Тут возникла небольшая проблема

Цитата (MoritureSS @ 18.06.2025 - 23:16)

Все зависит от моточасов... У каждого двигателя рекомендации свои. Года 3 назад под Сингапуром меняли головку поршня (вес головки был 1 тонна) Движок +- такой же как на видео. В машинном отделение было больше 55 градусов. За 12 часов работы похудел где-то на 7 кг. Весь процесс занял 26 часов.

А чего так долго?
Есть же запасной в сборе со штоком.
Это регистровое требование.
Кинули его,а тот перебрали спокойно и кинули на место взятого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Тут возникла небольшая проблема"

Действительно проблема!
У ТСа
С сочинением заголовков!

Там вроде чувак срал в третьем цилиндре.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ksin @ 18.06.2025 - 23:31)

ТО на любой халабуде надо делать раз в месяц, но в основном от условий эксплуатации, а так то, чем больше железа в двигателе, при меньшей нагрузке, и чем больше смазывающего матерьяла, тем дольше проработает движок. К примеру двигатель от фуры ходит мльон если без дефектов, а тот же двигатель таская легковую, может таскать его и все три мильона на холостых ))

Нет,тут от наработки моточасов.
Форсунки осмотр,опресовка 4000 тыс.часов.
На 8000 тыс.разборка дефектовка,чистка,сборка,опресовка и назад.
16тыс.замена внутряка и распылителя.
Поршень 16 тыс. мотоочистка
Кланан 12тыс.переборка,дефектовка,сборка.
А раз в месяц,лезешь в подпоршневое проверяешь состояние колец,втулки,зазоры кольца в кепе и износ колец.
Крепление головки поршня.
И так далее всё по часам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gennnadich @ 18.06.2025 - 23:13)

Интересно, потянет на мотоблок в деревню?

Тебе аэродром захотелось вспахать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BaalBes @ 19.06.2025 - 04:12)

Ёпа мама... сколько ж эта херня тонн дизеля жрёт... в минуту...

Мазут же.

Я так понимаю, это обычный литровый движок и фиксики?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karas72 @ 19.06.2025 - 06:12)

- Здравствуйте дети. На сегодняшнем уроке мы узнаем, что такое кривошипно-шатунный механизм, маховик, цепь ГРМ и... В общем - начинаю!

не цепь, а виды привода.
и вообще это тема следующего урока

Цитата (kotiky @ 18.06.2025 - 23:51)

Цитата (karas72 @ 19.06.2025 - 06:12) - Здравствуйте дети. На сегодняшнем уроке мы узнаем, что такое кривошипно-шатунный механизм, маховик, цепь ГРМ и... В общем - начинаю! не цепь, а виды привода. и вообще это тема следующего урока

Вовочка! Вон из класса!!!

Цитата (ksin @ 18.06.2025 - 23:24)

Масло съемные колпачки поменяете? ))

При условии, что они будут маслосъёмные)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно,как эта хуерга в разнос идёт…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В чем проблема, не заводится?
Щаз все исправим.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Abibas77 @ 18.06.2025 - 23:41)

Цитата (ksin @ 18.06.2025 - 23:31) ТО на любой халабуде надо делать раз в месяц, но в основном от условий эксплуатации, а так то, чем больше железа в двигателе, при меньшей нагрузке, и чем больше смазывающего матерьяла, тем дольше проработает движок. К примеру двигатель от фуры ходит мльон если без дефектов, а тот же двигатель таская легковую, может таскать его и все три мильона на холостых )) Нет,тут от наработки моточасов. Форсунки осмотр,опресовка 4000 тыс.часов. На 8000 тыс.разборка дефектовка,чистка,сборка,опресовка и назад. 16тыс.замена внутряка и распылителя. Поршень 16 тыс. мотоочистка Кланан 12тыс.переборка,дефектовка,сборка. А раз в месяц,лезешь в подпоршневое проверяешь состояние колец,втулки,зазоры кольца в кепе и износ колец. Крепление головки поршня. И так далее всё по часам.

Зачем такой геморрой? Купил ХАДО для двигателя, залил и дальше поплыл(полетел, поехал)
P.S. Сарказм!

Смотришь на это это всё и сразу мысль - атом всё же надёжнее, экономичней и надёжнее, при соблюдении всех норм. А это всё допотопный хлам. Но упорно идёт сдерживание.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересен размер стартера для такого движка... Или его с толкоча заводят?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо было движок назвать Гретой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблемы не увидел, но размерами поражён до самого не балуйся. Да как они такое делают-то?!

Интересно, на таком агрегате задиры доп%3ды или все-таки устраняют?

Главное что синей изолентой что то примотали.

Цитата (megajaba @ 18.06.2025 - 23:11)

интересно, сколько в нём стоит поменять масло?..

Ну у меня сейчас движок на 7200 кВт. Примерно 10 тонн масла в системе. Считай сам.

На том, что на видео раза в 4 больше.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 19 июн. 2025 г. в 01:06

Цитата (MoritureSS @ 18.06.2025 - 23:16)

Цитата Кто в курсе, просветите, как часто надо делать ТО на такой халабуде и сколько туда масла помещается? Все зависит от моточасов... У каждого двигателя рекомендации свои. Года 3 назад под Сингапуром меняли головку поршня (вес головки был 1 тонна) Движок +- такой же как на видео. В машинном отделение было больше 55 градусов. За 12 часов работы похудел где-то на 7 кг. Весь процесс занял 26 часов.

Плохо работаете.

А что, поршня в сборе на замену не было? Даже со мной втулки это меньше занимает.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 19 июн. 2025 г. в 01:22

Цитата (megajaba @ 18.06.2025 - 23:11)

интересно, сколько в нём стоит поменять масло?..

В смысле сколько украсть на этом можно?

Цитата (LG5 @ 18.06.2025 - 23:12)

Кто в курсе, просветите, как часто надо делать ТО на такой халабуде и сколько туда масла помещается?

А что вы понимаете под ТО?

Если замену масла, то она в таких двигателях делается по результатам анализа. По идее также она должна в ЛЮБЫХ двигателях выполняться, но просто для автомобильного движка стоимость анализа будет выше, чем просто замена. Поэтому назначается усредненный интервал.

Для фильтрации в системе судового двигателя стоит полнопоточный автоматический (самоочищающийся) масляный фильтр, иногда еще и механический фильтр. Ну и кроме того сепаратор, постоянно прогоняющий часть масла с отбоем механических частиц и воды, которая в масле может оказаться по разным причинам.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 19 июн. 2025 г. в 01:14

Цитата (Jetsam @ 19.06.2025 - 01:13)

Цитата (LG5 @ 18.06.2025 - 23:12) Кто в курсе, просветите, как часто надо делать ТО на такой халабуде и сколько туда масла помещается? А что вы понимаете под ТО? Если замену масла, то она в таких двигателях делается по результатам анализа. По идее также она должна в ЛЮБЫХ двигателях выполняться, но просто для автомобильного движка стоимость анализа будет выше, чем просто замена. Поэтому назначается усредненный интервал. Для фильтрации в системе судового двигателя стоит полнопоточный автоматический (самоочищающийся) масляный фильтр, иногда еще и механический фильтр. Ну и кроме того сепаратор, постоянно прогоняющий часть масла с отбоем механических частиц и воды, которая в масле может оказаться по разным причинам.

Это вы по памяти ответили? Вот это Голова.

Цитата (AGSDima83 @ 19.06.2025 - 00:30)

Интересен размер стартера для такого движка... Или его с толкоча заводят?)

Он давлением воздуха запускается.