одна из причин-это длина всех асфальтированных дорог делённая на кол-во граждан.....В маленьких странах оно конешно дешевле выйдет...Ну и плюс коррупция.
" кто и зачем так настойчиво ведет пропаганду против дорожников и нам ВРЕТ... "
расскажите это ангелочкам-рабочим, которые ( каждый видел это не раз) заделывают дырки неделями и кладут асфальт в дождь и снег. и еще, не надо приплетать сюда климат и прочую пургу - в Финляндии тоже самое , но они не ездят по говну как мы.
А как убить эту тему ? У меня счётчик недоступен ...
В реальности Омск - неестественная активность дорожных работ , реально чёто делают и латают в середине лета !!! нонсенс На прямой вопрос - чего ща делаете ,не мение прямой ответ - заказ прошлого года. Тоесть крутить бабло в банках больше года это норма...
У меня другой вопрос зачем мне ебут мозг с этими дорогами уже по моему 4 раз на главной. Я понял все заебись, дорожники не виноваты я все понял. Или это промывают мозг к закону о повышении акцизов на топливо, бабок не хватает?
Советские ГОСТы трогать нельзя хотят они ГОСТы править , судя по тому как в пищевой пром. ввели ТУ и кроме картона там ничего больше не присутствует, можно сделать вывод что все модернизации ориентированны на удешевление процесса значит потерю качества , но дорожный налог никто никогда не понизит и дорог больше не станет , плавализнаем..
Советские ГОСТы очень устарели, взять СНиП 2.05.02-85....разработанный в 85 году, есть немаловажный показатель-"нагрузка на ось" в то время она принималась для одиночной тележке 8 т на автомобильных дорогах, на мостах 11 т, сейчас автомобили имеют нагрузку на ось 13-14 тонн на ось, а под это дорожная одежда не расчитана, вот и просадки, колейность, в период распутицы перегруз и разрушение слоев одежды. Если до сих пор дорого проектируют с расчетной интенсивностью на 15 лет вперед, а строят дорогу 20 лет, то уже при сдачи дороги она изначально не соответствует нормам.
Добавлено в 18:01
Цитата
У нас - Платят за ремонт дорог. Если сделать хорошо, то следующий раз ремонтировать и получать деньги за ремонт придется не скоро, а значит, делать хорошо просто не выгодно.
У них - Платят постоянно за содержание дорог. Дороги всегда должны быть в отличном состоянии, иначе фирма будет нести большие убытки.
У нас (74 рег) есть отдельная статья бюджета "текущий ремонт и содержание а/д" до районному ДРСУ выделяют средства по этой статье, на которые реально только покосить траве на обочине и максимум битумом пролить трещины на асфальте, только у избранных организаций есть такие подряды как ремонт, капитальный ремонт, реконструкция и строительство а/д "с нуля"...ну а за избранных не сложно догадаться почему именно они..
Добавлено в 18:06 а по сути виновата вся система начиная от заказчика, которые требуют откаты, руководства, которая гонит сроки, потом идут непостредсвенные исполнители (мастера, прорабы и т.д которые пиздят асфальт и щебень), заканьчивая механизаторами и рабочими( плохо укатали, недосапали и чтото проебали)
Про запрет на езду весной и при температуре больше 20 просто порвало, немцы бы сразу закрыли все производства и пошли бы всей страной курить табак.
И технологии у нас очень новые - фины до сих пор не умеют класть асфальт прямо на снег
ЗЫ А мировой банк он да, самы большой пиздобол, то ли дело ананимные, некем не назвыанные колсантиговые компании, они про стоимость дорог в России и их ремонта знают много больше Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 18 июл 2011 в 19:55
минусую, так как сам не раз видел, как у нас в Санкт-Петербурге, нормальную дорогу срезают (ул.Тимуровская) и на её место кладут новый асфальт. ЗАЧЕМ??? А рядом улица с плохой дорогой, так там, почему-то, никто не чешется. ул. Руставели ремонтировали осенью, положили новый асфальт (качество полный отстой). Весной сошел вместе со снегом. Сейчас положили новый, посмотрим на сколько хватит!
Добавлено в 19:59 Интересно, где нибудь, в России, соблюдают технологию строительства??? ну кроме чиновничьих дач, а???
соблюдают , сам видел хорошую бетонку близ Белгорода, правда знакомые рассказывали, что это был пилотный проект, но и его сложно было пробить, потому что все привыкли класть постаринке. Так что где-то что-то и лучше есть даже у нас, просто если в масштабах страны смотреть, то однозначно нужно менять стандарты, ведь по ним у нас асфальт так можно бавить песком, из-за этого дороги и трескаются быстро.
Это сообщение отредактировал Sergeevi - 18 июл 2011 в 20:31
Вот так у нас в Старой купавне ремонтировали дорогу ведущую в город от трассы. Перерыли траншеями на полную ширину и оставили на несколько дней. Надо ли говорить, что никаких знаков не выставили. В ночное время столько было визга от тормозов и грохода подвесок тех, кто не ожидал такого "подарка".
Kirill2000 По дороге(Р109) от Горьковского(Монино) шоссе до Анискино, таже хрень! Руки им вырвать!!! Мало того, что эту дорогу построили, минимум, лет 30 назад, так ямочный ремонт только сейчас сделали.... Точно так же, нарыли и бросили. Из-за объезда этого "недоремонта" лишилось прав куча народа(нарушение сплошной). А про подвеску и резину попорченную-вообще молчу. А больше всего убивает, то то что одну яму заделали, а вот рядом, которая в 10 см осталась---это нормально. Да и стыдно, всетаки Московская обл. как никак, а такой бардак! Если уж тут так, то что можно говорить про другие регионы, нашей, не объятной страны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
jaquy18 июл 2011 в 15:54