Но у меня только чувство восторга. От того, как едет и рулится
И это с учетом того, что у меня не самая дохлая F25. 258 лошадок

Мде, смотрел без звука, создалось стойкое ощущение, что шимпанзе прыгает по клетке. Проблема падения качества и снижения срока службы - проблема не БМВ частности, а автопрома в целом. Лотерея. На глазах примеры: Киа Соренто дизель - 2,2. 14год. Пробег 130 тысяч, начиная тысяч с 50 уже умерла - муфта, амортизаторы в круг, передние рычаги и сайлентблоки - дважды (стойки стабилизатора - тупо расходники), водительское сиденье, лопнул тормозной шланг, сдохла камера заднего вида, ручник (ножник :) ). Единственный плюс - дизель, экономичный и очень приемистый для 2х тонной дуры. Шкода октавия А5 1,8T 13 года - пробег 186 ткм, заменены стойки стабилизатора, тормозные диски, цепь ГРМ, пару сайлентблоков в передней подвеске, маслопомойка. Начала активно жрать масло (2-2,5 л на 10ткм) и потеет турбина. Есть предпосылки к капиталке ближайшие 50ткм. По кузову пошли жуки, хотя машина в ДТП не участвовала (знаю ее историю от покупки и до сего момента), видимо, пресловутая Чешская сборка (вернее Словацкая). Скорее всего просятся амортизаторы под замену и пружины, т.к. автомобиль конторский и развозной, пара сотен кило в багажнике - не редкость. Но автомобиль явно подустал. К 300ткм если доживет, будет хлам. Соренто до 300 вообще вряд-ли доживет.
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 18 июн 2020 в 10:53

Цитата (RaulDuc @ 17.06.2020 - 20:41)

Цитата (Ratatatuy @ 17.06.2020 - 20:35) Не понимаю , почему реально многие  дрочат на x2 . Сидел в ней . Маленькая , внутри места нет . Приборка механическая , ручка где то в жопе , и реально центральный монитор от 3-шки ещё предыдущей . И это все 3 миллиона за 2.0 дизель . 2.8 будет за 1.5 турбо бензин )))  за такие бабки можно 5-ку взять далеко не в барабане ... Самая дешевая 5-ка начинается от 3,5.

Видос зашёл.
С комментарием не соглашусь.
https://cars.bmw.ru/5ea9464fddebc00001589c3f/

Цитата (Fedor17898 @ 17.06.2020 - 20:53)

Цитата (Dimasmp @ 17.06.2020 - 20:48) Ну, хрен знает... Сотрудник нового хэ5го взял, через пару месяцев в сервис. Пару-тройку дней стоял. Еще товарищ Х5 первого поколения пользовал... То передний кардан, то "ванос", то еще что-нибудь. Бэха уже совсем не та, по-моему Все х 5 любят сервис постоянный, вообще как говорят производители рендж ровера хочешь ездить на авто со всеми передовыми технологиями будь готов платить, и в сервис ты будешь ездить чаще чем владелец камри.

Стоп, а передовые технологии не должны проходить опытную эксплуатацию на полигоне, а не у потребителя?
Потребитель платит деньги за конечный качественный продукт, а не за длительный тест-драйв бета-версии.

Цитата (ASC3 @ 18.06.2020 - 10:57)

Стоп, а передовые технологии не должны проходить опытную эксплуатацию на полигоне, а не у потребителя? Потребитель платит деньги за конечный качественный продукт, а не за длительный тест-драйв бета-версии.

Это в своих мечтах мы покупаем технику в надежде долго и успешно ее эксплуатировать. Те времена закончились уже лет 15 как. Сейчас компьютерное модедирование и агрессивный маркетинг. Что там с качеством - производителю давно плевать. Это не только автомобили. Почти любая техника.

Цитата (smashSR @ 18.06.2020 - 10:20)

по мне БМВ "кончилась" на пресловутом "Бумере"... увы... все что после уже БеМеВе... и по качеству и по надежности ...и по " стилю".. нет уже " того чувства".. ИМХО

Бумер это что ? 5 E34, 7Е38 ? 7Е32 ? БМВ никогда не были абсолютно и 100% неломучими, в любой из всего модельного ряда можно найти болячки и косяки. Но суть БМВ в удовольствии за рулем, и вот этого у них не отнять уже лет 50 как.

g30 на трехлитровом дизеле охуенна. Я влюбился. Качество отделки, эргономика, рулежка, шумка все это с Кореей даже рядом не стояло.
g20 тоже очень хороша, но мне маловата.
Хейтят БМВ в основном те, кто никогда ее не смогут себе позволить, это как и с айфонами...
Как пример технологичности - м5 f90 в легком тюнинге выезжает из 3 секунд до первой сотни, это ли не чудо? При этом внутри шикарный комфорт, массаж и вентиляция кресел, а едет что твоя Феррари, которая стоит втрое дороже
Это сообщение отредактировал 742 - 18 июн 2020 в 11:47