Это какие же? У нас сейчас на дорогах в основном хавал, джак, чери чанган и джили. Если не забанили в гугл, момешь найти статистику продаж этих авто в Китае?
В чём-то Китай номер 1 в мире. Китайцы умеют делать чай и детей. Авто-не их дело,для того чтобы создавать хорошие авто,нужно купить хорошие головы,то есть инженеров. всё просто. Но хороший инженер это дорого а говномашины Большой Сосед на сто лет вперёд раскупит,рынок большой-к чему напрягаться?
У китайцев людей в 10раз больше чем у большого соседа, а рынок так в 1000 раз больше нашего. У них внутри конкуренция бешеная из за этого они ищут новые рынки, а тут как раз мы со своими проблемами. И цены у них на новые автомобили в два, а то и в три раза меньше чем у нас
У китайцев людей в 10раз больше чем у большого соседа, а рынок так в 1000 раз больше нашего. У них внутри конкуренция бешеная из за этого они ищут новые рынки, а тут как раз мы со своими проблемами. И цены у них на новые автомобили в два, а то и в три раза меньше чем у нас
Другими словами, русские платят всем и за всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне не понятно, почему у людей так в жопе свербит купить новый авто. Потерпите полгода-год, вообще ничего не берите! И цены вдруг гуманные будут!
Знаешь, когда я на ЯПе в конце 2021 года выложил историю о том, как покупал новый автомобиль в салоне, не чморил меня в комментах только ленивый. Да нахрена ты барыг кормишь, скоро цены упадут, вот лох- то, гляньте, кроссовер реношный почти за полтора ляма взял, лошара... Где они сейчас, эти комментаторы...
Так оно так и было бы, если б не известные события о которых никто не знал.
А вы не задумываетесь, что кому-то led light ( так как быстрее и дешевле лампы, да и свет мало чем отличается), 10 регулировок сиденья ( ибо достаточно трех и человеку удобно) активного круиза( человек привык контролировать всегда ситуацию сам) Ну и так далее, у меня владею двумя не популярными европейцами ( ситроен и форд) а также служебный haval , мне он с этой показной мишурой ,которую вы описаливообще не уперся, где чтоб подогрев жоп вкл и выкл,у себя и пассажира на в экран тыкать и пройти два «подменю» Но, пассажирам он нравится, мне нет. У каждого свой вкус.
Ну тогда УАЗ буханка самое то. ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть и до хрена, судя по питерским дорогам. Но у меня в голове как- то не уживаются одновременно китайский бюджетный авто и цена от трёх лямов. Что- то не так. На те- же три ляма я ещё совсем недавно мог купить в салоне ДВА Рено Каптюр не в самой бедной комплектации и сдачи- бы дали почти 200 000 рублей.
Бгггг, то есть рено каптюр это не говно)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если смотреть честно, то внутри они с европейцами современными не сильно то и отличаются, особенно если взять какую нибудь Джилли.
Джили мало отличается, потому что за базу Вольво взяли, которую купили. Но даже там все глючное сделали (полтора года на Тугелле откатал и продал). Знакомый вместе со мной Тугеллу тоже взял. Моя норм еще была на момент продажи, а на его за год пауки полезли. Так что и с ЛКП стабильности нет. Единственная причина, по которой я могу снова взять китайца, - это наличие фирменной СТО под боком. Плюс если я буду уверен, что через 2-3 года я ее продам или в трейд-ин без особых потерь сдам (Тугеллу продал даже дороже, чем купил). Ну или если пригнать прямо из Китая не урезанную комплектацию в полтора-два раза дешевле наших урезанных дилерских. Тогда можно утешать себя мыслями об экономии и закрывать глаза на косяки.
И это фраза прилипла только к TOYOTA! Ты своей тыквой не подумал почему?
Тут выше ответили))) Не ломается потому что нет нихуя ))
С Тойотой тоже не все так однозначно уже. У меня Rav-4 2020-го года. В целом норм, хотя 2 литра с вариатором динамики не дают. Но при сырой погоде центральный замок странно глючит - с ручки щелкает туда-сюда и не закрывается. Потом может просто не открыться. С ключа закрывается и открывается норм в любую погода. Что за мистика - не понимаю. Плюс опорно-поворотные подшипники или как оно там над передними стойками называется не отходили и 30 ткм. Оба заменил уже. В остальном пока нормально.
у меня друг владелец автосервиса, говорит что в принципе китайцев от европейцев не отличить, сделаны по одной и той же технологии, проблема только с запчастями а то что этот бородатый соевый автослесарь говорит мне вообще пофигу
А эталон это Volvo, сел в машину и понимаешь,что она пройдет весь мир и вернет тебя на место, какие нах китайцы
Ага, особенно учитывая что легковые volvo cars не только на 80% принадлежат китайцам, но за последние годы активно унифицируют узлы на платформе СМА, на которой делают вольво и джили
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не нравится, предлагай, а не критикуй. Сидит кусок говна, Китай ему не нравится, ну так предлагай российский автопром, уж более стабильных автомобилей и марок трудно найти, модно с Буханки начать, не автомобиль, а пчёлка, 20 лет катать будет и все в первозданном виде
А своего мозга нет, чтобы выбрать? Предлагать еще кто-то должен. Смешно) Может вам и денег подкинуть сразу?
А эталон это Volvo, сел в машину и понимаешь,что она пройдет весь мир и вернет тебя на место, какие нах китайцы
Только тебе и по секрету, - Вольво сегодя это китайский бренд .
Вот только хотел человеку глаза открыть.
"Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar (Volvo Cars) концерну Ford, который в 2010 году перепродал его Geely."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот только хотел человеку глаза открыть.
yaplakal.com