Водитель BMW X3 сбил офицера, Следственного комитета в Москве

Странно, вроде при корочке, а правила ПДД подействовали. Наверное дома забыл.

Я вот просто негодую, почему если большинство тут согласны с тем, что пешеход виноват сам (понятное дело мы не звери, как человека его тоже жалко и его родственников) , но почему горстка людей в следствии считают, что водиле БМВ нужно впаять 5 лет? Мне кажется это несправедливо и неправильно.
Это сообщение отредактировал kazdim - 9 июл 2013 в 11:24

kazdim
5 лет конечно много, но на полгода права за скорость отобрать можно. Все же виноват-не виноват, а мог бы жив остаться, если бы водила на бэхе был бы внимательнее и аккуратнее на дороге.

Поменяй их местами и Петров все равно будет виноват!
По разметки можно прикинуть его скорость, порядка 72 км/ч
Из-за приближения кажется что несется, на самом деле он даже остановился на коротком участке.
Самые глупые коментарии я вычитал у тех кто покупал права...

Цитата (Narkozzz @ 9.07.2013 - 12:25)

kazdim 5 лет конечно много, но на полгода права за скорость отобрать можно. Все же виноват-не виноват, а мог бы жив остаться, если бы водила на бэхе был бы внимательнее и аккуратнее на дороге.

"Все же виноват-не виноват, а мог бы жив остаться, если бы пешеход, нарушающий ПДД РФ был бы внимательнее и аккуратнее на дороге."

Цитата (Narkozzz @ 9.07.2013 - 11:25)

kazdim 5 лет конечно много, но на полгода права за скорость отобрать можно. Все же виноват-не виноват, а мог бы жив остаться, если бы водила на бэхе был бы внимательнее и аккуратнее на дороге.

А если бы пешеход смотрел по сторонам и потратил минуту своего времени пройдя до пешеходного перехода, то сам был бы жив и у водителя бмв не было бы гемора.

По мне, вина лежит на пешеходе не полностью, нехуй по спальным районам ездить с превышением. Скорость около 80 была. Ехал бы 50-60 - отложил бы кирпич и поехал дальше. Не хотите сесть в тюрьму - считайте ВСЕХ участников движения тупыми ебланами.

Цитата (валерая @ 8.07.2013 - 20:15)

А вот если бы он рыжего толика сбил, получил бы статью за терроризм и попытку захвата власти.

ему полстраны в благодарность на зону передачки слала бы. и семья бы не нуждалась , пока кормилец отбывает срок.

Rusbat
Спасибо. Ибо поиск выдает кучу каментов, наподобие здешних и ни каких ссылок на первых нескольких страницах. А фильтровать вручную не осень то и получается.

А как быть с тем, что ПДД на дороге вроде бы как главный закон. А постановления Суда, хоть и Верховного это подзаконный акт?.

Цитата

Правила дорожного движения РФ Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 В ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3, от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84, от 19.04.2008 N 287, от 29.12.2008 N 1041, от 10.05.2010 N 316 1. Общие положения 1.1. Настоящие Правила дорожного движения (В дальнейшем – Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Это сообщение отредактировал зудука - 9 июл 2013 в 11:41

Rusbat
RaTaMaHaTTa

То есть на нарушение скоростного режима глаза закроем, оно как бы никакой роли в смерти человека не сыграло?

Добавлено в 11:40
kanaimbl4

Цитата

ему полстраны в благодарность на зону передачки слала бы. и семья бы не нуждалась , пока кормилец отбывает срок.

Я бы за него даже досидел, как только сыну 18 стукнет.

если сбить на переходе (или остановке) - виноват, так как переход предусматривает ехать через него только таким образом, чтобы никого не задавить, у переходов там приоритет.

тут будет не важно, бросились вам под колёса или нет, нечего щелкать, такая же ситуация с главной и второстепенной, ушатаете на выезде мотоциклиста, даже если он будет лететь 360, будет колония(или условка) потому что вы должны были ему уступить.


на дороге, где нет перехода, водитель пешеходам уступать не обязан, это решение водителя, снизить скорость и перестраховаться, но делать этого водитель не обязан.

что мы видим, пешеход, не будем называть его кеглей, видя приближающуюся на ~70 беху (посчитал по корпусам автомобилей на обочине), веря в свою неуязвимость, делает шаг под колёса и крайне закономерно получает удар, в момент удара скорость была 20-30, хотя этого достаточно чтобы сломать шею, что и произошло.

я не вижу вины водителя, так как ПДД оный не нарушил, не важно кто где работает и где живёт и какие автомобили участвовали в ДТП, это всё по закону значения не имеет.

Хотя по понятиями, фуры и дорогие тачки имеют приоритет, а спортивки всегда едут быстрее 60, но это выбор водителя, а не обязаннось.

SharpXe

Цитата

я не вижу вины водителя,

Скоростной режим?

Печально, когда эти полковники пьяные по несколько человек сбивают, это 1 год условно самое большое наказание

А с хрена вдруг этот чинуша ск стал офицером?

хуяся он разогнался, можно конечно называть бараном пешехода, мол в неположенном месте, но хуярить под сотку в городе - закрыть однозначно.

Цитата

То есть на нарушение скоростного режима глаза закроем, оно как бы никакой роли в смерти человека не сыграло?

Еще один с радаром модели "На глазок".

Цитата (Narkozzz @ 9.07.2013 - 12:39)

Rusbat RaTaMaHaTTa То есть на нарушение скоростного режима глаза закроем, оно как бы никакой роли в смерти человека не сыграло?

На чем основывается Ваше мнение о нарушении скоростного режима?

Только давайте без "ну я же вижу" или "они всегда носятся".
Больше конкретики, пожалуйста.
А про сертифицированные средства контроля скорости даже упомянуть забудем, не было их.
Итак, хотелось бы увидеть Ваш вариант расчета скорости движения ТС.

Только постарайтесь обойтись без "в среднем" и "примерно".
С замерами разметки в данном месте, с интервалами между белыми полосами разметки и длиной припаркованных автомобилей, а так же интервалами между ними на парковке.Учетом параллаксного смещения вида со стороны видеорегистратора, с учетом искажений линзы.(напротив какого авто БМВ оказался в момент въезда в кадр и напротив какого именно остановился. Расчет триангуляции, в общем, не сложен, но, опять таки, требует замеров на местности)

P.S. Только, боюсь, мы опять увидим лишь нечто, вроде "ну, блин, превышал же, как мне кажется". И не более.

Ну конечно! Как простой человек - так переходил в неположенном месте, а как сотрудник ск - то водитель хуёво тормозил.

Цитата (зудука @ 9.07.2013 - 12:36)

Rusbat Спасибо. Ибо поиск выдает кучу каментов, наподобие здешних и ни каких ссылок на первых нескольких страницах. А фильтровать вручную не осень то и получается. А как быть с тем, что ПДД на дороге вроде бы как главный закон. А постановления Суда, хоть и Верховного это подзаконный акт?. Цитата Правила дорожного движения РФ Утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 В ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3, от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84, от 19.04.2008 N 287, от 29.12.2008 N 1041, от 10.05.2010 N 316 1. Общие положения 1.1. Настоящие Правила дорожного движения (В дальнейшем – Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Пожалуйста.
Но неужели в поиске нет ст 1079 ГК РФ?
http://www.consultant.ru/popular/gkrf2/4_66.html#p6026

Главным законом на дороге России является Конституция РФ, как это ни странно.

Постановления Верховного Суда разъясняют нормы права и упорядочивают правоприменительную практику.

А так как жизнь граждан и государства не ограничивается только дорогой(даже если происшествие произошло на ней), то действуют не только ПДД РФ, но и все другие нормативно-правовые акты. Вот в случае на видео возникнут последствия, предусмотренные еще и Трудовым Кодексом РФ: трудовой договор сотрудника должен быть расторгнут по причине смерти работника(п. 6 ст 83 ТК РФ)

"настаящий" полковник, я так понимаю, не много забыл, что он на земле и такой же смертный, и законы физики, это не законы которые он и ему подобные сочиняют для "остальных" - они как бы действую несмотря на пол, возраст, и (о ёпрст!) даже на чин! Вон Димон наваял законов, как тот царь в сказке-мультике (озвученном Охлобыстиным) - "птицы - молчать! трава - зеленеть! солнце - светить!" и продолжая мысли полковника "машина - стоять!" я иду...

А по сути, задумался походу, полковник - перешел дорогу в неположенном месте не убедившись в отсутствии транспорта... Жалко водителя - теперь с нашими "самыми гуманными законами в мире" - посадют, как есть посадют.

Водитель будет отвечать по ГК , т.к. управлял средством повышенной опасности, если не докажет что пешеход пытался совершить самоубийство (по видео видно что пешеход не самоубийца, а просто невнимательный).

В ДТП по, моему мнению, виноват все таки пешеход, т.к. переходил дорогу в неустановленном месте, не убедившись в безопасности.

К сожалению часто погибают хорошие люди и компенсировать это невозможно, если водитель нормальный человек, то тут хуже вдвойне, т.к. на его совести будет смерть человека.

Вот такое стечение обстоятельств и называют судьбой, один не смотрел направо, другой не ожидал появление пешехода в данном месте.

Но в нашей стране, где объективного суда давненько не видывали, будут решать деньги и связи к сожалению.

Упокоение погибшему, и справедливости водителю.

Россияне оставайтесь людьми... всегда.

Вот и погонял киселя мужик...

Интересна все таки хоть примерная скорость до того как он начал оттормаживаться и в момент удара.

Цитата (Orton144 @ 9.07.2013 - 11:41)

Дорогу он переходил в месте разрыва разделительной. До перехода далеко, наши правила разрешают переходить дорогу в данном месте. Другое дело, что не заметил машины

И совсем другое дело, что пункт 4.6. ПДД РФ пешеходу ПРЯМО ЗАПРЕЩАЛ ПРОДОЛЖАТЬ ДВИЖЕНИЕ!!!
Читаем:
"Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения