Планшет может повлиять не на самолет, на на вас, ударив вас по голове во время прерванного взлета или аварийной посадке. Именно в целях безопасности пассажиров и просят выключить и УБРАТЬ все тяжелые вещи в отсек для ручной клади во время взлета и посадки Случаи, когда люди получали травмы из-за незакрепленных вещей, или вследствие того что не были пристегнуты, при нештатной ситуации во время посадки или взлета, или во время сильной турбуленции достаточно часты. Подождите пока самолет наберет высоту, минут 20, и спокойно доставайте хоть фотоаппараты хоть айпады. Сотовые доставать смысла нет. на эшелоне сеть все равно ловить не будет. А после посадки дождитесь начала руления. -------------- То что сигнал сотовых телефонов может на что то там повлиять, врядли конечно. Но с другой стороны, самолет чертовски сложная штука. и если 300 телефонов будут одновременно пытаться найти сеть... в 999999 случаях будет все нормально. А в одном из миллиона может привести к катастрофе. ------------- Так что повторюсь. Дождитесь когда самолет наберет высоту, и доставайте что угодно.
все оборудование установленное в самолете экипаж имеет возможность отключить (например на время взлета при необходимости отключат и мониторы в круслах и прочие девайсы). А вот тех устройств кторые принесли , каждый год выпускается немерено -известными компаниями и не очень , соответсвено утверждать что все устройства у все 200-300 паксов никак не повлияют никто не может . Многие правила и исправления появлялись в авиации после трагедий , тут мера превентивная - просто перестраховка . Конечно если бы была катастрофа по причине девайсов вопросов бы не было . Сама простая причина почему надо отключать - так указано в правилах и это требования экипажа . Или кто-то думает, что девочкам очень интересно каждый уговаривать особо упертых отключать? Есть у нее инструкция - она ее вам зачитала и обязана проследить за исполнением
Данная тема освещалась в "Разрушителях легенд", мол да электроника самолета естественно защищена, но чтоб наверняка убедиться надо тестить все тел и проч со всем оборуд, а так как их каждый день выпускают штук по пять от каждого производителя то это просто не реально. Поэтому и решили проблему, как в нашей любимой стране, запретить все нах
Поражаюсь, иногда, комментаторам ЯП... Вики - херня, не источник информации, а вот "разрушители" - то ДА!, то абсолютне достоверно! На большинстве европейских и штатовских авиакомпаний запреты ТЕ ЖЕ САМЫЕ! "Please, switch OFF all your electronic devices during taxi, take-off and landing" Сотовая связь и Wi-Fi доступны на многих авиакомпаниях, но только В ФАЗЕ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЁТА.
Насчёт прерванного взлёта - Бог миловал, но вот сумкой по башке при экстренном торможении при рулении- получал! Спасибо мудаку, который вскочил как ошпаренный и полез в багажную полку... Боялся, остановку проехать???
Насчёт телефонов - хрен с ними, с дискуссией о "влияет/не влияет". А Вы представляете содом на борту, когда все 100 и более пассажиров орут (стараясь перекричать двигатели) вызывая такси или сообщая, что, типа, прилетели? А если нештатная ситуация (было - уход с обледеневшей полосы, когда КВС переложил с реверса на взлётный) ?
PS а ещё, " в нашей любимой стране" просто правило - "класть на правила"!!!
Планшет может повлиять не на самолет, на на вас, ударив вас по голове во время прерванного взлета или аварийной посадке. Именно в целях безопасности пассажиров и просят выключить и УБРАТЬ все тяжелые вещи в отсек для ручной клади во время взлета и посадки Случаи, когда люди получали травмы из-за незакрепленных вещей, или вследствие того что не были пристегнуты, при нештатной ситуации во время посадки или взлета, или во время сильной турбуленции достаточно часты. Подождите пока самолет наберет высоту, минут 20, и спокойно доставайте хоть фотоаппараты хоть айпады. Сотовые доставать смысла нет. на эшелоне сеть все равно ловить не будет. А после посадки дождитесь начала руления. -------------- То что сигнал сотовых телефонов может на что то там повлиять, врядли конечно. Но с другой стороны, самолет чертовски сложная штука. и если 300 телефонов будут одновременно пытаться найти сеть... в 999999 случаях будет все нормально. А в одном из миллиона может привести к катастрофе. ------------- Так что повторюсь. Дождитесь когда самолет наберет высоту, и доставайте что угодно.
а как же батарейки, вдруг они от давления в кармане штанов взорвутся, вероятность же есть, может не надо держать мобильник в кармане при полете
Я тоже не выключаю, никто не жаловался, самолеты не падали.
Бля, тебе тяжело на полчаса отключиться от нета?! Вот когда самолёт, с тобой на борту, внезапно заглохнет или пойдёт не в ту степь - вспомни перед смертью свой гонор и прокляни сам себя!!! Запомни, придурок - правила техники безопасности ПИШУТСЯ КРОВЬЮ ТВОИХ ПРЕДШЕСТВЕННИКОВ!!!
Любители разрушителей легенд.... люди, вы только малахова смотреть не начинайте.... а то жалко будет, если вы насморк уринотерапией с дегтем лечить начнете
На хер выключать оборудование? Мы ведь все Эйнштейно-Теслы блять. Все лучше всех знаем. Высшее получаем на вики и по разрушителям легенд.
Мозг он такой... либо он есть, либо там вата....
Есть такая фраза: Пока петух жареный в жопу не клюнет....
Вот у нас до хера ожидающих своего петуха.... а потом стандартные вопросы: А как так получилось то? Только на граблях способны учиться. Подумать наперед? Ну его на хуй)))) Маклауды, хуле))) Чувство важности зашкаливает)))
Как же так... я ведь блять 5 лет работал, в кредит залез чтобы путевку купить... и тут мне Ферзю говорят отключить телефон. Совсем холопы оборзели.
И да, от количество минусов у меня, у вас хуй больше не станет. Мозга тоже. Доказано разрушителями легенд блеать!
Вы бы блять на волчьи законы так реагировали. А то телефоны мы украдкой включенными оставляем, это ущемление прав и свобод бля. А повышение налогов, цен и волчьи законы проглатываем. Бунтари бля ущербные))))))
Ссу кипятком с Вас, биомассы.
Это сообщение отредактировал escabarito - 18 авг 2013 в 22:42
Мне тут тетя в полете истерику устроила, по поводу того, что я фоткал не фиговые виды, объяснить, что мыльница ну никаким образом повлиять на самолет не может, не получилось - тетя ты дура, говорил в самолете и сейчас повторяю.
А вот спутниковое что-то это пизда самолету, так что gps врубать нельзя и почему-то ам-передатчики реально глушут
Дорогой друг, голый GPS (без A-GPS) в Вашем смартфоне/навигаторе — это, по сути, радиоприёмник, а не радиопередатчик. Радиоизлучения от него не больше, чем от часов Монтана с 16-ю мелодиями.
Дорогой друг уясни что есть проткол общения GPS устройств между собой NMEA и NMEA 2 вот эта магическая тварь возьмет и начнет подсказывать бортовому GPS не правильные данные или фигню какую нибудь о сближение с айробусом
дорогой друг.если так просто грохнуть самолёт,то зачем террористы с взрывчаткой заморачиваются.засунул в ноут мощный передатчик и привет.все бортовые системы надёжно защищены,даже от удара молнии.
А вот спутниковое что-то это пизда самолету, так что gps врубать нельзя и почему-то ам-передатчики реально глушут
Дорогой друг, голый GPS (без A-GPS) в Вашем смартфоне/навигаторе — это, по сути, радиоприёмник, а не радиопередатчик. Радиоизлучения от него не больше, чем от часов Монтана с 16-ю мелодиями.
Дорогой друг уясни что есть проткол общения GPS устройств между собой NMEA и NMEA 2 вот эта магическая тварь возьмет и начнет подсказывать бортовому GPS не правильные данные или фигню какую нибудь о сближение с айробусом
дорогой друг.если так просто грохнуть самолёт,то зачем террористы с взрывчаткой заморачиваются.засунул в ноут мощный передатчик и привет.все бортовые системы надёжно защищены,даже от удара молнии.
иди на хуй 27 летний девственник, террористы просто тупы и ми нравится живая боль, нахуй просто так грохать самолет, если нужны бабки
а как же батарейки, вдруг они от давления в кармане штанов взорвутся, вероятность же есть, может не надо держать мобильник в кармане при полете
На эшелоне, давление в самолете поддерживается как на высоте 2-3 тысячи метров. Аккумуляторы сертифицированных сотовых телефонов не должны взрываться при таком давлении. Держать сотовый не обязательно в кармане. Можете положить его в сумку, а сумку в отделение для ручной клади или по сидение впередисидящего пассажира.
Добавлено в 22:56
Цитата
дорогой друг.если так просто грохнуть самолёт,то зачем террористы с взрывчаткой заморачиваются.засунул в ноут мощный передатчик и привет.все бортовые системы надёжно защищены,даже от удара молнии.
Потому что бомбой 100% взорвешь самолет (ну, 90%... ), а вот мощным передатчиком - один из тысяч.. КПД не тот.
... И вообще, если боитесь быть похороненым под чужим именем - перед полетом вырвите страничку из паспорта, сверните в трубочку, и засуньте себе ее в задницу. Даже при пожаре, мясо ягодиц не даст сгореть ей, и при вскрытии вас 100% правильно идентифицируют.
Нее... Как то рядом с домом бомжи залезли в сарай и подпалили его. А там рулоны толи хранились. Сгорел сарай за полчаса. Так от одного бомжа остался красивый чистый белый скелет. Никакого мяса на ягодицах...
Добавлено в 23:15
Цитата (mikal27 @ 18.08.2013 - 23:33)
... дорогой друг.если так просто грохнуть самолёт,то зачем террористы с взрывчаткой заморачиваются.засунул в ноут мощный передатчик и привет.все бортовые системы надёжно защищены,даже от удара молнии.
От удара молнии самолеты ЧАСТИЧНО защищены КОРПУСОМ. Но самолет не подводная лодка, если его сделать с двойным корпусом - он навряд ли летать сможет. Поэтому защита снаружи больше, чем изнутри. Изнутри проводка тоже заэкранирована. Но, проводов многие километры, соединений тысячи... Все это дает шанс нарушения экранировки. И вот может повезти - нарушение экрана и сказочный дебил с Вай-Фаем могут совпасть.
из жизни : довольно много летал на ми 8 один забыл отключить спутниковый - бортинженер спросил - может че радиоактивное везем - приборы отказали . а уже летим ,прилетели слава богу . а мобильные иногда просят отключить а иногда пох . если надо отключать -значит лучше отключить !
У меня вопрос - кто из вышеотписавшихся летал первым классом? Те, кому довелось - пусть расскажут как стюардессы "настойчиво просили" выключить их ноуты и телефоны ))
все эти "запреты" ЕМНИП больше направлены на защиту от помех переговорного радиооборудования...
Переговорному-то пофиг) А представьте, если на заходе возникнет ложное срабатывание ближнего привода? Или забъётся сигнал всенаправленного маяка? Радиокомпаса или радиовысотомера? Конечно, системы эти друг-друга частично дублируют и взаимно дополняют, но отказ любой из них спокойствия экипажу не добавит. Давайте просто не будем мешать пилотам нас возить :)
Дискавери надо смотреть почаще, а именно разрушителей легенд. В одной из передач они обложили со всех сторон мобилками всех поколений навигационное оборудование самолета - и нихрена не добились каких либо помех. Чушь все это... Авиакомпании просто ПЕРЕСТРАХОВЫВАЮТСЯ.
З.Ы. Не знаю точно, но по моему вся проводка в самолете ЭКРАНИРОВАННАЯ от всяких там помех.
Камрады, вот ответ пилота, КВС Боинга 777 Кочемасова Алексея:
-----
Пользоваться фото и видио аппаратурой (и вообще чем либо: телефоном, планшетом, ноутбуком наушниками, да хоть кружкой эсмарха!) на взлете и посадке - нельзя. Это обусловлено требованиями безопасности (только не требованиями СЛУЖБЫ безопасности, а именно безопасностью полета и людей находящихся на борту ВС) В случае нештатной ситуации (прерванном взлете, аварийном снижении, аварийном заходе на посадку и т.п.), любые предметы незакрепленные в салоне самолета (неубранные в полку, в сумку и т.д), превращаются в предметы угрожающие здоровью и жизни людей. Будь-то трехкилограммовый зеркальный фотоаппарат, или стограммовый телефон.
Шторки иллюминаторов во время взлета и посадки должны быть открыты. Это связано с адаптацией зрения к возможной внезапной смене освещенности. Если на улице день, а в салоне полумрак, то в момент попадания яркого света в пассажирскую кабину, у людей возникает временное ослепление и при необходимости срочной эвакуации человек просто не увидит куда ему двигаться (проверено и не раз, и на тренировках в учебных целях это становится очевидным) То же самое и в ночное время. Шторки открыты, свет в салоне выключен.
Во время всего полета, (а не только когда включается табло "пристегнуть ремни") желательно быть пристегнутым. Практика показывает, что в полетах, увечье пассажиров не такая уж и редкость и происходит это (пассажиры ломают руки, шеи, разбивают головы и т.п.) с завидной регулярностью. Причем бросить может абсолютно в любой момент, а не только при полетах в облаках или над горами. Примеров масса! Пассажиры должны понимать и помнить, что бортпроводники на борту самолета не официанты и не прислуга, а полноправные члены экипажа и основной их задачей является максимально возможное обеспечение безопасности людей находящихся на борту самолета. У стюардесс существуют должностные инструкции и служебные обязанности и прежде всего они выполняют их, а не занимаются выяснением номеров статей регламентирующих запрет, или разрешение на съемку в самолете.
Командир самолета (КВС) является непререкаемым авторитетом на борту ВС. Все его команды и распоряжения выполняются всеми находящимися на борту людьми точно и безоговорочно. В случае невыполнения команд КВС, не подчинения или саботажа, командир вправе применить к нарушителю меры физического воздействия, а так же произвести внеплановую посадку и передать нарушителя в руки правоохранительных органов. (ст. 57 Воздушного кодекса РФ) КВС всегда прав! (если КВС не прав, см. пункт выше) Напоминаю, что оценка степени угрозы полету ВС, производится единолично КВС и если кто-то из находящихся на борту самолета людей, совершает действия, на его взгляд не являющимися угрожающими, то этот человек может очень сильно заблуждаться и продолжая не подчиняться требованиям персонала, может очень легко попасть под статью: "терроризм", со всеми вытекающими последствиями. А последствия могут быть очень печальными.
Что касается курения на борту ВС. Запрет на курение на борту самолета связано, как с повсеместной борьбой "за здоровый образ жизни", так и обусловленно повышением все той же безопасности на борту ВС. Простой пример: Ночь. Долгий, долгий рейс, куда-нибудь на Пхукет. Через три, четыре часа полета, большинство пассажиров наговорившись, выпив и поужинав отходят ко сну. Свет в самолете приглушают и полет убаюкивает почти всех. Но! Практически всегда, в таких рейсах присутствует один, два медведя-шатуна, которые бродят по салону неприкаянные и не могут никак успокоиться. Заходит такой товарищ в туалетную комнату и начинает курить. В принципе-то конечно ничего страшного, однако, находясь в несколько нетрезвом состоянии данный гражданин бросает окурок не в унитаз или раковину, а в мусоросборник. Сделав свое дело, тело удаляется восвояси. Вернувшись на место, человек принимает еще соточку и благополучно отъезжает в царство Морфея. А в это время в туалете начинает тлеть бумага. Пока нет сильного задымления и открытого огня, датчики молчат. Но вот костерок все сильнее и сильнее разгорается, и срабатывает сигнализация. Проводники бросаются в туалет, а там... Хорошо, если в мусорке только бумага, но бросают туда все что угодно. Памперсы, пакеты, вату, прокладки, трусы и все что только можно себе вообразить. Получаем пожар на борту. Я вам скажу, что страшнее пожара в салоне, ничего не может быть. Отказы систем, двигателей, приборов - ничто, по сравнению с огнем в салоне! В алюминевой трубе, летящей где-то в небесах, над океаном, набитой до отказа живыми существами, появление дыма и огня вызовет неминуемую панику! Ну и, что прикажете делать? Проветрить салон нельзя. Нужно срочно снижаться... В общем получаем конкретный "ифаркт микарда вот такой рубец" на ровном месте.
Дорогие пассажиры, я вас очень прошу, прежде чем что-то сделать, подумайте хорошенько о том, не повредят ли ваши действия рядом сидящим и помните: незнание законов, не освобождает от ответственности! Безопасных и приятных вам полетов! P.S. И да, дамы и господа, я вам настоятельно рекомендую не испытывать судьбу на предмет пререкания с бортпроводниками иностранных авиакомпаний. Не зная их законов можно напороться на такие неприятности, что наше правосудие покажется манной небесной! =======
Собственно вот. Байка о "наводках" "помехах" и прочем - это все ерунда. Электроника самолета защищена так, что хоть микроволновку включайте.
Это сообщение отредактировал babyschka - 19 авг 2013 в 00:13
Вот до чего люди все же бывают тупые, верю\неверю - сказали выключить, значит надо выключить. Это так трудно? Не надо считать людей, придумывающих правила глупее себя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Дорогой друг, голый GPS (без A-GPS) в Вашем смартфоне/навигаторе — это, по сути, радиоприёмник, а не радиопередатчик. Радиоизлучения от него не больше, чем от часов Монтана с 16-ю мелодиями. 
Спасибо,позитивный ролик.Еще и 
yaplakal.com
Gruzd18 авг 2013 в 21:50