Главная » Разделы » Лента » Видео

Помните в прошлом году был пост про сухогруз, плавающий от ветряков?

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

ralex64r 15 мар. 2024 г. в 19:58

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Basil55 @ 15.03.2024 - 19:41)

Теперь пусть озвучат, какой ценой достигается такая экономия. Сколько стоит сама ветряная установка, её обслуживание))

Про негров нет инфы? Количество хотя бы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Abibas77 15 мар. 2024 г. в 19:59

Хохмач • На сайте 2 года

Цитата (Tarlabnor @ 15.03.2024 - 19:57)

А как у него в таком режиме с маневренностью? С работающим двигателем оно не особо вёрткое, а на парусах - вообще...

А двигатель запустить - не 5 минут...

Главный толкнуть 10 минут максимум.
Он всегда стоит на подогреве,топливо циркулирует постоянно.
Продул,индикаторные закрыл и погнали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Накасьвыкусь 15 мар. 2024 г. в 20:00

Распи... й • На сайте 9 лет

Цитата (Dadeda @ 15.03.2024 - 19:48)

А я вот сейчас,прямо когда вы читаете этот пост ,работаю на вот таком.Тоже работает от ветра,добавляет 1,5 узла скорости.

В штиль хорошо, а в шторм как оно?

Linxform 15 мар. 2024 г. в 20:03

.--. --- .... ..- .--- • На сайте 12 лет

Описание подобной схемы движителя для корабля было в 80х годах в журнале "Техника молодёжи"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~авугр~~ 15 мар. 2024 г. в 20:03

Юморист • На сайте 11 лет

Цитата (Basil55 @ 15.03.2024 - 19:41)

Парусно-паровые суда 20 лет по морям ходили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

StanleyV 15 мар. 2024 г. в 20:10

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (RA2FDR @ 15.03.2024 - 20:53)

Цитата (bigengik @ 15.03.2024 - 18:52)

Цитата (ekik @ 15.03.2024 - 19:43)

Обычные паруса не были бы легче и эффективнее?

Вряд ли. К ним еще команду надо набирать, а в каске (по технике безопасности) вряд-ли кто-то согласится лазить по мачтам.

Команду заменить кучей сервоприводов - это не так уж и сложно сейчас. Даже автоматизировать можно.

Согласен. Пятимачтовый парусник "Пройссен" 1902 года (8000 тонн, как "Аврора") имел команду в 45 человек. Его одногодка - семимачтовая шхуна "Томас У. Лоусон" имел экипаж всего 16 человек и семь мачт (водоизмещение 11000 тонн).

Это сообщение отредактировал StanleyV - 15 мар. 2024 г. в 20:12

popuasik 15 мар. 2024 г. в 20:10

Юморист • На сайте 2 года

Скраберы на пароходах, вот настоящий геммор. На новых танкерах, вообще на трёх видах топлива ходят и все их сразу надо возить в бункерах танкера. Вес самих парусов, не меньше веса топлива будет, но есть плюс, это экономия для компании на бункеровках.

Пазл 15 мар. 2024 г. в 20:19

Балагур • На сайте 5 лет

Интересно, а если ядерную силовую установку поставить, когда появятся прям рабочие Мини-АЭС подходящего размера, как минимум уж с экономией топлива будет почти ноль вопросов.

klafin 15 мар. 2024 г. в 20:20

Ярила • На сайте 12 лет

Я конечно не специалист в парусах, но высота матч и я думаю их массу при постоянной болтанке на море рано или поздно обломит или как минимум нарушит целостность как мачты, так и крепления.

~~ShaXof~~ 15 мар. 2024 г. в 20:24

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (ekik @ 15.03.2024 - 19:43)

Обычные паруса не были бы легче и эффективнее?

Галсами ходить?

obstulhuembe 15 мар. 2024 г. в 20:26

Балагур • На сайте 6 лет

Реальная борьба с выбросами -это прекратить возить всякую бестолковую хрень через половину земного шара.

Linxform 15 мар. 2024 г. в 20:26

.--. --- .... ..- .--- • На сайте 12 лет

Цитата (Пазл @ 15.03.2024 - 20:19)

Есть в мире масса мест куда атомоходам вход запрещён законодательно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

andr10111a 15 мар. 2024 г. в 20:28

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Basil55 @ 15.03.2024 - 19:41)

И что будет с этой конструкцией при штормовои ветре? Рифы тут не заберешь.

Crocodile108 15 мар. 2024 г. в 20:31

Ярила • На сайте 2 года

А в шторм его испытывали, сколько баллов, погода то изменчива, сезоны тоже?

Это сообщение отредактировал Crocodile108 - 15 мар. 2024 г. в 20:32

VasilSh 15 мар. 2024 г. в 20:35

Хохмач • На сайте 13 лет

тогда так надо

Помните в прошлом году был пост про сухогруз, плавающий от ветряков?

zzz0105 15 мар. 2024 г. в 20:37

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (ekik @ 15.03.2024 - 19:43)

Обычные паруса не были бы легче и эффективнее?

Может быть и были бы, но хороший понт дороже денег
****
А легче и эффективнее(и дешевле, учитывая стоимость оборудования) было бы не выебываться ни с этим, ни с обычным парусом, а ходить на дизеле, как это делают все прочие

Это сообщение отредактировал zzz0105 - 15 мар. 2024 г. в 20:40

Пазл 15 мар. 2024 г. в 20:42

Балагур • На сайте 5 лет

Цитата (Linxform @ 15.03.2024 - 20:26)

Есть в мире масса мест куда атомоходам вход запрещён законодательно

Ну пока это по понятным причинам, а если 10.000 вот таких судов покажут, что безопасны и ещё более экономичны и экологичны?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Человечина~~ 15 мар. 2024 г. в 20:57

Просто консервы • На сайте 8 лет

Цитата

Стоит примерно как крыло от боинга. И обслуживание примерно столько же сколько обслуживание крыла боинга. Но тут надо еще умножить на количество дней в пути, в течение 10 лет, например, и умножить на стоимость 3 тонн соляры или чего там, и как тут выше заметили стоимость бункеровок… Мне кажется, отобьется, хоть я и не математик, и я тоже против прогресса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Человечина~~ 15 мар. 2024 г. в 21:00

Просто консервы • На сайте 8 лет

Цитата (klafin @ 15.03.2024 - 20:20)

Они купят у маска технологию, при помощи которой он победил усталость металла в многоразовых ракетах. Инженеры получше тебя, даже из роскосмоса, говорили что это невозможно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

kaha 15 мар. 2024 г. в 21:00

Ярила • На сайте 9 лет

Амортизацию посчитать бы

~~Человечина~~ 15 мар. 2024 г. в 21:01

Просто консервы • На сайте 8 лет

Цитата (Пазл @ 15.03.2024 - 20:19)

Братушки хуситы их не пропустят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Spamerdealer 15 мар. 2024 г. в 21:05

Ярила • На сайте 2 года

Цитата (Basil55 @ 15.03.2024 - 19:41)

Да ладно вам ...
Новые технологии, стадия обкатки. Вполне себе.
Вот если в трюмах обнаружатся дизель-генераторы, питающие автоматику парусов - тут да, жопа и конфуз.
Люди стремятся, ищут, пытаются - что не так то?

~~lidoff~~ 15 мар. 2024 г. в 21:17

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата

В среднем за эти 6 месяцев экономия топлива за счёт «паруса» составила 3 тонны топлива в сутки. В условиях, близких к оптимальным, во время плавания в открытом море Pyxis Ocean достиг экономии топлива в 11 тонн в сутки.

это много/мало? тут прям пиздец все разбираются в вопросе. пишите в процентах!

Это сообщение отредактировал lidoff - 15 мар. 2024 г. в 21:17

andr10111a 15 мар. 2024 г. в 21:40

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Пазл @ 15.03.2024 - 20:42)

Цитата (Linxform @ 15.03.2024 - 20:26)

Есть в мире масса мест куда атомоходам вход запрещён законодательно

Ага, когда их будет овер 10000, то и аварий с ними будет, по законам статистики не одна и не две. Аварий с ядерной начинкой, такие локальные "чернобыли и фукусимы".

Судя по деградации "инженеринга" в последнее время (тот же батискаф "Титан"), тенденции могут быть очень печальные.

Это сообщение отредактировал andr10111a - 15 мар. 2024 г. в 21:45

Dadeda 15 мар. 2024 г. в 21:54

Хохмач • На сайте 6 лет

Цитата (mad94 @ 15.03.2024 - 19:51)

Флетнер?

Он самый.Эко Флетнер полное название.
Игрушка для взрослых - я зову.
Big Dick шутим

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23 942
0 Пользователей: