Внезапное дтп на ровном месте

Какая судьба - если оба водителя выехали не помолившись???

Это сообщение отредактировал Лякса - 23.04.2020 - 00:06

Какое нахуй АБС?!
Вы, дибилы, в курсе, что оно дает только управление и уменьшает тормозной путь???

Камазист то же дибил. Нехуй не тормозить, ни жать на газ, когда дорога пустая и что то с подвеской или колесами. Накатом и с 2 рванами балонами спокойно оттормозился. Но очко сыграло :-(

Вот примерно так в 1980 году погиб первый секретарь ЦК КП Белоруссии.
Грузовик с боковой на трассу выскочил.
Я в тот день в Витебске был, в командировке.
Сперва слухи поползли. А потом официально объявили.
И я видел, что его жалел именно простой народ, рабочие.

Хорошо, что отбойники, а то бы эта хрень вылезла на встречку .

Убивает не скорость, а резкая остановка

Красава, успел оттормозитья по максимуму, здоровья.

АБС то тут причем? Тормозила абсолютно ровно без заноса.

АБС тут бы не спасла, просто более прямо въебался бы и все, и так тормозил как мог. Скорость была запредельная, это да. 160 точно шел.

Сильно спешил приораст на приём к апостолу Петру, не фартануло. 20 лет за рулём и давно понял что приора это диагноз. Соблюдал бы скоростной режим успел бы оттормозиться

Это сообщение отредактировал МихаилСтасов - 23.04.2020 - 13:34

Не уменьшает ,а увеличивает,не давая потерять управление при торможении.

А ведь АБС мог помочь водителю Приорика выбраться из ситуации. Если бы он был.

Для негодующих теоретиков. На сухом асфальте ушедшие в блок колеса увеличивают тормозной путь. Резина моментально перегревается и уходит в "мыло".

Собственно, в большинстве случаев зимой абс тоже тормозной путь уменьшает. Медленно, но скорость хотя бы уменьшается. А в блоке колеса превращаются буквально в коньки.

Про отсутствие возможности контролировать машину на заблокированных колесах, надеюсь, озвучивать не надо.

Это сообщение отредактировал NoFL - 23.04.2020 - 13:39

если присмотреться то можно увидеть колесо которое катится в сторону от КамАЗа возможно он уходил от удара а колесо вылетело со встречки

там один чел был, вроде жив, в больничке.

приорыч не слабо так вваливал, так что увы, для него без вариантов. А вот что с колесами у камаза произошло, так это надо тщательно разбираться. Хотя, что тут разбираться, камаз от компании, всем похую. Но, сейчас у завгара с директором будет попаболь за погибших.

Водитель жив. Слава Богу!
"внезапное дтп". А какие еще бывают? Давно ожидаемые? Заранее запланированные?
Все ДТП внезапные, иначе их избегают.

Это сообщение отредактировал Маквагабо - 23.04.2020 - 13:40

Я как-то с югов возвращался по М4. Максимум за минуту до меня газель колесо потеряла и оно влетело логану в лобовое. Не насквозь, так что думаю никто не пострадал. Когда я проезжал водитель логана как раз выходил из машины, глаза раскрыты на пол лица.

Доводилось в юности работать в спецавтохозяйстве как раз на вулканизации: так вот, мусоровозы по специфике работы своей часто приезжали с пробитыми колесами - на свалке полно острой хероты. Разбирал колеса, выискивал причины, выдирал проколовшие предметы из покрышек, латал сырой резиной камеры на вулканизаторе, собирал колеса. Водители уже монтировали.
Покрышка кроме прокола может получить разрез. Или надрез (да хотя бы о торчащую из бордюра арматуру), который не сразу, но даст о себе знать.

Так и здесь мусоровоз мог поймать что-то, что не сразу, но вызвало-таки в итоге разрыв.

Им не объяснить. Это вера, а верящего невозможно переубедить. А самые смешные адепты теории «абс увеличивает тп» еще отпускают педаль тормоза при первом срабатывании абс.

Они верят, что инженеры всех автозаводов сговорились и ставят агрегат, который увеличивает тормозной путь и приводит к дтп. Еще ремни, которые приводят к травмам.

Особо продвинутые в физике настаивают, что самый эффективный режим торможения - прерывистый. И у них ногой получается эффективнее, чем абс, т.е. частота растормаживания 0.5-1-2 герца у них эфективнее чем 7-10 герц, хз не помню уже сколько там точно у абс этот показатель, но много раз в секунду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никто не говорил,что АБС укорачивает тормозной путь,но когда оно работает автомобиль на торможении сохраняет управляемость и возможность сменить траекторию,а не идти плугом. Умник бл..ть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трасса М-5 Самара-Тольятти, там автомагистраль, разрешенная скорость 110.

Чуваку надо было не оттормаживать а в право вилять, хотя на приоре это наверно опасный маневр. У меня на федералке была подобная ситуация, правда там фура была, я наоборот педаль вдавил и нырнул вправо, если бы тормозил то наверно бы хуй писал сейчас, единственный косяк справа была яма я в нее влетел подскочил и пробил блять очками себе голову. Спасибо тебе тойота хайлендер и 280 кобыл.

Вышел у меня как то датчик абс из строя, соответственно машина зажгла лампочку и радостно сообщила что абс нихт арбайтен. И вот пока новый датчик ехал пришлось ездить без этой системы. И это я скажу аттракцион на машине снаряженной массой 1.5 и максимальной под 2 тонны. С абс даже если чуть пережал педальку она становиться как вкопанная немного стркетотнув абс почти при самой остановке, а вот без абс жопа, тупо срывает в такой ситуации в юз и машина едет дальше, про управляемость уже и не говорю, так вот с абс на сухом асфальте тормозной путь меньше, на снегу и льду картина другая, если каша снежная то абс не даёт колесу нагребать перед собой снег и тормозить хуже чем машина без абс, на голом льду без разницы, только с абс машиной можно управлять, а без абс почувствовать себя бобслеистом. В ситуации из ролика абс бы помогла сократить тормозной путь, но приораст все равно бы вьебался, потому что летел на первой космической с глазами срущей собаки.

Н - неожиданность!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

окуеть, это чё, на Приорах до сих пор АБС нету? Вон шлейф какой оставила от юза