Как работает система курсовой устойчивости ESP

Цитата

баян восьмой, отказал правый передний датчик, перетерся провод, сука в феврале. Купил заранее. Вообщем ездил без него, нет времени и места поменять, но, машина другая, не совсем чтоб прям явно, видно опыт срабатывает. Поменял по теплу неделю назад. Работы на два часа, и тут понимаешь, тачка огонь просто, совсем другая, плотность управления сразу появилась. Я не привередливый, у меня вторая в запасе 2109, карбюратор, езжу на ней за грибами. Разница есть, и ощутимая.

Есп пиздатая, опция, факт
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахой нам не нужен этот епс и абс да потриоты!? Скрепно без всяких заморских хуевин поездим на ебучем тазе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (semineg @ 07.04.2024 - 20:02)

Отработал водителем 36 лет. Категории все. ESP - хуета безмозглая. Самое главное в прокладке между рулём и сиденьем. Если прокладка - гавно, то вы хоть хуй этой прокладке в жопу засуньте она всё равно куда нибудь уебется.

Чувствуется что ты на опыте. Про "хуй в жопе прокладки", откуда инфа? Личный опыт?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На гололёде иногда подмигивала... типа - "Бдю!"

Цитата (semineg @ 07.04.2024 - 20:38)

Машины разные. Что дадут. На встречку выкинул "патриот". С одним из крузаков была проблема с ABS. А в основном эксплуатирую отечественные и не отечественные грузовики и автобусы. И с полной уверенностью могу сказать что право принимать решения, в машине во время движения, имеет только и исключительно водитель. Никакая электроника не должна иметь доступа ни к двигателю ни, тем более, к тормозам. И если вы "тащитесь" от электронных примочек то пусть они будут на магнитоле. По крайней мере это относительно безопасно, потому как ничто не должно отвлекать водителя от управления автомобилем. Правда с каждым годом людей с водительскими удостоверениями становится всё больше а Водителей всё меньше. И не только в относительном плане но и в абсолютном. Если раньше я каждый день видел Профессионалов за рулём то теперь если попадётся раз в месяц это хорошо. В основном одни безмозглые ездюки. Что самое поганое и опасное эти ездюки не только на жоповозках но и на большегрузах.

Какая хуйня написана?
ЕСП не дает авто сорвать в занос даже если ты это пытаешься сделать. ESP это огромный шаг к безопасности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На макетах в видео всё прекрасно, только в жизни всё по другому.

Для есп вы едите по футбольному полю, а в жизни у дорог есть ограждения, кюветы, встречка и т.д

Цитата

На гололёде иногда подмигивала... типа - "Бдю!"

У меня жена как-то приехал и говорит моргала жёлтая машинка с кривой дорогой весь путь, а путь был 30км. А как оказалась 100кмч как и летом по льду шуршала. Колеса хоть и шипы но уже было награни.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (semineg @ 07.04.2024 - 20:15)

У меня эта ебучая ESP, при выходе из поворота на прямую, посчитала что отклонился от прямолинейного движения, тормознула левыми колесами и выкинула на встречку. Потому, когда приходится ездить на ебланских машинах, просчитываю на только "оленей" но и ESP.

Марка машины?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отсутствие ЕСП убивает.

В Европах машины без него запрещены,но в России всем пофиг на это.

Только не нужно писать что не нужно гонять,я сто лет езжу без ЕСП и ниче,это пока,потом вы просто больше ничего и никому рассказать не сможете....

Про себя скажу что проехал больше миллиона километров,дважды вылетал с трассы и оба раза на машинах БЕЗ ЕСП.
Это сообщение отредактировал dema1976 - 7 апр 2024 в 22:05

Цитата

ESP и ABS - спасают жизнь. Но если лампы ESP и ABS часто мигают - вы хреновый водитель. П.С. а еще, я бы заставил производителей автомобилей ставить рядом с центральным стоп-сигналом - желтую полоску, которая мигала бы, при срабатывании ESP и ABS. Технически и экономически это стоит 100 рублей. А водитель сзади понимал бы, что надо снизить скорость, впереди опасность.

Если моргает полоска то ты превышаешь предел сцепления колёс с дорогой, если эта инфа актуальна для едущего сзади то у заднего тоже должно мигать жёлтым. Если у него мигает, то ему уже похеру.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЭхЭх @ 07.04.2024 - 18:11)

Как работает? Кнопку ESP нажимаешь- работает, еще раз нажимаешь - не работает

Наоборот. Она включена по умолчанию
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Boooking @ 7.04.2024 - 20:13)

ESP и ABS - спасают жизнь. Но если лампы ESP и ABS часто мигают - вы хреновый водитель. П.С. а еще, я бы заставил производителей автомобилей ставить рядом с центральным стоп-сигналом - желтую полоску, которая мигала бы, при срабатывании ESP и ABS. Технически и экономически это стоит 100 рублей. А водитель сзади понимал бы, что надо снизить скорость, впереди опасность.

Ну когда на тормоз жмёшь и если срабатывает система, то стопы начинают моргать.

Цитата (Топорез @ 7.04.2024 - 21:57)

На макетах в видео всё прекрасно, только в жизни всё по другому. Для есп вы едите по футбольному полю, а в жизни у дорог есть ограждения, кюветы, встречка и т.д

ESP тупо пытается сделать так, чтобы машина ехала строго туда, куда вы крутите руль, и не более того. Ещё она неплохо предупреждает водителя - если её лампочка начинает моргать, значит, дорога стала скользкой, надо ехать медленнее и не совершать резких манёвров.

Если же вы ниибаццо крутой раллийный гонщик, который входит в повороты боком - отключайте нафиг ESP и... валите с вашими скиллами с дороги общего пользования на соответствующий гоночный трек. Там вы хотя бы никого постороннего не ушатаете.

Всё это шляпа. Не вписалься в поворот на серпантине, улетел как на жигулях, никак не ощутил помощь этой хуйни. Трещит она только зимой на льду, если намеренно дрифтить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ADAWolf @ 07.04.2024 - 18:44)

При нормальном опыте и практике вождения, не особо нужная вещь. Учился на газ24, отъездил 5-6 лет, пересел на шкоду Октавия, еще 7, esp не было, потом сел на сонату 3, была эта хуйбала, попробовал, да и вырубил нахер, вот ABS зимой полезная штука, и на волге с барабанами дроча педаль не хуже подучалось, но тут удобней , без вопросов

Зря ты так ,меня эта система в отбойник на м4 не пустила когда водный клин поймал,полезная я считаю вещь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sfgk @ 07.04.2024 - 18:51)

А теперь - как работает ABS.

Херота. Если дозировать давление на тормозах мелкими порциями то такой херни не будет ибо трение качение больше трения скольжения ВСЕГДА.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (volabirius @ 7.04.2024 - 22:10)

Цитата (sfgk @ 07.04.2024 - 18:51) А теперь - как работает ABS. Херота. Если дозировать давление на тормозах мелкими порциями то такой херни не будет ибо трение качение больше трения скольжения ВСЕГДА.

Так именно так ABS и работает. Как только колесо начинает проскальзывать - ABS уменьшает тормозное усилие. Определить момент, когда оно начнёт проскальзывать, ABS может только по самому факту начала проскальзывания.

Система ESC была создана в 1995 году, но заявить о себе ей удалось только через два года, когда дебютировал первый компактный Mercedes-Benz А-класса. При его проектировании были допущены серьёзные ошибки, которые привели к тому, что новая модель имела склонность к опрокидыванию даже на не очень высокой скорости при выполнении маневров типа «переставка» («лосиный» тест, объезд препятствия).

В Европе разразился скандал; продажи автомобилей Mercedes Benz А-класса были приостановлены, уже проданные машины — отозваны для устранения недостатков. Перед инженерами компании встала задача: как, не перепроектируя заново автомобиль и сохранив его потребительские качества, решить проблему повышения устойчивости. Эта задача была решена в значительной степени за счет установки с февраля 1998 года соответствующим образом настроенной системы ESC.

Главный контроллер ESC — это два микропроцессора, каждый из которых имеет по 56 КБ памяти. Система позволяет считывать и обрабатывать значения, выдаваемые датчиками скорости вращения колес с 20-миллисекундным интервалом. Помимо А-класса, система ESP является стандартным оборудованием для Mercedes S-класса, E-класса и других. На автомобилях фирмы Daimler-Chrysler применяются системы ESC от лидера в данной области — фирмы Bosch. Системы ESC производства Bosch используют также фирмы Alfa-Romeo, BMW, Volkswagen, Audi, Porsche и другие.

Фактически именно случай с Mercedes-Benz A-класса проторил дорогу повсеместному внедрению электронного контроля устойчивости на европейских автомобилях.



Ликбез.



А кто там выше пишет про водителя и прочую ебалу, ну это скорее всего про "нихуя нет денег газель заебись" Ребятки, пора снимать шоры, и понимать что в мире не срут в туалетах на улице за домом, купите себе современный автомобиль, лучше конечно дорогой и Немецкий, а потом строчите какую то ебалу про контроль водителем и.т.д, блеать ты по бану хуяришь под 200 и тебе автопилот помогает просто смотреть в окно, потому как он контролит полосу дистанцию скорость и.т.д а ты в это врем просто смотришь в окошки и придерживаешь руль, а вы тут про водителя, ну и по статистике где чаще пиздарезы, там где уазы с копейками ездят, или нормальные автомобили?
Это сообщение отредактировал sugar0zy - 7 апр 2024 в 22:24

Система курсовой устойчивости работает несколько сложнее, и действительно она многое могла.

Выкладывать видео в таком формате - это оскорбление пользователей. Жму 911

Спецы! А если ЕСП включен, то нужно рулем в сторону заноса крутить или система сама все сделает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

да система пытается помочь в критической ситуации, но с другой стороны и расслабляет водителя.

Цитата

А кто там выше пишет про водителя и прочую ебалу, ну это скорее всего про "нихуя нет денег газель заебись" Ребятки, пора снимать шоры, и понимать что в мире не срут в туалетах на улице за домом, купите себе современный автомобиль, лучше конечно дорогой и Немецкий, а потом строчите какую то ебалу про контроль водителем и.т.д, блеать ты по бану хуяришь под 200 и тебе автопилот помогает просто смотреть в окно, потому как он контролит полосу дистанцию скорость и.т.д а ты в это врем просто смотришь в окошки и придерживаешь руль, а вы тут про водителя, ну и по статистике где чаще пиздарезы, там где уазы с копейками ездят, или нормальные автомобили?

Больше всего чертил на дороге как таки на дорогих автомобилях. А про есп здесь чётко написали что её вынуждены были использовать на ублюдочном мерсе потому что по другому этот недоавтоомбиль использовать было невозможно.
И, нормальная машина должна нормально рулиться без есп и прочего говна. А насчёт денег и сортиров напомню тебе что всего лишь несколь дней назад была тема как точно недешовый вроде ламборгини разбился на автобане убив водителя и пассажирку.
И вообще законы физики действуют одинаково на все автомобили независимо от цены. Но ты конечно можешь считать что к бохатым у них особое отношение...

Цитата (AdelSHa @ 7.04.2024 - 22:36)

Спецы! А если ЕСП включен, то нужно рулем в сторону заноса крутить или система сама все сделает?

Если вы смогли сорвать в глубокий занос машину с ESP, то там уже только молиться останется. Если занос небольшой, обычно достаточно просто держать руль туда, куда хочется ехать, система сама всё сделает. Ну и после этого плавно сбросить скорость, конечно, и дальше ехать осторожнее.

Цитата (Boooking @ 07.04.2024 - 20:13)

ESP и ABS - спасают жизнь. Но если лампы ESP и ABS часто мигают - вы хреновый водитель. П.С. а еще, я бы заставил производителей автомобилей ставить рядом с центральным стоп-сигналом - желтую полоску, которая мигала бы, при срабатывании ESP и ABS. Технически и экономически это стоит 100 рублей. А водитель сзади понимал бы, что надо снизить скорость, впереди опасность.

Если ВЫ надеетесь на абс и есп-вы хреновый водитель.
Выше чувак правильно написал,что дело в прокладке между рулём и сиденьем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ