В России такое будет только после массового расстрела руководителей дорожного строительства в Москве и всех регионах страны.
Все очень просто: бетонные дороги слишком долговечны и неприхотливы, на их строительстве не получится распиливать те объемы бабла, которые пилятся сегодня на асфальтовых дорогах.
Зачем строить бетонное шоссе Мухосранск - Жоподрыщенск, которое прослужит 20 лет без ремонта, если можно положить асфальтовое говнопокрытие, которое продавит первая же фура с пустым прицепом и те же 20 лет кормиться на ежегодных переводах из кремля на ремонт этой трассы?
Поэтому только асфальт, только нанотолщины и только укладка в лужу)
Плюс теме!!! Показать видос людям которые СНИПы пишут. У нас дороги по СНИПам делают. Правда сегодняшние СНИПы - это перепечатанные правила 20-х годов. Так как сейчас - так при Ленине делали. Пора перепечатать СНИПы! Нормально переделать, а не как всегда - списать со старого.
Добавлено в 19:41 Да, информация для специалистов, утверждающих что асфальтобетон дешевле: 1. Подсчитайте убытки от городских пробок, возникающих из-за ежегодного ремонта асфальта 2. Подсчитайте сколько денег уходит на лечение сбитых пешеходов, которых не замечают из-за того, что разглядывают ями и колодцы, а не знаки и пешеходов 3. Подсчитайте потерю людей, которые попали в аварию из-за плохого качества дорог и которым лечение не поможет. Если сможете подсчитать.
Утверждаю: Бетон дешевле! А по откатам: с дорогого бетона можно больше откатов поиметь. А куда его положить - на наших просторах всегда можно будет найти. На века вперед можно откатами кормиться. Это я чиновникам намекаю, может на пользу народу их жадность пойдет.
Есть хорошая поговорка, ну по крайней мере говорят, что американская: "У нас хорошие дороги не потому что мы богатая страна, мы богатая страна потому что у нас хорошие дороги"...
А Уважаемый ТС видел как на этих бетонках летают машины в гололед? Увы но бетонные магистрали не применимы в России.
хм помоему они на летней резине ездят
и всё равно ЯП предпочел безшовные бетонки,чем наши ямочно-ремонтные направления.и,таки-да, большинство в америке берут моноприводные джипы,а уж про сезонную смену покрышек многие и слыхом неслыхивали.
Те кто говорят про климат, ей богу, как дети малые. Ну ладно, в Штатах не бывали, оно понятно. Но по интернету погоду хотябы посмотрите, перед тем как говорить что-то. Вот я живу в Колорадо, ЮГО-запад США. ЮГ. Зимой бывает до -40. Но в среднем -20, -10. Летом +35 это норма. А бывает и в январе, днем +15 а ночью -20. Так что не надо про перепады и про климат.
Это сообщение отредактировал Murzilka - 28 авг 2013 в 20:38
Да не ! Я лично знаю одну, построенную именно по данной технологии - к естественным водоемам, где значительная часть дач и летних резиденций администрации города. Хорошая дорога. Уже пятнадцатый год, если не путаю без ремонта. даже без ямочного. Так что у нас тоже умеют, все норм.
Товарищам, кто говорит, что у нас бетонные дороги из-за климата неприменимы: В Подмосковье есть одно шоссе как раз по почти такой технологии - новое каширское шоссе. Стоял там в пробке, рассматривал покрытие.
В США чиновникам и правительству нужны хорошие дороги, в России чинушам нужны только откаты. Конечно им не рентабельна дорога, на которой нельзя будет каждый год ПИЛИТЬ БЮДЖЕТНЫЕ ДЕНЬГИ на ремонт.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com