Насчет "в ржд не все так плохо" - возможно я ошибаюсь, но разве эта сортировочная станция с подъездной ж.д. дорогой необщего пользования в собственности порта, а не ржд?
Будущее за роботами.... А какой прок радоваться тому, что тепловоз едет без машиниста? Это значит, что машинист ушёл работать в другом качестве - лучше, хуже.. не знаем.. Может быть, скоро роботы с Миллерами, Чубайсам будут за нас с вами лайки ставить и на форумах сидеть..
автоматическая сортировка годов с 80х работает. у нас школа была железнодорожная (т.е. шефы были железнодорожники) и экскурсий у нас немало было по их хозяйству.
Это сообщение отредактировал idk - 19 дек 2018 в 12:42
автоматическая сортировка годов с 80х работает. у нас школа была железнодорожная (т.е. шефы были железнодорожники) и экскурсий у нас немало было по их хозяйству.
Автор уточнит, автоматика чьего производства используется?
ГАЛС/МАЛС на тепловозах наш, обкатывали у нас и в Бекасово, постоянно общались с разработчиками, а горка - Сименс. Сейчас на Орехово и Бекасово забили, системы старые, блоки для ремонта - только по спецзаказу. Похоже, все силы на Лугу кинули. Но с таким подходом и там, похоже, не долго проработает.
Замечательные на вид сооружения. Но РЖД таки пизда. Вижу данную ситуацию каждый день, более того пришлось внедрять "передовой" опыт усть-луги на нашем участке. Это тупик.... Вечная оптимизация и кучи дерьмодокументов из говнопринера ПКБ ЦВ.... В котором уже и вагонников то нет, одни эффективные менеджеры, которые даже грамматические ошибки не видят, а тот ужас который у нас с технологией это просто блядский цирк. Та что не сомневайтесь, РЖД придет писец. Вопрос что может его остановить? Лично я вижу только один вариант - когда на станции, в городе, с населением не менее миллиона, состав бочек с бензом, догонит хвост состава бочек с газом или ВМ и вымрет треть города, вот только такая оплеуха и позволит взглянуть на происходящее трезвым взглядом. А так красотища конечно, если не вникать, кто, зачем, куда, почему.
Это сообщение отредактировал pavelNik - 19 дек 2018 в 17:57
Для справки, самый большой в мире ЖД парк (англ. train yard) находится в Норт-Платт, штат Небраска, США. Называется Bailey Yard. Его параметры 8 миль в длину, 2 мили в ширину, 200 отдельных друг от друга путей, общей протяженностью 507 км. В парке находятся 985 стрелочных переводов, 17 путей отправления и 16 путей прибытия (т.е. направления, отходят в разные стороны к другим городам и паркам). Каждый день через парк проходят примерно 150 поездов и 14000 вагонов. Среди экономистов парк называют экономическим барометром США. Так как по всему парку собирается статистика по товарам и продуктам для перевозки, из чего можно судить об экономической активности чуть ли не всей страны. Уот так уот. Ваш ЖД фанат. Инфа из англ вики.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Karandashyk19 дек 2018 в 11:50