Молодой обзорщик. Историю автомобилестроения не знает. Где он такой херни набрался? Возможно я не знаю систему образования современную. А расскажи мне, мил человек, почему у Ленд Ровера Дефендера аккум находится под сиденьем водителя в встроенном ящике с вентиляцией и почему у него капот горбатый ?
У меня на Santa Fe стоит AGM под капотом. Старт-стоп имеется.
Вот и мне кажется что пиздаболия какая-то Да и что он скажет насчёт переходной Ауди 100-А6, у которой аккум под задними сиденьями, так же как и у БМВ Е34 универсал?))
У бензиновой сотке ауди под сиденьем,у дизельной под капотом)))
У меня на Santa Fe стоит AGM под капотом. Старт-стоп имеется.
Вот и мне кажется что пиздаболия какая-то Да и что он скажет насчёт переходной Ауди 100-А6, у которой аккум под задними сиденьями, так же как и у БМВ Е34 универсал?))
У бензиновой сотке ауди под сиденьем,у дизельной под капотом)))
Точно!!! Вспомнил, там еще дырка в сидухе задней прогарала от клеммы и девок в жопу током ебашило!!!
В гибридах аккумулятор используется ТОЛЬКО чтобы запитать электронику, а двигатель запускается уже от тяговой батареи! Так что ему не надо сильно заряжаться...чушь несет...банальная нехватка места под капотом!!!
Гибриды не заводятся от аккумулятора при глушении мотора в движении. Там аккумулятор нужен только для загрузки бортовой сети. Все американцы идут на АГМ теперь. И у большинства они стоят под капотом. Например Бьюик энкор ГХ
Старые аудио и БМВ нет в них функции старт стоп. А акумы в салоне
Да, только хотел про это написать. На старых авто ставили в салон или в магажник для 2х вещей: для лучшей развесовки автомобиля по осям и для безопасности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
WK2 и без старт/стопа и с ним - аккум под креслом пассажира. JL со старт/стоп - основной под капотом, малый под передним правым покдрылком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первая половина видео, про гибриды и авто с (старт/стоп), вообще тогда ни при чем, суть в самой особенности АКБ. Так на БМВ и куче других авто, без систем старт/стоп и гибридов, 00х годов в багажнике АКБ. Короче, гибриды и старт/стра тут не причём. Ставить ещё до них стали, при появлении АКБ данных видов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На Audi в кузовах C3 и С4 аккумулятор ставился под заднее пассажирское сиденье, если был установлен кондиционер или климатическая установка. Ни гибридов, ни AGM батарей, ни системы Start-Stop тогда не было. Чисто практическая сторона вопроса.
Гибриду в работе аккумулятор не очень нужен, там в основном работает ВВБ, аккумулятор для питания «мозгов» в большей степени.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
?
yaplakal.com
ГеоЭкоСервис24 дек. 2024 г. в 06:08