мне 30 лет и я боюсь обычных детских каруселей. Х.з почему мож потому что очкун, а может потому что у меня 2 инженернотехнических образования и я знаю что любая механическая железяка сска может сломаться. так что меня даже крутить не надо я в обморок сам упаду )
Перегрузки бывают по осям голова- ноги и грудь-спина
В самолете перегрузок ТРИ, вертикальная(нормальная)-продольная-боковая,ты забыл про боковую перегрузку осей-то три, потому и перегрузок три, Ny,Nx,Nz...
Это сообщение отредактировал Куырф - 12 мар 2016 в 11:47
Как-то крутили меня на 5G - неприятные ощущения. Не представляю себе как при такой гравитации жить. Одномоментные перегрузки всё же легче переносить. Говорят пилотов катапультировавшихся дважды списывают с лётной работы. И не понятно о здоровье пекутся или о технике
При катапультирование идут очень серьезные перегрузки на позвоночник, летчики потом идут в гражданскую авиацию.
Друг, военный летчик уже в отставке, рассказывал, что его карьера первой и последней в жизни катапультацией закончилась. Неполадки, машину не вытянуть, покинул ее - повреждения позвоночника (какие не сказал). Летал на СУ-шках в звании майора покинул военную авиацию. В гражданской не прижился - не то говорит.
Это тоже самое когда усыпляешь человека нажатием на сонные артерии.... Помню мы так угарали по молодости... ощущения незабываемые.. когда кровь обратно к мозгу приливает и включается сознание, то ты нихера не понимаешь где ты когда ты и почему кто то ржёт если ржут канешн... это как перезагрузка мозга очень интересная хрень но перед тем как пробовать нужно точно знать что у тебя проблем нет со здоровьем в плане мозгов, сосудов, сердца и нервов в общем.. а то я слышал бывали проблемы.
в общей сложности меня усыпляли раз 15.... из них 5 раз я сам себя усыплял на стуле но там эффект хуже в 2 раза. Больше такой хернёй не страдаю - я ж не космонавт.
У пилота, что на видео, не было никаких шансов остаться в сознание. Для подобного рода перегрузок используется особая техника дыхания — любой бы "откинулся". Думаю, это не секрет.
Без тренировки сего скорее. Существует норматив, для истребителей на пример? Я так понимаю летчик должен выдерживать чуть больше максимальной эксплутационной перегрузки самого самолета.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Х.з почему мож потому что очкун, а может потому что у меня 2 инженернотехнических образования и я знаю что любая механическая железяка сска может сломаться. 
yaplakal.com