Ребята! Любой реактивный самолет, да еще и со стреловидным крылом, нифига не планирует.
Вы точно летчик?
Инцидент с A330 над Атлантикой — авиапроисшествие, произошедшее 24 августа 2001 года. Авиалайнер Airbus A330-243 авиакомпании Air Transat выполнял плановый рейс TSC236 по маршруту Торонто—Лиссабон, но через 5 часов и 34 минуты после взлёта над Атлантическим океаном у него внезапно закончилось авиатопливо и отключились оба двигателя. Экипаж сумел посадить лайнер на ВПП авиабазы Лажеш на Азорских островах, совершив самое длинное в истории авиации планирование на самолёте с неработающими двигателями. Никто из находившихся на его борту 306 человек (293 пассажира и 13 членов экипажа) не погиб, но 18 человек получили ранения. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%...%BA%D0%BE%D0%B9
Ребята! Любой реактивный самолет, да еще и со стреловидным крылом, нифига не планирует.
Вы точно летчик?
Инцидент с A330 над Атлантикой — авиапроисшествие, произошедшее 24 августа 2001 года. Авиалайнер Airbus A330-243 авиакомпании Air Transat выполнял плановый рейс TSC236 по маршруту Торонто—Лиссабон, но через 5 часов и 34 минуты после взлёта над Атлантическим океаном у него внезапно закончилось авиатопливо и отключились оба двигателя. Экипаж сумел посадить лайнер на ВПП авиабазы Лажеш на Азорских островах, совершив самое длинное в истории авиации планирование на самолёте с неработающими двигателями. Никто из находившихся на его борту 306 человек (293 пассажира и 13 членов экипажа) не погиб, но 18 человек получили ранения. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%...%BA%D0%BE%D0%B9
А вы сравнивали стреловидность крыла ТУшки и Аирбаса? Сравнивали механизацию? Где находится ЦТ? Если коротко- вы сравниваете несравниваемое. Речь шла о посадке Тушки без движков. Причем тут Аирбас?
Таким людям почет и уважение, это советский кавказец, а чего представляют из себя нынешние путинские кавказцы??? Есть среди них реально достойные люди?
Не сядет самолет с выключенными двигателями . Генератор от движка работает , гидравлика , электричество , не будет это все конец .Это на АН-2 можно сесть планируя , на тросах управление . На ТУ-154 шаровым краном , управляется гидравликой . А на штурвале пружина натянута . Весь полет пилот эту пружину натягивает ) к сведению
А вы сравнивали стреловидность крыла ТУшки и Аирбаса? Сравнивали механизацию? Где находится ЦТ? Если коротко- вы сравниваете несравниваемое. Речь шла о посадке Тушки без движков. Причем тут Аирбас?
Вообще-то, я отреагировал вот на это
Цитата
Ребята! Любой реактивный самолет, да еще и со стреловидным крылом, нифига не планирует.
А вы сравнивали стреловидность крыла ТУшки и Аирбаса? Сравнивали механизацию? Где находится ЦТ? Если коротко- вы сравниваете несравниваемое. Речь шла о посадке Тушки без движков. Причем тут Аирбас?
Вообще-то, я отреагировал вот на это
Цитата
Ребята! Любой реактивный самолет, да еще и со стреловидным крылом, нифига не планирует.
Эйрбас перестал быть реактивным самолетом?
Мда, согласен, немного не корректно сказал. Надо было пояснить. Замечание принято. Спасибо
За границей да , боинги сажают с выключенными двигателями . Там независимый аварийный генератор вылазит с винтом . А на советских нету этого . Ни одного случая не знаю Даже если 1 движок отказал это считается ЧП .А если все отказали , то все . Боинги это да , не превзойти . нам далеко до них
Это сообщение отредактировал Сердобольный - 17 фев 2018 в 23:23
За границей да , боинги сажают с выключенными двигателями . Там независимый аварийный генератор вылазит с винтом . А на советских нету этого . Ни одного случая не знаю Даже если 1 движок отказал это считается ЧП .А если все отказали , то все . Боинги это да , не превзойти . нам далеко до них
Сажают боинги с выключенными двигателями? Погодите!!! Вы хотите что ли сказать, что пилоты на боингах это все-таки не операторы которые только на кнопки жать умеют?
нужна корочка стропольщика, слесаря и тд. пожалуйста- 5 тысяч, через две недели приходи за корочкой!
зато училища позакрывали, профильного образования фактически не дают. скоро будет (вернее уже начался) дефицит рабочих специальностей. блин да Турки работают, в нашем городе заводу строят- мол опытные.
Какашка минусящая! ответь - в чем я не прав?
тебе пруфы нужны, спроси я накидаю!
Это сообщение отредактировал rio243 - 17 фев 2018 в 23:47
Проводил испытания самолета МиГ-23М на расширение допустимых областей применения, отработку техники воздушного боя на самолетах Су-27 и МиГ-29. Проводил летные испытания Су-24 с двигателем АЛ21ф-3 на больших углах атаки, МиГ-29 с двигателем РД-33 - на максимальные скорости у земли и на практическом потолке; МиГ-31 - на максимальные нагрузки конструкции; на самолете МиГ-25РУ проводил отработку автоматической системы стыковки с танкерами Ил-78, АН- 12 и Су-24 для дозаправки в воздухе. Исследовал воздействие на МиГ-25 грозовых электрических полей, отрабатывал на МиГ-25РБК бездвигательные посадки с больших высот, отрабатывал систему автоматического захода на посадку на Ту-134, Ту-154 и Ил-62, отрабатывал бездвигательную посадку на Ту-154 с системой управления самолета Су-35, а также на Су-7У, МиГ-21У МиГ-23УБ, Су-24, МиГ-25, МиГ-31, ТУ-22М, Ил-62, Ту-134. Кроме того, испытывал на прочность самолет МАИ-89, выполнил первый подъем в воздух сверхлегких самолетов «Эльф», МАИ, М-15, «Стаер» и др. Испытывал самолеты Су-27 и Су-30 при выполнении фигур высшего пилотажа на высотах 50 - 1000 м. Совершил две аварийные посадки с неработающим двигателем на самолетах Су-5 и УТИ МиГ-23УБ. В 1989 выполнил аварийную посадку на запасной аэродром на самолете МиГ-29. Во время одного из полетов ему удалось посадить Су-27, когда во время испытания его на прочность на максимальной скорости и минимальной высоте разрушилось вертикальное хвостовое оперение.
никто так не умеет жить, как я не умею • На сайте 12 лет
1
Цитата
Таким людям почет и уважение, это советский кавказец, а чего представляют из себя нынешние путинские кавказцы??? Есть среди них реально достойные люди?
редко, но встречаются. дагестанский мент тому подтверждение
Понимаю одно - для решения ЛЮБЫХ вопросов и проблем в России должна быть политическая воля первого лица государства - Президента Российской Федерации. Ставленники и доверенные лица именно этого человека возглавляют все министерства и ведомства страны, равно как и контролируют работу правительства. Вывод напрашивается сам собой...
Это сообщение отредактировал Azaroff - 17 фев 2018 в 23:45
За границей да , боинги сажают с выключенными двигателями . Там независимый аварийный генератор вылазит с винтом . А на советских нету этого . Ни одного случая не знаю Даже если 1 движок отказал это считается ЧП .А если все отказали , то все . Боинги это да , не превзойти . нам далеко до них
Сажают боинги с выключенными двигателями? Погодите!!! Вы хотите что ли сказать, что пилоты на боингах это все-таки не операторы которые только на кнопки жать умеют?
В боингах расчитано " на дурака " . Забыл включить тумблер , тебе компьютер подскажет что делать . А на наших самолетах ? не показывает вольтметр - пилот пальчиком постукивает по прибору , вдруг стрелка застряла .Лампочка не горит зеленая ( шасси ) по лампочке постучать может нет контакта . Как раньше с ламповыми телевизорами : не работает , кулаком по корпусу бац , вроде заработало
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
snake7617 фев 2018 в 22:59