Однажы отвалившаяся задняя "ось" помешает машине ехать. Болт, тот что один, подустанет, ржой подъест его, шляпку и срежет. Там нагрузки-то на срез, что при торможении и разгоне вперед-назад, что и в поворотах - боковые. Болт один, крепление несимметричное, раздолбать может. Если еще и затянуто так себе. Кому как повезет. Та еще веселуха стоять где-нибудь в деревне на грунтовке с колесами под багажником.
Сказал типо в физику чот знает, в сопромат, вот только усилие на среза там совсем небольшое, так как балка просто тянется на колесиках автомобилем, ну и наверное посчитать можно нагрузки. А таки да, унификация, удешевление. Ну и кронштейн от логана2, на чьей тележке собсно и сделана искра, так что французы решили что так надо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сссука, и эти люди на голубом глазу уверяют, что их продукцию стоит и надо покупать, что она современная и качественная? Твари они. И те, кто бабло им максает за вот это... говнище Испанский стыд
Однажы отвалившаяся задняя "ось" помешает машине ехать. Болт, тот что один, подустанет, ржой подъест его, шляпку и срежет. Там нагрузки-то на срез, что при торможении и разгоне вперед-назад, что и в поворотах - боковые. Болт один, крепление несимметричное, раздолбать может. Если еще и затянуто так себе. Кому как повезет. Та еще веселуха стоять где-нибудь в деревне на грунтовке с колесами под багажником.
Сказал типо в физику чот знает, в сопромат, вот только усилие на среза там совсем небольшое, так как балка просто тянется на колесиках автомобилем, ну и наверное посчитать можно нагрузки. А таки да, унификация, удешевление
Да, на срез там усилия немного. При пустой машине. А ежели ту балку нагрузить? Пять человек в салоне, да в багажнике еще пару-тройку мешков картошки? Да неровная дорога? Или это настолько редкая ситуация, что ее и в расчет принимать не стоит?
Да, на срез там усилия немного. При пустой машине. А ежели ту балку нагрузить? Пять человек в салоне, да в багажнике еще пару-тройку мешков картошки? Да неровная дорога? Или это настолько редкая ситуация, что ее и в расчет принимать не стоит?
И что изменится? Колеса крутиться перестанут? u.p.d оскорбившиеся отметились. Нет ну на груженой машине как резко увеличится усилие на сдвиг на шляпки болтов? Резко оно увеличится если колеса перестанут крутиться. Ну и там на растяжение усилие тоже относительно небольшое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сколкьо за мою короткую жизнь видел проектов, где "определить по факту монтажа", "согласовать с заказчиком" и т.п. А когда накладываешь все разделы на общий план, шерсть дыбом встаёт везде. Так что вполне верю. А потом, когда вылезает косяк в каком нить разделе проекта уже по факту приемки в эксплуатацию, отдел, отвечающий за приемку этого раздела, подписывает приемку со словами - работает же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хорошо. Показал вычурную индивидуальность. Вопрос: это мешает машине ездить?
Однажы отвалившаяся задняя "ось" помешает машине ехать. Болт, тот что один, подустанет, ржой подъест его, шляпку и срежет. Там нагрузки-то на срез, что при торможении и разгоне вперед-назад, что и в поворотах - боковые. Болт один, крепление несимметричное, раздолбать может. Если еще и затянуто так себе. Кому как повезет. Та еще веселуха стоять где-нибудь в деревне на грунтовке с колесами под багажником.
Меня тоже смущает несимметричность крепления. У меня кронштейны балки тоже держатся на 3-х болтах. Но и сами кронштейны под это рассчитаны. Здесь же, похоже, сделано на отъебись - И так сойдёт. И вряд ли кто то просчитывал поведение кронштейнов при такой унификации.
Однажы отвалившаяся задняя "ось" помешает машине ехать. Болт, тот что один, подустанет, ржой подъест его, шляпку и срежет. Там нагрузки-то на срез, что при торможении и разгоне вперед-назад, что и в поворотах - боковые. Болт один, крепление несимметричное, раздолбать может. Если еще и затянуто так себе. Кому как повезет. Та еще веселуха стоять где-нибудь в деревне на грунтовке с колесами под багажником.
Сказал типо в физику чот знает, в сопромат, вот только усилие на среза там совсем небольшое, так как балка просто тянется на колесиках автомобилем, ну и наверное посчитать можно нагрузки. А таки да, унификация, удешевление. Ну и кронштейн от логана2, на чьей тележке собсно и сделана искра, так что французы решили что так надо
Даже если с нагрузками там всё в порядке (сомнительно), должна же быть эстетика минимальная. Выглядит же уёбищно. И похуй, что французы решили.
Хорошо. Показал вычурную индивидуальность. Вопрос: это мешает машине ездить?
Однажы отвалившаяся задняя "ось" помешает машине ехать. Болт, тот что один, подустанет, ржой подъест его, шляпку и срежет. Там нагрузки-то на срез, что при торможении и разгоне вперед-назад, что и в поворотах - боковые. Болт один, крепление несимметричное, раздолбать может. Если еще и затянуто так себе. Кому как повезет. Та еще веселуха стоять где-нибудь в деревне на грунтовке с колесами под багажником.
Меня тоже смущает несимметричность крепления. У меня кронштейны балки тоже держатся на 3-х болтах. Но и сами кронштейны под это рассчитаны. Здесь же, похоже, сделано на отъебись - И так сойдёт. И вряд ли кто то просчитывал поведение кронштейнов при такой унификации.
Взяли подходящую на первый взгляд деталь и не проверили на месте. Отсутствие культуры производства.
Меня тоже смущает несимметричность крепления. У меня кронштейны балки тоже держатся на 3-х болтах. Но и сами кронштейны под это рассчитаны. Здесь же, похоже, сделано на отъебись - И так сойдёт. И вряд ли кто то просчитывал поведение кронштейнов при такой унификации.
Скорее всего кто-то да рассчитывал. На этой тележке много чего сделано. Просто тут про ладу, было бы про ваг, пели бы дифирамбы, говорили, о смотрите как грамотно сделано, на одном станке, на кучу моделей сделали детал, от ведь какие молодцы, экологию берегут, и вообще грамотное решение, наши бы так научились
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com