вранье, там в самолете этой электроники в самом до и больше и тех же тв и планшетов в креслах, а телефон нет смысла включать, соты до туда не достают, если в самом самолете ее нет. А вот спутниковое что-то это пизда самолету, так что gps врубать нельзя и почему-то ам-передатчики реально глушут
Это сообщение отредактировал kolbasnuykor - 18 авг 2013 в 03:29
Всегда слежу по GPS где летим, с какой скоростью, итд. Во многих западных авиакомпаниях уже давно разрешили ничего не отключать, а у нас фотик достанешь - уже смотрят как на преступника :).
Выключать надо всё, что каким-либо образом вещает в радиоэфир: WiFi, Bluetooth и прочую беспроводную связь. GPS-навигаторами можно пользоваться, если оставить включённым только GPS-приёмник. Это связано с самими основами радионавигации. Если (например) на посадке по приборам курсоглиссадная система словит помеху - проблем хватит всем.
Честно говоря уже не помню источник, давно было. Но точно видел интервью с одним из инженеров крупной буржуйской авиакомпании. Так вот, он честно признался - что фигня это все. Современные самолеты и приборы защищены от всех видов "магии". Делают это скорее "на всякий случай", ибо действительно, черт его знает, что ты там за электронную штуковину в руках держишь.
А вот спутниковое что-то это пизда самолету, так что gps врубать нельзя и почему-то ам-передатчики реально глушут
портфель готов уже?
А ты попробуй включи спутниковый телефон и да тебе же офисный хомяк не известно что gps умеет не только ловить спутники, но в военных чипах еще и координировать их.
Честно говоря уже не помню источник, давно было. Но точно видел интервью с одним из инженеров крупной буржуйской авиакомпании. Так вот, он честно признался - что фигня это все. Современные самолеты и приборы защищены от всех видов "магии". Делают это скорее "на всякий случай", ибо действительно, черт его знает, что ты там за электронную штуковину в руках держишь.
Самое "приятное", когда самолет садиться в непроглядный туманище, а в саоне больше половины пассажиров уже такси себе вызывают... Защищённость систем штука не абсолютная.
PS на всех зарубежных авиакомпаниях, говорите, всё можно? Да, на эшелоне можно даже позвонить (стоит дорого, только), но при посадке/взлёте за ноут или телефон минимум настойчиво предложат выключить (на самолете а/к Дельта пообещали штраф особо упертому соседу ближневосточной наружности)
Ну не верю я в это, не могут системы самолета быть настолько уязвимы. Если не так, то факты пожалуйста и статистику проблем вызванных работой сотовых/ноутбуков.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Dinver18 авг 2013 в 03:06