Главная » Разделы » Лента » Видео

Экстремальный взлет

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~sallem654~~ автор 17 мар 2015 в 20:37

Ярила • На сайте 12 лет

Сообщений: 3 069

Все комментарии:

котэйко 17 мар 2015 в 20:40

Бамбарбия кергудатор • На сайте 14 лет

Многие из нас ТАК за пивом стартуют!!!В 22-55!!!)))

~~sallem654~~ автор 17 мар 2015 в 22:18

Ярила • На сайте 12 лет

~~sallem654~~ автор 18 мар 2015 в 02:59

Ярила • На сайте 12 лет

ФилиH 18 мар 2015 в 03:04

Хохмач • На сайте 11 лет

тю, вот если бы у него угол атаки при взлёте был 45 градусов - это экстим, а так ничего особенного.

Bona25 18 мар 2015 в 09:31

Ярила • На сайте 16 лет

Главное чтоб реагентами от льда забрызгали правильно.

~~simona100988~~ 18 мар 2015 в 09:42

перфекционист • На сайте 12 лет

сегодня только авиакатастрофа снилась....правда, смешная в итоге...на деревьях повисли и орем матом, чтобы маты постелили...

D1Hero 18 мар 2015 в 09:47

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (jackill81 @ 15.03.2015 - 01:40)

Цитата (orzb1 @ 15.03.2015 - 01:39)

вот так и на высоте 12к метров происходит

Инверсионный след. Нет?

Снег уже

~~Артемий13~~ 18 мар 2015 в 09:54

Ярила • На сайте 13 лет

На эшелоне такая температура всегда, и даже ниже, так что для самолета это как раз таки родная стихия, + прирост тяги благодаря бОльшему удельному расходу воздуха и бОльший КПД из-за разницы температур.

S65 18 мар 2015 в 09:58

Ярила • На сайте 12 лет

А в чем экстрим? у тебя ж телепон работает при этой температуре, сомневаюсь я что в самолете детали хуже чем у тебя в телефоне

spongebobmar 18 мар 2015 в 10:04

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (plohovsky @ 15.03.2015 - 01:55)

ТС не задумывался случайно зачем ставят интеркулер перед турбиной в автомобильном двигателе?

не перед, а после! чтобы в камеру сгорания попадал холодный воздух, а не нагретый от ТУРБИНЫ

в остальном со многими согласен, что это вовсе не Экстремальный взлет

Jotunn 18 мар 2015 в 10:09

Приколист • На сайте 11 лет

Цитата (jackill81 @ 15.03.2015 - 01:35)

И зачем загубили проект. Теперь единицы летают. Зато "Арбузов" и "Боингов", хоть жопой жри. Продается "Боинг": б/у , год выпуска 1989 год, крыло помято, мелкое ДТП, в салоне не курили, в такси не ездил, только негров возил в Африке, китайцев в Китае, а теперь экстремалов из России по России.

Потому что так себе самолёт получился, у меня что батя, что отчим с авиацией связаны, и так вышло что оба с ним работали, но общий вывод - так себе самолёт...

Это сообщение отредактировал Jotunn - 18 мар 2015 в 10:10

VrnFencer 18 мар 2015 в 10:15

Россия • На сайте 13 лет

Им (самолеткам) холодный воздух самое - то! Прёт аки конь в набор. А когда жарко, наоборот тяжело машинке.

Jurjke 18 мар 2015 в 10:21

Юморист • На сайте 12 лет

Цитата (jackill81 @ 15.03.2015 - 01:40)

Цитата (orzb1 @ 15.03.2015 - 01:39)

вот так и на высоте 12к метров происходит

Инверсионный след. Нет?

Во во , так что ничего "экстримального" не вижу.

vintyara 18 мар 2015 в 10:38

Ярила • На сайте 17 лет

Я что-то не оч понял - а что экстремального? На сколько я помню, когда летал, во время палета каждый раз "кондуктор" сообщал по громкой связи - "наш полет проходит на высоте 10 000 метров, температура за бортом -50 градусов, блаблабла..."

dimak3 18 мар 2015 в 10:38

Ярила • На сайте 14 лет

зато в никому ненужные суперджеты-100 всё ещё вбухивают миллиарды в производство, а ТУ-204СМ ни одного не могут поставить заказчикам

sergeante 18 мар 2015 в 10:41

Ярила • На сайте 12 лет

Не, взлёт обычный, просто пассажиры в шубах сидят.

sllava 18 мар 2015 в 10:43

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (АзмъестьЯ @ 15.03.2015 - 01:44)

Цитата

Чем ниже температура,тем больше двигатели развивают мощность.

И правда , настоящий экстрим для самолётов это+45

Для автомобилей тоже +45 ещё какой экстрим.

samueli 18 мар 2015 в 10:46

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (kototkot @ 15.03.2015 - 01:40)

Чем ниже температура,тем больше двигатели развивают мощность. Так что-никакого экстрима.

Ты наверное имел ввиду что, чем выше, тем меньше плотность воздуха и тем самым меньше сопротивление на планер повышающее его летные характеристики.
Не вижу никакого повышения мощности от разницы температур в авиационном двигателе. Я конечно дилетант и много не знаю, но пояснение было бы интересным.
А взлет и впрямь впечатляющий.

Это сообщение отредактировал samueli - 18 мар 2015 в 10:48

VasAlex 18 мар 2015 в 11:01

Юморист • На сайте 12 лет

Цитата (Беня1НАХ @ 15.03.2015 - 01:54)

Походу обычный взлёт, ничего экстремального..

походу ТС имел в виду, что не каждый может заснять видео в -45С

Modelisten 18 мар 2015 в 11:03

Весельчак • На сайте 14 лет

У реактивных движков тяга сильно падает в жару. В холод плотность воздуха (и кислорода, соответственно) у земли выше. Вот если было б +45, вот это было бы экстремально. Тяга падает процентов на 30. На высоте воздуха, конечно, меньше, но там самолет уже и скорость набрал под 900км/час + меньше сопротивление.

nikksson 18 мар 2015 в 11:11

Юморист • На сайте 11 лет

главное не высовываться ребята!!!

Это сообщение отредактировал nikksson - 18 мар 2015 в 11:11

kakambr 18 мар 2015 в 11:11

Шутник • На сайте 12 лет

хз обычный не обычный, но с Самары на 204 когда так взлетал, чуть не обосрался.

~~denisalex~~ 18 мар 2015 в 11:14

Приколист • На сайте 11 лет

природный интеркулер)

~~Primus525~~ 18 мар 2015 в 11:34

Ярила • На сайте 15 лет

Какое страшное видео.

Шайтан-повозка летит по небу и скоро разобьется о небесную твердь.

Однако, экстрим!!11

Это сообщение отредактировал Primus525 - 18 мар 2015 в 11:38

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 21 527
0 Пользователей: