Вообще мутняк конечно заднюю само оно включить точно не могло, там надо механически перевести переключатель в другое положение ну а переключать потом еще раз на переднюю скорость это вообще фантастика перепутал мудлан педальки походу и решил слить все на вражескую технику
Как профессиональный водитель может перепутать 2 педали?
У лексуса в отличие от мерса\бмв механическая связь с коробкой. Каким макаром машина сама включила заднюю интересно? Вероятнее всего водила сам что то напутал.
Как на механике пытался переключать передачи...Только так можно объяснить
Есть такая плохая привычка - выдергивать в нейтралку при каждой остановке. На автомате может подвести очень сильно...
и чем это грозит? сам так делаю, чтобы не ебать коробку
Друг не парься- можешь смело переключать в Н или П на остановках если душа просит. Все эти рассказы о вреде для коробки обычно ничем не подкреплены теоретически. И всегда смешно читать что лучше уж переключайте в П. Хотя в П и Н нет никаких отличий- при П просто дополнительно врубается тормоз передачи. А переключение на эти режимы- по сути просто расцепление фрикционных пакетов. И если ты не делаешь эти переключения на скорости, то вообще никаких проблем. Минимальные обороты двигателя- нагрузка на коробку минимальна хоть на Н хоть на П. Или объясните в чем вред тогда уж? А вообще коробку губят скорее неправильные режимы эксплуатации- раскачка , буксы, непрогретые старты , кик- дауны на 6000-7000 и тп
Если аккумулятор сядет, попробуй свой автомат с толкача завести) А торможение двигателем?
Ну, если вы не умеете тормозить двигателем на автомате, то нечего писать, что это нельзя сделать. А с севшим аккумом вы многие современные авто не заведёте с толкача, т.к. всё управляется мозгами и при низком напряжении они просто не будут работать.
Есть такая плохая привычка - выдергивать в нейтралку при каждой остановке. На автомате может подвести очень сильно...
и чем это грозит? сам так делаю, чтобы не ебать коробку
Друг не парься- можешь смело переключать в Н или П на остановках если душа просит. Все эти рассказы о вреде для коробки обычно ничем не подкреплены теоретически. И всегда смешно читать что лучше уж переключайте в П. Хотя в П и Н нет никаких отличий- при П просто дополнительно врубается тормоз передачи. А переключение на эти режимы- по сути просто расцепление фрикционных пакетов. И если ты не делаешь эти переключения на скорости, то вообще никаких проблем. Минимальные обороты двигателя- нагрузка на коробку минимальна хоть на Н хоть на П. Или объясните в чем вред тогда уж? А вообще коробку губят скорее неправильные режимы эксплуатации- раскачка , буксы, непрогретые старты , кик- дауны на 6000-7000 и тп
Точно всё рассказал. Главное масло! Чтобы было нихуёвое!
Ехал, руку держал на переключателе АКПП. Зазевался, врубился в микроавтобус. Рука по инерции толкнула вперед переключатель, в положение "R". Пока понял что произошло впилился задом. Опять рука по инерции переключила передачу в "D" и поехал снова вперед. Как не фиг на фиг.
Ехал, руку держал на переключателе АКПП. Зазевался, врубился в микроавтобус. Рука по инерции толкнула вперед переключатель, в положение "R". Пока понял что произошло впилился задом. Опять рука по инерции переключила передачу в "D" и поехал снова вперед. Как не фиг на фиг.
Чтобы переключить из D в R надо выжать тормоз. Потом его отпустить, с выжатым тормозом машина не поедет. Затем если не нажать газ то она медленно покатится, а на ролике видно что он шустро стартанул назад, газ выжимали до упора. Не подходит ваша идея, случайно то что тут произошло никак не сделать. Как будто или специально сделано, или на самом деле восстание машин.
Муж у меня год назад только права получил, а учитель мой - мой брат, который 20 лет в дальнобой ходил, всю Россию откатал и ближайшее зарубежье, а сейчас бензовозики водит.
Маруся. Никто тебя тут не называл ТП Не выдумывай.
Но ты сама видишь, что учитель твой далек от современных легковых авто. Да и слыхал я не раз от водил большегрузов презрительное отношение ко "всем этим штучкам дрючкам на иномарках". Но согласись, глупо отрицать пользу многих современных вещей... А так то сейчас можно договориться, что так же на кухне тебе не нужна микроволновка- на сковородке разогрееешь, в раковине разморозишь... стиральная машина - нахрен- "я сама 20 лет руками стираю и ничего. не сломалась"... Посудомойка , вообще бесполезная игрушка- я посуду и в тазике помою теплой водичкой.... Не спорь. Придет время сама поймешь, что из за эфемерной возможности посадки аккума глупо все время бояться акпп. пс про то, как "на трассе ктото от кого то прикуривает... Отвечу- они похуисты.. у них зарядки нет- а они едут на авось на дальняк, пока фары не сожрут весь заряд.... Знаешь сколько таких встречал?? Ничего просто так ни у кого не садится. Лампа неисправности зарядки на приборке для кого ?? Для Пушкина?? За машиной надо следить...
Цитата
То ребенок лампу оставит включенную, то пора менять его, а нет времени купить.
это не аргумент против акпп... это смешные отговорки. А если бензин забыла заправить, или он "куда то делся"- то тогда будешь против ДВС выступать?? Лучше на лошади... она голодная, но довезет...
ты так всем доказываешь что акпп пиздатая тема, почему? напоминаешь мне одного менеджера из мазды, которой с пеной у рта доказывал что акпп это охуительно потому что можно делать дохуя разных дел за рулем. на что я ему ответил, что за рулем надо рулить и смотреть на дорогу, а не заниматься хуйней.
мне вот например акпп не очень нравится (MB 7G-tronic), хотя и езжу на такой коробке. лично для меня интереснее ездить на "палке" ибо участвуешь в процессе езды, а не тупо дрейфуешь как инвалид.
Так что механика или автомат, это дело сугубо личное, кому что нравится. И про пробки: если пробка 2 часа, то не устанешь и на механике, если больше, то устанешь на всем, даже тупо сидеть надоест.
Не, нуего нафиг. Пробок у нас нет, если и бываю в них, то раз в неделю и то небольшие. Старая добрая пятиступка пусть живет и здравствует. Весной маслица ей нового налью синтетического, не буду срока дожиться замены. И вообще по мне, мозг должен быть и работать у водилы, а машине много мозга вредно.
это называется сэкономил на установке дешевой сигналки с холодным стартом у СПЕЦИАЛИСТА с глубинки ыыыыыыыыыыы, как появились эти сигналки дофига случаев было подобных))))
Если откинуть мысли, что это был скайнет, то попробую предложить такую версию. Педаль акселератора зацепилась за коврик(или же нажал на обе педали одновременно), зажал тормоз и после столкновения попытался врубить нейтраль, но врубил заднюю(тут конечно не до конца ясно почему включилась, т.к. электроника не должна давать сделать это), а после пытаясь врубить нейтраль опять поставил режим двайв.
Может какие проблемы и были в тех.плане, но большую часть сыграло то, что водитель просто расстерялся в такой ситуации. Думаю, что просто эл.педаль газа залипла, а ручку задней скорости и в положение Д, водитель на панике сам перевел. Может хотел на нетралку, но он держал тормоз и перескочил её - поехал назад. Глушить авто и ручник сразу в таких ситуациях.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com