Внезапное дтп на ровном месте

Там абс - опционально. В зависимости от комплектации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё верно.По научно выдержанным замерам абс увеличивает тп только в случае движения по рыхлому грунту (песку, снегу) когда стоЯчие колеса нагребают перед собой буртик и вся эта конструкция увеличивает силу трения. Во всех отсальных случаях сила трения качения всегда выше силы трения скольжения, соответственно прерывистое торможение всегда эффективнее торможения на заблокированных колесах. А абс выполняет разблокировку с большей частотой чем водитель. Понятно, что если не брать примеры спортсменов а говорить в усредненных рамках. И умиляет когда средний по качеству подготовки водитель уверяет, что умеет прерывисто тормозить эффективнее абс, т.е. газ-тормоз, боковую или поперечную разгрузку и другие спортивные упражнения он не умеет делать и не знает что это, а тормозить умеет..ага а при проверке выясняется, что он просто умеет отпускать тормоз с частотой в 1 Гц.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь я того же мнения, эти пидорасы постоянно ездят на умотаных покрышках, перегруженые до пиздеца, не понимаю только гандонов которые минусят, а ещё эти гандоны предпочту уйти от ДТП на встречку а не в кувет, ведь так только бампету пизда будет и похуй что ты людей похоронишь ведь твоя ебаная фура стоит дороже, гандоны ебучие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тож так показалось. Отражатели на отбойниках видел только в КК. А оказалось что и в Самарской области есть

Пидр на камазе. Праибал вспышку справа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колеса на мусоровозе причина дтп. Хотя вправо Приоре можно было уйти, последствий бы меньше было от дтп.

Тормоза еще на ВАЗе хреновые. Левая сторона не тормозила (вернее чуть чуть)
Удивительно как не развернуло ее

Тоже не объяснить. Им пох..Они ездят на жоповозках по асфальту на колесах в которых 2атм и думают что понимают в эксплуатации всей авто-техники. Смешно же читать, когда пишут, что грузовик нужно было тормозить переключением кпп, он мол всегда так делает, а водитель - лошара, или грозят порезать колеса фуре.
Дорога - производственная площадка для кого-то, а на производстве бывают несчастные случаи. Естественно с ними нужно бороться и предотвращать. Но избежать их невозможно. Фатум. Заехал на легковой на производственную площадку - будь готов отпрыгнуть в сторону.
Ну или надо грузовым ездить по одним дорогам,легковым - по другим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот кстати еще один миф - ЗВТ(знаменитые вазовские тормоза).
На вазе тормоза охуенны по сравнению с ровесниками. Колдун(регулятор тормозных усилий между осями) не стоит на одноклассниках из европы и азии тех лет. Другое дело, что у конкурентов уже были абс, но шли они опционально. Например нексия, как потомок опеля получила тормоза без колдуна. Результат - слабо работающие задние, закисающие и со временем вообще неработающие. А ваз тех лет, если проверять хотя бы раз в год и регулировать как положено - гораздо эффективнее.
Очень мало это это делает, при неисправности -просто выкидывают из контура, а потом кричат -ахтунг ЗВТ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На счёт АБС спорно. С ней, порой, тормозной пульт еще больше.

Самара_Тольятти ,если присмотрется до Тольятти 30+
км осталось

повезло водителю-выжил

ну я не уверен, что на дороге не лежал болтик 13*18 см!
Глянь, как через секунду после первого рывка мусоровоза справа взвивается облако пыли, которое даже шину улетающую в правые отбойники прикрывает! Это скорее всего уже вторая "вспышка" - разбортовалась на ходу шина, по рисунку это №1.

"Пункт назначения" суко

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, ни в одном из источников про скорость "Лады" на момент ДТП ничего не пишут?

Как,блядь..как они нашли на наших дорогах "ровное место"?

А Вы, сударь, смотрю мамкин знаток работы АБС?) Так вот тормозной путь она не уменьшает, уверяю Вас как владелец нескольких автомобилей с АБС, а вот вильнуть рулем и объехать препятствие - это можно, ибо без АБС на заблокированных колесах такой финт невозможен. Хотя, можете не расстраиваться, таких как Вы, любителей минимальной дистанции до впереди идущего автомобиля, вижу сотнями на трассе. Видимо тоже думают, что АБС и ЕSP в автомобилях пересилят законы физики и человеческую глупость)

Вы пишите ерунду, ABS создавалась не для уменьшения тормозного пути при средних условиях,а для для того, чтобы средне (ниже среднего) подготовленный водитель ( которых стало миллионы) не потерял контроль над автомобилем.Также как и ESP,которое профессионалы отключают. Само собой тормозные системы с ABS и без проектируется совершенно по разному и ,при ее неисправности она не будет тормозить также эффективно как с просто отсутствующей. И да, давить нужно максимально сильно - тормозная система на это и рассчитана и сама регулирует тормозное усилие на каждом колесе,а в современных система сама выдает максимальное давление в контуре при резком ударе на педаль тормоза ( Brake Assist). Но во многих случаях ABS может сыграть злую шутку ,например при неэффективных амортизаторах и неровном покрытии - тормозной путь может увеличится очень сильно. Поэтому желательно держать запас по дистанции.

Никого ещё не била скорость. Убивает резкая остановка.