Пробовал Seafoam, помогает, двигатель аж ожил. Популярная штука в США, почти 50 лет истории. 1/3 в бак, 1/3 в вакуумный патрубок коллектора (по чуть-чуть), 1/3 в масло. Ессно процедуру проводить перед заменой масла. на Ютубе много видео с дымящими машинами и гидроударами у рукожопов
Это сообщение отредактировал Maxxe - 4 июн 2016 в 00:11
Угу... Лить жидкость в работающий мотор, а при неработающем, в итоге шатуны загибает, да? То есть чувак хочет сказать, что гидроудар, как явление происходит при прокрутке мотора со стартера, да?
Как автомех с 12-и летним стажем желаю послать автора видео жопу свою раскоксовать и смазать к тому моменту, когда тупое бычьё, поверившее этому ролику его найдёт)
Название неправильное. Раскоксовка колец никогда не была и не будет капиталкой. Способ действительно эффективный и дешевый (эффективнее и дешевле, нежели лить химию на ночь в циллиндры).
Залей смесь ацетона и керосина(1/1) в цилиндры на 4ас - вот тебе и раскоксовка - а капиталка, это когда подорожник)))
Добавлено в 00:57
Цитата (ChermizoV5 @ 4.06.2016 - 00:09)
Ну на аули 80 в возрасте 30 летней можно и подсолнечное иасло лить. А ты так раскоксуй на новой тачке за пару лямов, я посмотрю, как очко играть будет
Пробовал Seafoam, помогает, двигатель аж ожил. Популярная штука в США, почти 50 лет истории. 1/3 в бак, 1/3 в вакуумный патрубок коллектора (по чуть-чуть), 1/3 в масло. Ессно процедуру проводить перед заменой масла. на Ютубе много видео с дымящими машинами и гидроударами у рукожопов
Если присмотреться, Ваше средство еще и шампунь и на нём грибочки пожарить можно.. Такое всё из себя полезное :)) (сарказм, ничего не имею против химии для авто)
Я принципе процедура описана верно, были истории на драйве и дроме о том как машинкам ставят капельницы, даже помогало. Процедура такая делается только если движку совсем плохо и кроме контракта\капиталки вариантов уже нет. Помогает оно (грубо) 50\50.
Чтоб подготовиться - почитайте именно про Ваш двигатель и 100 раз подумайте, стоит такое делать или нет. Нужно понять по какой именно причине поджирает масло у Вас.
Начинает поджирать в двух случаях (в основном):
Если масложор на ВАШЕМ движке по причине износа - жрать будет после капельницы и\или раскоксове еще больше. Как писали выше наши коллеги - там на коксе всё и держится.
Если на двигателях кольца немного залегают и пошел лёгкий масложор - можно обойтись присадкой ликви-моли на 200км. (после нее рекомендую масло менять через промывку спец-маслом), нагар растворится и кольца встанут на место. Если щуп на 5000км - тут уже лавр и срочно.. Если лавр в несколько подходов не помог - привет таблетки...
Ну и финально - не лейте дрянь в движок и бак.. У нас дохуя очень много поддельных масел. Внимательно следите что Вам заливают на сервисе, вязкость должна совпадать! а то они любят лить 5W50 в двиг который делали под 5W30..
Бензин - лучше фирменный (Lukoil EKTO, BP Pulsar и тп.) в них есть моющие присадки.
А тупо дать просрасраться на трассе до максимальной скорости религия не позволяет?
Если кольца залегли бывает и не помогает, и лавр на ночь тож бесполезно, приходится поршня доставать...
Да потому,что это бред! На пути вашей жидкости ещё стоят компрессионные кольца гы гы -туда жидкость не доходит попросту! Таким образом можно проверить только цилиндры на задиры и эллипс! А то,что капельница- типа эффект антифриза ! Да и ешо разве пар не смывает масло со стенок цилиндра?
Что только не льют в движки в надежде задешево привести убитую поршневую в идеал. Еще с нафталином, слышали, нет, опыты? Присадки, раскоксовки, нафталин, пергидроль. Ни одна присадка не вернет выработанному клапану или направляющей его недостающие части. Ни один нафталин не способен сожранные сальники клапанов вернуть в былой вид. Залегшие кольца дают замечательную выработку на стенках камер сгорания, ни одна раскоксовка не уберет. Если начало сифонить масло и сизый дым валить из глушака - пора думать про свап или капиталку, а не подорожник к двиглу прикладывать.
Нафталин из другой оперы, повышает детонационную стойкость низкооктанового бенза реально, а так же ацетон являющийся официальной присадкой к низкосортному бензину в некоторых странах... Я раз в год тоже ацетоновую терапию делаю...
Это сообщение отредактировал vstgod - 4 июн 2016 в 07:57
мне понравилось "До"-привалочная плоскость головки в отложениях, "После"-чистая, красивая, после фрезеровки, гидроперит творит чудеса. Воситина вна Украине чудеса творятся
Ну дык. Видел их новые танки-истребители "Армат"? Вот то то же.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И бежать, пока не еб%уло!!! 
yaplakal.com
ChermizoV54 июн 2016 в 00:09