Я удивлён почему такие штуки штатно везде не ставят.. Уже лет 5 как дешевле чем аналоговые приборы должно выходить..
Надёжность. При -35 на улице оно, будучи ЖК экраном, показывать откажется навсегда с очень большой вероятностью. Стрелкам-то пофиг, у них иглы опорные даже маслом не мажут.
И это, чегой-то у него холостые 1103 об/минуту? Непорядок!
интересно как эта панель будет работать на морозе? и с боковой засветкой тож интересно. Так то да - красиво.
Ну поставить флеш, лампочку на подогрев экрана как на фордах. И нормально будет. Они много под заказ сделали. И на электромобили. С этого и пошло в общем то. Там же надо ток, напругу смотреть...
Я удивлён почему такие штуки штатно везде не ставят.. Уже лет 5 как дешевле чем аналоговые приборы должно выходить..
Надёжность. При -35 на улице оно, будучи ЖК экраном, показывать откажется навсегда с очень большой вероятностью. Стрелкам-то пофиг, у них иглы опорные даже маслом не мажут.
И это, чегой-то у него холостые 1103 об/минуту? Непорядок!
Ну навигаторы и магнитолы с большими экранами не отказывают.. ИМХО - просто инерция производства..
это все збс, но вот у мамы новая калина после 10 000 пробега так брякать начала как у меня один кореец не буду назывыать по имени только на 98 000. Все время слетают установки громкой связи. А так ничего себе машинка.
Ну всё, S-klasse унижен Не понимаю тех, кто подобную херню ставит. Считаю это лютым колхозом наравне со шторками, тягой отрывать шильдики и задний стеклоочиститель (свойственно водятлам зубил и двенарей), спиливанием пружин и т.д. Да графика на приборке убогая как в игре про волка, ловящего яйца.
Если бы мне было 18 лет и я гонял на пятнахе, то может и купил бы себе такую приблуду. Но мне 38 и в ниссане панель и так красивая. З.Ы. Подумал. Не, в 18 не купил бы, деньги на бухло и девок ушли бы.
avild за такую цену вхуй она не вперлась на тазе, да. тазик хорош тем, что стоит недорого и ремонтируется за копейки, а выкидывать 500 и более баксов за сомнительную красоту глупо. все-равно все понимают, что ты едешь на тазике, а не на ламбо, как ни крути
Прикольно... Полная инфа тут Универсальная панель приборов VENATOR представляет собой программно-аппаратную систему, позволяющую дублировать показания штатной приборной панели автомобиля, и выводить их в графическом виде, на дисплее CAR PC под управлением Windows (на отдельном, или в составе фронтенда на основном) или на разного рода ANDROID устройствах.. Блок сбора данных не использует протоколы СAN, K-line, OBD и подобные, чем принципиально отличается от аналогичных решений. Все штатные датчики подключаются непосредственно к блоку. Блок опрашивает датчики с периодом 50 мс, и передает данные в цифровом виде в программу визуализации. Независимый опрос датчиков позволяет значительно повысить частоту опроса, а также использовать систему на автомобилях не имеющих ЭБУ (карбюраторные, дизельные, электро). Система состоит из Блока сбора и обработки данных Venator PSU, программы Venator и устройства отображения (компьютер на Windows или Android устройство)
Программа Venator использует платформу Adobe AIR. Благодаря этому достигается высокое качество графики и совместимость с платформами Windows и Android. Так же присутствуют несколько стилей оформления активных элементов пользовательского интерфейса и возможность использовать пользовательские фоны (скины). Передача обработанных данных осуществляется по интерфейсам COM over USB, Ethernet, Wi-Fi, причем одновременно, что дает возможность, запустив программу на нескольких устройствах, получать на них данные с одного блока обработки
На сегодняшний день доступен следующий функционал: 1. Индикация скорости 2. Индикация оборотов ДВС 3. Сигналы зеленой и красной зоны оборотов ДВС т.н. SHIFT (настраиваются пользователем) 4. Общий одометр (начальный пробег задается пользователем) 5. Суточный сбрасываемый одометр (сбрасывается кнопкой) 6. Сервисный счетчик обратного отсчета (интервал межсервисного пробега задается пользователем) 7. Индикация напряжения бортсети (калибруется пользователем) 8. Индикация температуры ДВС (калибруется пользователем) 9. Индикация остатка топлива (калибруется пользователем) 10. Контрольные лампы 11. Часы 12. 5 скинов 13. Дневной и ночной режим каждого скина (переключение при включении габаритов или по датчику освещенности) 14. 4 стиля стрелок (выбирается пользователем)
а ну теперь понятно. Я еще удивился, что тахометр так лихо скачет. Если бы эта приблуда работала через обд, то все показания бы плыли из-за количества опрашиваемых датчиков
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com