Посадка Ту 154 с горящим двигателем в Якутии
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Revelender 6 янв. 2017 г. в 16:33
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
на честном слове и одном крыле .....

хорошо что ни кто не пострадал!

Это сообщение отредактировал Revelender - 6 янв. 2017 г. в 16:34
Ниссанчег 6 янв. 2017 г. в 16:33
Ярила  •  На сайте 10 лет
4
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 17:30)
Цитата (DanZL @ 6.01.2017 - 16:28)
Цитата (omgmrsweety @ 6.01.2017 - 16:24)
Это Ту-134,если что

Ты не шаришь, есличо. 154-й это.

А ты видал, как он оперативно каммент поменял на совершенно другой! )))

Переобулся моментально! lol.gif

Это явный признак иксперда международного класса. Такие, правда, не всегда знают почему самолеты летают, а крыльями не машут, но компенсируют это активностью.

Это сообщение отредактировал Ниссанчег - 6 янв. 2017 г. в 16:36
omgmrsweety 6 янв. 2017 г. в 16:34
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (AANNDERRIKK @ 6.01.2017 - 16:31)
Цитата (Stapleton @ 6.01.2017 - 16:03)
Как очевидец узнал, что самолет неисправный?

Он пятый год там с камерой сидит ... cool.gif

Переговоры слушал или споттер...
st1ckman 6 янв. 2017 г. в 16:35
Приколист  •  На сайте 15 лет
15
Цитата (Дмитрий400 @ 6.01.2017 - 16:14)
Вот горящий двигатель))

Мне кажется я разглядел Данилу Козловского в кабине пилота
pavlo225 автор 6 янв. 2017 г. в 16:37
Шпри́цы и Брелоки  •  На сайте 12 лет
1
Цитата
Где ЭТО? Это посадка самолета. Нечто произошло пол часа назад. Ни один источник (кроме мудака ТСа) про пожар не упоминал. faceoff.gif

Цитата
автор паникерка продажная. не горит там ничего, можно снять измазанные тепленким штанишки и пойти по быстрому застирать

Не летун я. За что купил, за то и продаю!
Чего обзываемсо то?! cry.gif

тут и тут

Посадка Ту 154 с горящим двигателем в Якутии

Это сообщение отредактировал pavlo225 - 6 янв. 2017 г. в 16:39
Gfksx79 6 янв. 2017 г. в 16:37
Весельчак  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (omgmrsweety @ 6.01.2017 - 16:33)
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:30)
Цитата (DanZL @ 6.01.2017 - 16:28)
Цитата (omgmrsweety @ 6.01.2017 - 16:24)
Это Ту-134,если что

Ты не шаришь, есличо. 154-й это.

А ты видал, как он оперативно каммент поменял на совершенно другой! )))

Переобулся моментально! lol.gif

Хули накинулись???При таком разрешении хуй че увидишь.И по новостям говорили Ту-134.Ты то дохуя пилот?Или симмер очередной gigi.gif

Глаза протри и поменьше телек смотри!

Да, разрешение херовое, но видно какой именно самолет!

Так нет же, надо же побыстрее сУмничать и пиздануть не по делу!

Лучше бы ты просто комментарий удалил, чем так менять его.
Radon72 6 янв. 2017 г. в 16:38
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (Турук @ 6.01.2017 - 16:03)
Это не возгорание. Это помпаж. Спецы, поправьте эсси чо.

Но всё равно чото страшновато.

Помпа́ж (фр. pompage) — срывной режим работы авиационного турбореактивного двигателя, нарушение газодинамической устойчивости его работы, сопровождающийся хлопками в воздухозаборнике из-за противотока газов, дымлением выхлопа двигателя, резким падением тяги и мощной вибрацией, которая способна разрушить двигатель. Воздушный поток, обтекающий лопатки рабочего колеса, резко меняет направление, и внутри турбины возникают турбулентные завихрения, а давление на входе компрессора становится равным или бо́льшим, чем на его выходе.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Помпаж_(авиация)

Помпаж третьего двигателя - маловероятно. Обычно у Ту-154 бывает помпаж второго (среднего) двигателя, на до предельных углах атаки. Связано это с конструктивной особенностью самолета - фюзеляж затеняет воздухозаборник силовой установки № 2
va3610 6 янв. 2017 г. в 16:39
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Скорее всего ложное срабатывание оповещения о пожаре двигателя.
omgmrsweety 6 янв. 2017 г. в 16:39
Приколист  •  На сайте 10 лет
-3
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:37)
Цитата (omgmrsweety @ 6.01.2017 - 16:33)
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:30)
Цитата (DanZL @ 6.01.2017 - 16:28)
Цитата (omgmrsweety @ 6.01.2017 - 16:24)
Это Ту-134,если что

Ты не шаришь, есличо. 154-й это.

А ты видал, как он оперативно каммент поменял на совершенно другой! )))

Переобулся моментально! lol.gif

Хули накинулись???При таком разрешении хуй че увидишь.И по новостям говорили Ту-134.Ты то дохуя пилот?Или симмер очередной gigi.gif

Глаза протри и поменьше телек смотри!

Да, разрешение херовое, но видно какой именно самолет!

Так нет же, надо же побыстрее сУмничать и пиздануть не по делу!

Лучше бы ты просто комментарий удалил, чем так менять его.

Включи мфс и дрюкай дальше...Ошибиться нельзя уже)))Летун блять, на воздушном шаре gigi.gif
sam19751 6 янв. 2017 г. в 16:41
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
обыкновенный ТУ, обыкновенная посадка, обыкновенный помпаж , обыкновенный реверс




че ваще тут происходит то
jimmy70 6 янв. 2017 г. в 16:42
Ярило  •  На сайте 11 лет
1
5 января в Мирном около двух часов дня самолет Ту-154 авиакомпании «АЛРОСА», следовавший рейсом в Новосибирск, совершил вынужденную посадку, сообщили в ЕДДС Мирнинского района Якутии. Сообщается, что никто не пострадал. В распоряжении издания оказалось видео вынужденной посадки Ту-154.

Как сообщил Якутск.ru источник в аэропорту Мирного, через 30 минут после вылета произошел отказ третьего двигателя. Командир воздушного судна принял решение вернутся в аэропорт вылета. После выработки топлива, Ту-154 благополучно совершил посадку.
Gfksx79 6 янв. 2017 г. в 16:42
Весельчак  •  На сайте 9 лет
1
Кстати говоря, согласно РЛЭ Ту-154 отказ одного двигателя не является причиной для прекращения полёта на любых этапах. Не помню дословно формулировку, но смысл такой.

Ну если не пожар, конечно!

Это сообщение отредактировал Gfksx79 - 6 янв. 2017 г. в 16:43
omgmrsweety 6 янв. 2017 г. в 16:44
Приколист  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:42)
Кстати говоря, согласно РЛЭ Ту-154 отказ одного двигателя не является причиной для прекращения полёта на любых этапах. Не помню дословно, но смысл такой.

Ну если не пожар, конечно!

Ты еще НПП-85 сюда процетируй.Экипаж решает продолжать полет или в аэродроме вылета садиться.Если вернулись,значит не мелоч была и полет продолжать не безопасно.Там не дураки сидят,жить все хотят.
Radon72 6 янв. 2017 г. в 16:45
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (va3610 @ 6.01.2017 - 16:39)
Скорее всего ложное срабатывание оповещения о пожаре двигателя.

Скорее чего, всего? Размах крыльев посмотрел? Где у допотопного Ил-18б сигналка наебнулась? Так это была болезнь Ил-18-ых у них блок с датчиками был не гирметичен и любая влага замыкала контакты, Тушка такой болезнью не страдает
Radon72 6 янв. 2017 г. в 16:47
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:42)
Кстати говоря, согласно РЛЭ Ту-154 отказ одного двигателя не является причиной для прекращения полёта на любых этапах. Не помню дословно формулировку, но смысл такой.

Ну если не пожар, конечно!

Так рейс Москва - Новосибирск один раз приняли решение лететь на двух, потом в Новосибе уже планировали без тяги - топливо в желе превратилось. А могли не дотянуть
Куырф 6 янв. 2017 г. в 16:49
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:42)
Кстати говоря, согласно РЛЭ Ту-154 отказ одного двигателя не является причиной для прекращения полёта на любых этапах. Не помню дословно формулировку, но смысл такой.

Ну если не пожар, конечно!

То есть, взлетаем из Новосиба на Москву и на взлете отказ двигателя, полетим 4 часа на Москву?
Йохан 6 янв. 2017 г. в 16:50
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (omgmrsweety @ 6.01.2017 - 16:24)
dont.gif

Хех, уже дважды переобутый. Что, отрицательные оценки седалище жгут? biggrin.gif
thundercheef 6 янв. 2017 г. в 16:51
Дембель  •  На сайте 11 лет
0
Летал этим бортом осеню. Первое впечатление - плацкартный вагон из 70-х. На эшелоне ни с того, ни с сего тряхнуло так, будто зенитный снаряд поймали. Тот самый борт, что в Ижме сел... Облупленный весь, шо песдецъ. И внутри весь ссаньём воняет.
Кормили правда заебись.
Минусаторы, симмеры и дрочеры на Ершова - сразу идите лесом.

Это сообщение отредактировал thundercheef - 6 янв. 2017 г. в 16:52
Radon72 6 янв. 2017 г. в 16:52
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Куырф @ 6.01.2017 - 16:49)
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:42)
Кстати говоря, согласно РЛЭ Ту-154 отказ одного двигателя не является причиной для прекращения полёта на любых этапах. Не помню дословно формулировку, но смысл такой.

Ну если не пожар, конечно!

То есть, взлетаем из Новосиба на Москву и на взлете отказ двигателя, полетим 4 часа на Москву?

В полете. Там интересный случай был, Бочку заправщика изнутри чем-то покрасили интересным, эта жидкость вступила в реакцию с керосином и он превратился в мармелад
Бокин 6 янв. 2017 г. в 16:52
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (Radon72 @ 6.01.2017 - 16:45)
Цитата (va3610 @ 6.01.2017 - 16:39)
Скорее всего ложное срабатывание оповещения о пожаре двигателя.

Скорее чего, всего? Размах крыльев посмотрел? Где у допотопного Ил-18б сигналка наебнулась? Так это была болезнь Ил-18-ых у них блок с датчиками был не гирметичен и любая влага замыкала контакты, Тушка такой болезнью не страдает

На боевых Ту тоже встречается, очень редко, но было.

На Ту-95мс было ложное срабатывание ППС с автовыключением двигателя, флюгированием и смрабатыванием 1-й очереди огнетушителей.
Gfksx79 6 янв. 2017 г. в 16:53
Весельчак  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (omgmrsweety @ 6.01.2017 - 16:44)
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:42)
Кстати говоря, согласно РЛЭ Ту-154 отказ одного двигателя не является причиной для прекращения полёта на любых этапах. Не помню дословно, но смысл такой.

Ну если не пожар, конечно!

Ты еще НПП-85 сюда процетируй.Экипаж решает продолжать полет или в аэродроме вылета садиться.Если вернулись,значит не мелоч была и полет продолжать не безопасно.Там не дураки сидят,жить все хотят.

Ясен пень, что в кабине не дураки и решает командир!

Но и РЛЭ тоже не школьники писали. Не так ли?
BoomWood 6 янв. 2017 г. в 16:54
Шутник  •  На сайте 9 лет
2
ТС Пиздабол! Не было возгорания!
Не нужно уподобляться жёлтым СМИ, которые услышали кто-то где-то пёрнул и давай раздавать в массы
Radon72 6 янв. 2017 г. в 16:55
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Бокин @ 6.01.2017 - 16:52)
Цитата (Radon72 @ 6.01.2017 - 16:45)
Цитата (va3610 @ 6.01.2017 - 16:39)
Скорее всего ложное срабатывание оповещения о пожаре двигателя.

Скорее чего, всего? Размах крыльев посмотрел? Где у допотопного Ил-18б сигналка наебнулась? Так это была болезнь Ил-18-ых у них блок с датчиками был не гирметичен и любая влага замыкала контакты, Тушка такой болезнью не страдает

На боевых Ту тоже встречается, очень редко, но было.

На Ту-95мс было ложное срабатывание ППС с автовыключением двигателя, флюгированием и смрабатыванием 1-й очереди огнетушителей.

Так Медведь с Илом как раз одной эпохи. Сейчас уже конечно все модернезировали, даже уже Ил-18д этим не грешил

Это сообщение отредактировал Radon72 - 6 янв. 2017 г. в 16:57
Week 6 янв. 2017 г. в 16:57
шпрехшталмейстер  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (pavlo225 @ 6.01.2017 - 16:12)
Цитата (Турук @ 6.01.2017 - 16:03)
Это не возгорание. Это помпаж. Спецы, поправьте эсси чо.

Цитата
По факту случившегося в авиакомпании была создана специальная комиссия.

Думаю, это "жжж" неспроста. Слишком много новостей про Ту-154 в последнее время...

дык это тема сенокосная.
чем больше о ТУ154, тем больше о ТУ154.
кстати психиатры отмечают, что у шизофреников всей страны начинают "повторяться" моменты, увиденные ими по телевизору, ну или громко прозвучавшие на весь мир тем или иным образом lol.gif
Куырф 6 янв. 2017 г. в 16:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:53)
Цитата (omgmrsweety @ 6.01.2017 - 16:44)
Цитата (Gfksx79 @ 6.01.2017 - 16:42)
Кстати говоря, согласно РЛЭ Ту-154 отказ одного двигателя не является причиной для прекращения полёта на любых этапах. Не помню дословно, но смысл такой.

Ну если не пожар, конечно!

Ты еще НПП-85 сюда процетируй.Экипаж решает продолжать полет или в аэродроме вылета садиться.Если вернулись,значит не мелоч была и полет продолжать не безопасно.Там не дураки сидят,жить все хотят.

Ясен пень, что в кабине не дураки и решает командир!

Но и РЛЭ тоже не школьники писали. Не так ли?

Навскидку по памяти косяки из РЛЭ Л-39.
Концевой выключатель Е-52(КВ-9) одна из функций- невозможность торможения при поднятой носовой стойке и тут же через пару страниц,

"при пробеге на двух основных стойках торможение запрещено" ввиду возникающего момента

Теперь вопрос, какой нахер момент?Если торможения не будет.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15 126
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 5 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх