Заводим танк

Gen025

Цитата

ГТД не заводится ни воздухом, ни выстрелом, ни с буксира. Только электрический пуск, зато в любую погоду без предпускового подогревателя.

На трансмиссию отбор мощности идет от свободной турбины или от вала турбокомпрессора?

По моему он взлетел!)) осталось бомбалюк приделать))

Как самолеты и вертолеты ТРД запускаются я знаю (запускал)

Цитата (Gen025 @ 17.02.2016 - 22:54)

Цитата (Бокин @ 17.02.2016 - 22:44) А у него электро или турбо стартер? Турбостартер это как?

это когда двигатель раскручивается от небольшой турбины на которую подается сжатый воздух.

Бля... Походу самолет проще завести... Хотя по звуку это и был самолет.

Цитата (tiamat1122 @ 17.02.2016 - 23:21)

Бля... Походу самолет проще завести... Хотя по звуку это и был самолет.

заводят корову в стойло
в авиации двигатели запускают :)

(сарказм, старая авиационная шутка)

Цитата (tiamat1122 @ 17.02.2016 - 23:21)

Бля... Походу самолет проще завести... Хотя по звуку это и был самолет.

Вот рабочее место борттеха Ту-95к, запуск только с этого места (в размеры фото не влезло около 30% различных приборов, тумблеров и т.п.)

Добавлено в 23:27
HeliRu

Цитата

в авиации двигатели запускают :)

А еще точнее "Запускают движкА"

Ламерский, конечно вопрос, но почему последовательность действий не реализуется автоматикой?
PS Американцы, в свое время, пытались пустить в серию легковушку Крайслер с ГТД, но что-то не пошло. Неужто он так же заводился?

Сам лично в живую не видел , но турбостартер есть на базе грузового авто.Запуск в режиме авторотации.Раскрутка компрессора набегающим потоком.

Цитата (Бокин @ 17.02.2016 - 23:17)

Gen025 Цитата ГТД не заводится ни воздухом, ни выстрелом, ни с буксира. Только электрический пуск, зато в любую погоду без предпускового подогревателя. На трансмиссию отбор мощности идет от свободной турбины или от вала турбокомпрессора?

от свободной турбины

Цитата (Бокин @ 18.02.2016 - 02:17)

Gen025 Цитата ГТД не заводится ни воздухом, ни выстрелом, ни с буксира. Только электрический пуск, зато в любую погоду без предпускового подогревателя. На трансмиссию отбор мощности идет от свободной турбины или от вала турбокомпрессора?

не танкист, но помоему там встроеный понижающий редуктор стоит. пусть "бронелобые" поправят если не прав
на моём "трахтуре" стоит и дизель и ГТД, трансмиссия гидромеханика, сложна в ремонте,в эксплуатации хлопот не доставляла.
пы сы: всё сам нашел, HeliRu прав

Это сообщение отредактировал DrunkGrizzly - 17 фев. 2016 г. в 23:42

Цитата (amashkov @ 17.02.2016 - 23:27)

Ламерский, конечно вопрос, но почему последовательность действий не реализуется автоматикой? PS Американцы, в свое время, пытались пустить в серию легковушку Крайслер с ГТД, но что-то не пошло. Неужто он так же заводился?

Некоторые действия являются общими для работы многих других систем - например включить аккумулятор на сеть, включить противопожарную систему, подкачивающие насосы и т.д....

А сам процесс запуска ТРД уже проходит автоматически, а на заре реактивной авиации один двигатель запускала бригада из 4-х человек, вручную приходилось регулировать подачу топлива в пусковую и рабочую магистраль, специальный человек стоял возле сопла и наблюдал за факелением, на определенном этапе он докладывал (громко орал голосом)
- Факел нормальный!!!
после чего запуск продолжался, причем при запуске возле самолета обязательно находилась пожарная машина.

Добавлено в 23:36
HeliRu

Цитата

от свободной турбины

Понял, т.е. - нормальный турбовальный двигатель.

Добавлено в 23:38

Цитата (alex731 @ 17.02.2016 - 23:29)

Сам лично в живую не видел , но турбостартер есть на базе грузового авто.Запуск в режиме авторотации.Раскрутка компрессора набегающим потоком.

Можно поподробнее - за четверть века в авиации (от кабины до вышки) многое видел, а вот это - даже не представляю)

Ну колитесь, у кого есть мануал по запуску танка...

Т 80 , запуск эл стартером или сжатый воздух. АКБ хватает на две попытки, воздуха одна, потом сопли. АКБ кислотные хуева туча ампер и вес что ебануться их таскать в аккумуляторную, если тачки нет то злой пиздец их четыре по 70 кг каждый! Ваще на танке все тяжелое и железное! Еще заебисто катки менять.

Цитата (amashkov @ 17.02.2016 - 23:27)

Ламерский, конечно вопрос, но почему последовательность действий не реализуется автоматикой? PS Американцы, в свое время, пытались пустить в серию легковушку Крайслер с ГТД, но что-то не пошло. Неужто он так же заводился?

Наверно чтоб не замкнуло - все по отдельности подключается.
Похоже только тут по проще. чуть играл в игру КА50 черная акула Помню:
(Если убрать включение авионики) Там помню включаешь все тумблерами последовательно: главную хрень потом аккумулятор, топливные краны, генераторы, еще что-то, ВСУ запускаешь, потом движки запускаешь последовательно вначале 1 потом 2й переключаешь режим потом ВСУ отключаешь, кароче типа того походу тока с 1м движком!

Вот и видео нашел.

Это сообщение отредактировал VIDIS - 17 фев. 2016 г. в 23:49

Цитата (VIDIS @ 17.02.2016 - 23:45)

Цитата (amashkov @ 17.02.2016 - 23:27) Ламерский, конечно вопрос, но почему последовательность действий не реализуется автоматикой? PS Американцы, в свое время, пытались пустить в серию легковушку Крайслер с ГТД, но что-то не пошло. Неужто он так же заводился? Наверно чтоб не замкнуло - все по отдельности подключается. Похоже только тут по проще. чуть играл в игру КА50 черная акула Помню: (Если убрать включение авионики) Там помню включаешь все тумблерами последовательно: главную хрень потом аккумулятор, топливные краны, генераторы, еще что-то, ВСУ запускаешь, потом движки запускаешь последовательно вначале 1 потом 2й переключаешь режим потом ВСУ отключаешь, кароче типа того походу тока с 1м движком! Вот и видео нашел.

позвольте спросить а что такое не ускоренный запуск :)

как запускают ТВД АИ-20 на Ан-12 (из личного),

90-е годы, перестройка, всеобщий бардак, чечня еще не началась, дежурю на КДП Моздок (штатный РП), накануне прилетел Ан-12, улетать собирается...

Подписались у диспа, пошли на самолет, запросились, запускаются, на 3-м двигателе неисправен программный аппарат запуска (электромеханический, моторчик, редуктор, на валу около десятка кулачков, при вращении кулачки замыкают или размыкают микровыключатели в определенной последовательности - по алгоритму запуска), вот эта фигня у них глючила (кулачок провернулся) и преждевременно срезала электростартер, двиг и не успевал раскрутиться, причем при низких температурах иногда успевал.

Но -не тот случай, для начала попросили у меня по радио пожарку - подогнал, в процессе запуска во входное устройство льют воду - это один из способов облегчения запуска при высоких температурах даже при исправной системе.

Не помогло... По радио попросили перенести вылет на полчаса - сделали.

Смотрю от самолета в сторону КДП идут двое...

Заходят - правак и борттех, молча выставляют 2 по 0,5:
- Мы сейчас своим способом будем третий запускать - ты только не удивляйся и в эфир молчи...
ушли, сидим гадаем - что еще придумали...
Запускают 1 2 и 4, третий - винт во флюгер... мы в акуэ, но молчим...

Выруливает на полосу, работающим - взлетный и начинает разбег... на скорости где-то 180-200 (самолет уже сам пытается оторваться - они его прижимают к бетону) винт 3-го вытаскивают из флюгера и запускают системой "Запуск в воздухе" т.е. без использования электростартера а за счет авторотации винта, далее затормозили, обрулили, взлетели...

Потом еще встречались, долго они еще так летали оказывается.

VanLord 17.02.2016 - 23:54
позвольте спросить а что такое не ускоренный запуск :)

Там помню перед пуском движков нужно было переключателем управление двигателем ставить в режим "Прокрутка" (что ли) и делается прокрутка движка с лопастями на сколько то секунд 5-10 сек что бы сгорели старые остатки топлива в движке перед основным запуском.
- потом только в режим запуск левого двига, потом запуск правого потом режим - полет что ли, и ВСУ с обычной кнопки отключаешь и отключаешь ее сразу тумблером (питание на нее типа) - забыл уже с 2008

Это сообщение отредактировал VIDIS - 18 фев. 2016 г. в 00:05

Цитата (Бокин @ 17.02.2016 - 23:15)

Цитата (Gen025 @ 17.02.2016 - 22:54) Цитата (Бокин @ 17.02.2016 - 22:44) А у него электро или турбо стартер? Турбостартер это как? На мощных ТРД мощности электростартера для раскрутки тяжелого ротора турбокомпрессора уже не хватает, или размкры электростартера уже приличные (точнее неприличные), в этом случае применяется т.н. турбостартер - маленький ТРД (весом буквально 30 кг) который простой механической передачей связан с турбокомпрессором основного двигателя, сначала турбостартер запускается обычным электростартером , при достижении определенных оборотов (на Ту-16 с двигателями РД-3м500 например) 55000 об/мин срабатывает муфта и турбостартер раскручивает двигатель через редуктор, по мере роста оборотов осн. двигателя обгонная муфта отключает турбостартер - такая схема применялась ранее где-то до 70-х годов. След. вариант стоит одна ВСУ (вспомогательная силовая установка) в задачи которой входит выработка эл. эненргии, работа гидро и пневмосистем, кондинционирование кабин... при неработающих осн. двигателях. На осн двигателях стоят небольшие турбинки (СВ - стартер воздушный) на которые при запуске подается сжатый воздух от ВСУ или из баллонов, такая система сейчас применяется практически повсеместно.

Ну в авиации совсем другие мощности. На Т-80 устанавливались ГТД мощностью 1000-1250 л/с, а максимальные обороты турбокомпрессора второго каскада в районе 30 тыс. при том, что двигатель считается запущенным при достижении им 65% max. Так что два стартера справляются.

А ВСУ на Т-80У служит только для обеспечения работы мощных потребителей эл. энергии на месте при неработающем основном двигателе.

Это сообщение отредактировал Gen025 - 18 фев. 2016 г. в 00:13

Цитата (VIDIS @ 17.02.2016 - 23:59)

VanLord 17.02.2016 - 23:54 позвольте спросить а что такое не ускоренный запуск :) Там помню перед пуском движков нужно было переключателем управление двигателем ставить в режим "Прокрутка" (что ли) и делается прокрутка движка с лопастями на сколько то секунд 5-10 сек что бы сгорели старые остатки топлива в движке перед основным запуском. - потом только в режим запуск левого пото запуск правого потом режим - полет что ли, и ВСУ с кнопки отключаешь - забыл уже с 2008

Прокрутка выполняется чтобы продуть газовоздушный тракт двигателя. При этом воспламенения не производится. В результате остатки топлива выдуваются из двигателя в атмосферу. После этого производится запуск с поджигом смеси в КС. В авиации прокрутка выполняется после длительной стоянки.

Gen025

Цитата

А ВСУ на Т-80У служит для обеспечения работы мощных потребителей эл. энергии на месте при неработающем основном двигателе.

Спасибо за науку)))

Здесь кто-то упомянул про танковые аккумы - В Моздоке, когда на аэродроме и танки стали базироваться, срочников группами по 3 человека несущих 2 здоровых акка можно было наблюдать в течение всего дня, возможно и ночью таскали - по темноте не видно просто, причем в центре (тот, который держит оба аккума) обычно самый доходяга.

Цитата (Бокин @ 18.02.2016 - 01:35)

Цитата (alex731 @ 17.02.2016 - 23:29) Сам лично  в живую не видел , но турбостартер есть на базе грузового авто.Запуск в режиме авторотации.Раскрутка компрессора набегающим потоком. Можно поподробнее - за четверть века в авиации (от кабины до вышки) многое видел, а вот это - даже не представляю)

Он наверное имел ввиду УВЗ, только не знает как она работает ))

Цитата (HeliRu @ 18.02.2016 - 00:07)

Цитата (VIDIS @ 17.02.2016 - 23:59) VanLord 17.02.2016 - 23:54 позвольте спросить а что такое не ускоренный запуск :) Там помню перед пуском движков нужно было переключателем управление двигателем ставить в режим "Прокрутка" (что ли) и делается прокрутка движка с лопастями на сколько то секунд 5-10 сек  что бы сгорели старые остатки топлива в движке перед основным запуском. - потом только в режим запуск левого пото запуск правого потом режим - полет что ли, и ВСУ с кнопки отключаешь - забыл уже с 2008 Прокрутка выполняется чтобы продуть газовоздушный тракт двигателя. При этом воспламенения не производится. В результате остатки топлива выдуваются из двигателя в атмосферу. После этого производится запуск с поджигом смеси в КС. В авиации прокрутка выполняется после длительной стоянки.

ХЗ я не пилот просто помню там был в игре курс где это надо было осуществить
+ после запуска осуществить висение вертолета в течении сколько-то секунд 10-20 (не помню уже) на высоте пару метров для проверки систем не падает ли давление или обороты - и только потом начинать лететь.
Яж не пилот а по учебнику так сказать.

И да после всех этих 5ти минутных манипуляций его переворачивал при взлете и об землю и су..а чуть волосы на себе не рвал . Бывало + после 7-10 мин полета до цели зависаешь чтоб ПТУРнуть по цели где то в горах Северного Кавказа там местность в игре и наааа су..а вихревое кольцо и об склон горы. Психовал бл..ть - ясен красен в пилоты негоден!

Это сообщение отредактировал VIDIS - 18 фев. 2016 г. в 00:23

Цитата (HeliRu @ 18.02.2016 - 02:07)

Цитата (VIDIS @ 17.02.2016 - 23:59) VanLord 17.02.2016 - 23:54 позвольте спросить а что такое не ускоренный запуск :) Там помню перед пуском движков нужно было переключателем управление двигателем ставить в режим "Прокрутка" (что ли) и делается прокрутка движка с лопастями на сколько то секунд 5-10 сек  что бы сгорели старые остатки топлива в движке перед основным запуском. - потом только в режим запуск левого пото запуск правого потом режим - полет что ли, и ВСУ с кнопки отключаешь - забыл уже с 2008 Прокрутка выполняется чтобы продуть газовоздушный тракт двигателя. При этом воспламенения не производится. В результате остатки топлива выдуваются из двигателя в атмосферу. После этого производится запуск с поджигом смеси в КС. В авиации прокрутка выполняется после длительной стоянки.

А так же после неудачного запуска и при расконсервации

Это пассажирский дальномагистральный танк?