У мужичка у одного видел на C5 как работает. Она в принципе и ненамного поднимает опускает.
Про С5 не скажу.. Мне больше всех ХМ нравился. У С5 вроде уже третье поколение "гидроактива" - без функции ручного выбора (да и работает она больше на "опускание" - чем выше скорость, тем меньше просвет и жёстче) А у ХМ второе поколение (как по мне - лучшее) - там можно было выставить нет ли до 30 см клиренса (на месте или до 30 км/ч)
ЗЫ. Кстати были ещё и "малыши" с такой подвеской - ВХ и Xantia ("массогабаритные аналоги" ТАЗовской "продукции")
Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 15 янв 2023 в 18:07
Как же я заебался менять лампочки ближнего света на мегане 2….🤦🏻♂️ кто ж знал в 2008, да ещё и на ДВ, что эти ублюдки сделали лючки в колесных арках!!!! Я чуть пол морды сначала не разобрал. Потом подумал, а нахера мне оно надо на рабочей машине. Приехал в сервис, спрашиваю: сколько стоит поменять лампы? Говорят : 50 рублей! Говорю - меняйте!!!😂 мастеровой на час пропал, выходит злой, говорит : сложная замена, 500 рублей работа😂 ну хоть про лючки узнал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Именно французские Рено сделали автомобили доступные массовым производством а не американский Форд.
В 1913 году, после начала конвейерного производства, было изготовлено 170 тысяч автомобилей Ford model T. В 1914 - больше 200 тысяч, в 1915 - 300 тысяч. в 1916 - полмиллиона. Renault в это время производил в среднем около пяти тысяч автомобилей в год.
Я конечно тот еще эстет. Но иногда, мягко говоря, не понимаю французских дизайнеров. Мягко говоря, чудят они с дизайном..))
Это сообщение отредактировал Gudvin646 - 15 янв 2023 в 18:05
Все это заебись, но "ёлку, кошку и пизду - не ремонтируем" не с проста родилось
Это те сервисы, которые тебе запросто и масло не поменяют а сделают вид, и долго будут искать где бачок омывателя в твоей машине. Было 4 рено. 2 мегана, сценик и эспас, хорошие машины, и только долбоебы, ничего не понимающие ругают рено. Это сообщение отредактировал Stepann - 15 янв 2023 в 18:10
Все это заебись, но "ёлку, кошку и пизду - не ремонтируем" не с проста родилось
Ну тогда ещё все были убеждены что АКПП - ненадёжно и высокая панель на 9тке - верх совершенства. У меня был 406й. Мало того, что он надёжен до безобразия, так ещё и прост в обслуживании как валенок. Я вот очень уважаю французов. Но нормальных, а не Дачу румынскую с французским шильдиком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На данный момент практически все авто по конструкции примерно одинаковы, но только французы умудряются так все скомпоновать, что не разобрав пол машины, а то и полностью хрен куда подлезешь, а некоторые их технические решения вообще вызывают ступор.
Все это заебись, но "ёлку, кошку и пизду - не ремонтируем" не с проста родилось
А с чего эта ебала родилась?
Излишне сложные в обслуживании. Рукожопам с ними невозможно работать. Тебе же сказали.
Некоторые технические решения французов меня удивляют. Слишком сложны даже элементарные вещи. Хотя, может на последних моделях и у других так?
Менял лампочку сзади - пришлось весь фонарь снимать. Про лампочку в фарах начитался - даже не возьмусь, поеду в сервис. Где стоит АКБ до сих пор не знаю - спрятали куда-то вглубь. Не, можно форумы почитать, но пока не было необходимости.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
КИПон15 янв 2023 в 17:23