Что делать, что делать. В таких случаях, в России, надо ждать декабря. В декабре ежегодная прямая линия с Путиным. Можно еще в Кремль под новый год написать если Белозеров ваше пожелание с елки снимет, считай неслыханно повезло. Но есть в этой истори и положительный момент, вы телик включите, там в пендосии каждый день поезда с рельс сходят, а у на хуйня а не проблемы.
Это сообщение отредактировал ruefim - 2 фев. 2024 г. в 21:40
Это не патовая ситуация. Это - долбоебизм и боязнь , что дадут по башке. Инструкции и законы написаны для того, чтобы большинство ситуаций решалось практически на автопилоте. Но... Решение - за человеком. Каждый раз, когда возникает нечто подобное, именно человек должен взять на себя ответственность и принять решение. Именно потому, что в инструкции подобный случай не предусмотрен. Но привыкли быть холопами (права Пугачева, хотя и в ином контексте). Поэтому ссылаются на инструкции.
И "как бы чего не вышло". Вопрос: нахуя эта бздящая пизда, которую нужно заменить автоматическим переездом?! Для чего эту овцу туда поставили?
Тут к поезду и тем, кто набирал вагоны - тоже вопрос: почему он встал, заблокировав автоматику. Товарняк же долго может стоять: штатно это или нет.
Это сообщение отредактировал kry52 - 2 фев. 2024 г. в 21:50
Щас пропустит, машина встрянет на путях, будет больше трупов. Тогда что?
Каких трупов больше...одноколейка, состав стоит на месте
Дежурная-же объяснила - команда машинисту - назад , у неё связи с ним нет . Сейчас состав стоит , а через мгновение тронется . Кто будет виноват , если она пропустит ? Это даже не дважды два , это проще ... А что у дежурной нет связи с диспетчером и маневровым в 21-м веке , это 3.14здец , но виновата не она .
Ну ладно, разрешила она проезд, и, машина вдруг заглохла на переезде и не заводится. Что делать и что будет всем в такой ситуации ? И таких случаев полно, когда машина глохнет на переезде и поезд "мчится рельсы гнутся...)
На переездах есть кнопка аварийного открытия, есть связь в том числе радиосвязь или связь с ДНЦ. Железнодорожник - знаю. И ДПП могла все сделать но похоже ебанутая слегка, туда принимают разных чудиков. 20 лет везли маму на скорой с включенными спецсигналами, ДПП открыла переезд перед самым поездом, проскочили, успели но стресс был и у нас сопровождающих и у дежурной. Там нужно служебное расследование проводить и ДПП возможно пинком под зад.
На видео она говорит, что у неё связи нет, Вы уверены в том, что она врёт?
Там то автоматика, что она сделает-кабеля пневматики перебьет? На пульте она хрен отключит, так как вагоны стоят перед переездом.
Есть такое понятие заградительный сигнал на щитке к дежурной по переезду. Используется для включения з.сигнала в чрезвычайных ситуациях для остановки поезда. Только за его включение дежурную вы.бут так что волчий билет покажется конфеткой Ну и есть вариант завалить состав если там не прямой участок и свалить пассажиров с полок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И таких случаев полно, когда машина глохнет на переезде и поезд "мчится рельсы гнутся...) 
yaplakal.com