Практические знания бывают ценнее 5-ки по теормеху. Я для простоты написал про износ кольца, на самом деле это два упорных полукольца коленвала. Одной из главных причин износа является выжим сцепления. Допустимый люфт около 0.3 мм, но я видал почти полный износ. Нажимают сцепление, а ты видишь как коленвал гуляет вперёд назад. Вот это и вредно для мотора. Быстрый износ поршневой группы. Именно это я и прочёл погуглив. Мастер сказал мне почти тоже самое более тридцати лет назад.
Окей, практик! Поясни, почему одно нажатие педали сцепления при запуске портит двигатель, а последующие 500 нажатий сцепления в течение последующей поездки его не портят? Не смешно самому то от своих сказок? Ели ты не понял, то поясню - расскажи, чем нажатие на сцепление при запуске сильно отличается в отрицательную сторону от нажатия сцепления в движении в части износа деталей двигателя?
Это сообщение отредактировал asdf007 - 5 янв 2025 в 23:35
Правильно дал. Летом похуй, а зимой то коробас с застывшим маслом. Ну и многие не пользуются ручником, а ставят на парковке 1 передачу - с дури можно бодро вперед поехать на стартере.
тут помогает другая привычка - подёргать коробку, убедиться что она на нейтральном положении. Никогда ничего не выжимал, если этого не требовало авто)
Правильно дал. Летом похуй, а зимой то коробас с застывшим маслом. Ну и многие не пользуются ручником, а ставят на парковке 1 передачу - с дури можно бодро вперед поехать на стартере.
Совершенно верно. Заминусил тебя случайно, никак не исправляется?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Заводят хуй за щеку, а двигатель запускают, батя ему разве не объяснил?- запускают руку в трусы,производят дейсвие приводящее двигатель в рабочее состояние)))
Ниссан альмера классик тоже без выжима не заводится. Ее прородительница альмера 16 тоже. Да и еще хренова тьма машин. Защита от дебила и чтоб на еле живом аккуме завести двигатель не крутя замерзшую коробку. Ибо в двигле то современных авто синтетика, а вот в механах зачастую 75/90 минералка, которая замерзает.
Это сообщение отредактировал Evgen264 - 6 янв 2025 в 02:53
На Шкоде Октавии годов 2005 механике вообще стартер не сработает если сцепление не выжать, и похрен на нейтралке или на передаче стоит. Защита от дураков так сказать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Разъединить коленвал и трансмиссию в холодное время года! Физика! Провернуть коленвал аккумулятору и стартеру легче! И завестись! А еще в мороз перед заводкой включить на 5 секунд дальний свет, напряжение на аккумуляторе вырастет. Дальше быстро выжать сцепление и заводить. Всё это в мороз! Ну и при живом аккумуляторе.
Перед заводкой. Ясно, понятно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com