Во-первых: тут "наших" нет (наличие русского языка ни о чём). Во-вторых: у регика нет хода (скорее всего на якоре против ветра, где-нибудь на рейде). В противном случае вахтенный помощник заблаговременно бы отреагировал. Камеру то успел навострить для фиксации инцидента. В-третьих: при чём тут видимость, когда есть радар и АРПА.
Это сообщение отредактировал VonDorn - 11 авг 2016 в 21:38
Для расхождения «...судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу» (МППСС, Правило 15). Оно должно также «...предпринять заблаговременное и решительное действие, с тем чтобы чисто разойтись с другим судном» (МППСС, Правило 16).
Наш не прав... пизды ему!!!
А этот китаец не обочечник ли часом? Очень похоже, что он нашего подрезал. Вон как дрифтует, сука. Бурун сзади знатный...
В 1996-м, кажется, году на ТАВКР "Адмирал Горшков" стояли мы у стенки причала в СРЗ-35 (судоремонтный завод) в Мурманске. Был, вроде, март и залив выдал плотные испарения, в результате чего стоял непроглядный водяной туман. В это время по Кольскому заливу в сторону порта Мурманска шла баржа с украинским флагом и в тумане они потерялись. А залив неширокий в этом месте уже совсем, их развернуло перпендикулярно нужному направлению и они нам в борт залепили со всей дури под углом не то 85, не то 88 градусов, то есть, совсем не касательно, а даже напротив, прямой наводкой строго на убой. В последний момент они нас, все таки, увидели и мы услышали лязг цепи. В момент удара я стоял посреди каюты и философствовал на возвышенные темы на военно-морском языке, но когда палуба дернулась под ногами сразу забыл о чем говорил. После 5 секундной полной тишины, где было слышно только трансформаторы я увидел огромные глаза одного из товарищей, который до того мирно давил шконяру, а теперь показал свою физиономию из за шторки, сказал "это чего...?" и тут заорала аварийная тревога и мы побежали, побежали... В общем, борт он не пробил, но помял, чинили потом. Бумажек по этому инциденту напечатали гору мы в штаб.
Это сообщение отредактировал Thorvardr - 11 авг 2016 в 21:51
Там видимость метров 200, друг друга в последний момент увидели, у китайцев силовая установка по мощнее будет, идут они быстрее нашего, на все про все у них 3-5 минут было, плюс там еще встречное корыто шло, что снизило возможность маневра у китаезы, так что формально наши не правы, но капитан опытный
Там сука радары на 50-100 миль. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. марпат, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. интернет.
Короче проебать ТАКУЮ хуету на 100килотонн сложно.
абсурд какой то. это же сука море. там места дохерища. и видно другой корабль за несколько километров. видно вахтенный или кто там рулит лоханкой, поспать не дурак.
На главную тема конечно не тянет, хотя позеленил от себя И да согласен с теми,кто считает, что регик на якоре , но шарик на баке не разглядел
Это сообщение отредактировал abgalder - 11 авг 2016 в 23:20
Пересмотрел видяшку - реально, шарика у газовозика на носовой мачте нет. Скорее всего, успели сбавиться и маневрировали. А у "ойла" впереди помеха справа, ещё та ситуация нарисовалась А вообще, как вариант, в этой ситуации, для избежания столкновения, ойл реально мог положить руль на левый борт - его корму начало бы вести вправо, т.е. дистанция между судами увеличилась бы
Вообще для этих целей есть радар, марпат, и автоматический прокладчик курса.
Но экс-советские походу их просрали. Или продали.
Увы, наши в этом случае конкретно не правы.
Да и вражье судно покрупнее будет... :)
рег на якоре стоял, какая нафиг помеха, ему что под воду прятаться от слепой помехи справа?
Это сообщение отредактировал prieshletz - 12 авг 2016 в 00:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com