Это же Таз, там очень много загадок,которые можно угадывать до бесконечности)))
Причем тут Таз, у моего знакомого на Спринтере не исправность в одном реле приводила к ещё более интересным результатам. Вам владельцам Порше и Инфинити все это не конечно знакомо как и законы физики про наличие и отсутствие контакта. А в целом про вашу реплику - Лишь бы первым пёрнуть.
я дико извиняюсь, Спринтер, это же тойота? Если это так, то чем она, 1994-97 года выпуска, лучше современного вазовского таза? И конечно же мифическим "Нам" "владельцам Порше и Инфинити", коих на ЯПе как грязи, не понятны и не знакомы "законы физики про наличие и отсутствие контакта", потому так наличие или отсутствие контакта - это, на секундочку, механика или возможно вы открыли новый физический закон "про наличие или отсутствие контактов?" Тогда поделитесь с нами "владельцами Порше и Инфинити", а то правда, ездим и даже не знаем про контакт колеса с дорожным покрытием!
Я конечно извиняюсь, но первый раз слышу что Mercedes-Benz Sprinter принадлежит концерну Тойота. А по контактам у электротехников есть такая шутка что в электрических цепях есть две неисправности - наличие контакта там где его не нужно и отсутствие где необходимо. Прошу меня извинить если затронул ваши нежные душевные струны, они ведь так ранимы у владельцев Порше и Инфинити и нам владельцем Тазов их не понять.
Была у меня пару лет шестерка, потом 6 лет двойка, потом три года девятка. А потом я подумал, что хватить жить в гараже, занимаясь бесконечным ремонтом, и купил Логана, который у меня уже 9 лет, и бегает без каких-нибудь проблем. За 100 тысяч км заменил только правую стойку, и то из-за того, что в Волгограде дорог нет, а одни направления.
бред на разных машинах по разному - где все тухнет, где не все, где вообще ничего...
сам то он хер до этого "по лампочкам" дошел - 100% уловил закономерность, что если ключ до конца провернуть, то двигатель не стартанет. более того - это мог ему и сам клиент сказать - как-то же он до электрика доехал, вполне возможно, что заметил эту закономерность сам
Да 100% понты, он сам не по лампочкам это понял, а тут выпендрвается
А то, что при второй попытке старта тухнет полностью дисплей с цифрами пробега из-за отсутствия питания, он и сам не заметил. А в первом случае дисплей работает до самого пуска мотора. Смотрим в книгу - видим фигу. Зато специалист проверяет знания других...
До конца не смотрел, но лампы ЧекЭнджин, масло и зарядка слишком дружно погасли, как будто питание на панели пропало.
P.S. Посмотрел. Это довольно известная неисправность у ВАЗов 2108-2112. Замок изнашивается и начинается такая дребедень. Если диагност этой болезни не знает, то грош ему цена.
Это сообщение отредактировал PauL7 - 18 авг. 2017 г. в 09:43
Это же Таз, там очень много загадок,которые можно угадывать до бесконечности)))
Причем тут Таз, у моего знакомого на Спринтере не исправность в одном реле приводила к ещё более интересным результатам. Вам владельцам Порше и Инфинити все это не конечно знакомо как и законы физики про наличие и отсутствие контакта. А в целом про вашу реплику - Лишь бы первым пёрнуть.
я дико извиняюсь, Спринтер, это же тойота? Если это так, то чем она, 1994-97 года выпуска, лучше современного вазовского таза? И конечно же мифическим "Нам" "владельцам Порше и Инфинити", коих на ЯПе как грязи, не понятны и не знакомы "законы физики про наличие и отсутствие контакта", потому так наличие или отсутствие контакта - это, на секундочку, механика или возможно вы открыли новый физический закон "про наличие или отсутствие контактов?" Тогда поделитесь с нами "владельцами Порше и Инфинити", а то правда, ездим и даже не знаем про контакт колеса с дорожным покрытием!
Я конечно извиняюсь, но первый раз слышу что Mercedes-Benz Sprinter принадлежит концерну Тойота. А по контактам у электротехников есть такая шутка что в электрических цепях есть две неисправности - наличие контакта там где его не нужно и отсутствие где необходимо. Прошу меня извинить если затронул ваши нежные душевные струны, они ведь так ранимы у владельцев Порше и Инфинити и нам владельцем Тазов их не понять.
ну, в вашем предидущем посте довольно сложно понять о каком Спринтере идет речь, я загуглил и мне вывалились тонны предложений о продаже ветхих тайот спринтеров, ну я грешным делом и.... что касается ваших электрических шуток, то я не вполне понимаю каким образом они объясняют не существующие законы физики и да, я рад что вы так обходительно общаетесь с нами, владельцамм Порше и Инфинити
Бенза нет! Это самое первое что нужно смотреть, а тут его как раз то и нет! И нехуй голову ломать! Смотрите внимательно на датчик бензина.
Это сообщение отредактировал BlackHorse - 18 авг. 2017 г. в 10:02
Это же Таз, там очень много загадок,которые можно угадывать до бесконечности)))
при чем тут таз? это на многих машинах случается. На фольце 2 раза менял контактную группу, на лансере пока не поменял, чуть подшаманил и работает, но в запасе новая лежит уже.
Цитата
блеать,у меня один вопрос,как этот авто проехал более 200 тысяч?
Первое, что предположил, владелец авто не дожидается окончания "теста блока управления" и начинает заводить. Второе, что пизда замку зажигания. Сам катаюсь на 9ке и прикол постоянно бывает, когда сажусь в нормальную машину, поворачиваю ключ зажигания немного, жду, понимаю, что ждать нехуй, завожу. Люди некоторые, видя это, охуевают.
Как скучно я живу. Приезжают с разными поломками, с серьезными в основоном, т.к. не занимаюсь мелочевкой (ремонт не основное занятие). Чиню, не снимая видео, не создавая тем. А оказывается что можно было вот так. Весело и задорно... Простите, я всего-лишь зануда, ага. написал с YapMe
Да,от видео ждал действительной загадки. Эту неисправность мигом вычислит и самый начинающий автоэлектрик. И что он там пиздел про" обратился в несколько точек по ремонту,неисправность не нашли и только я,кладезь знаний и опыта раскусил сложнейшую проблему". Где он таких долбоёбов в мастерских встречал?Они в нашем бизнесе вымирают очень быстро. Короче КГ/АМ. Я тоже старый и тоже автоэлекрик но если вдруг проявится желание рассказывать про свой "великий ум" посчитаю это началом маразма и встревожусь. Короче,незачёт,"коллега".
Кстати, насчёт пробега, на моей 9ке 125 тыщ пробега. Двигатель вроде збс, по кузову классически - багажник, капот, двери, в вафли превращаются хрустящие
П.с. Досталась мне 3 года назад с пробегом 75 тыщ. Первый хозяин 45 тыщ проехал. Второй 30 тыщ. Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал Freeformer - 18 авг. 2017 г. в 10:33
Это же Таз, там очень много загадок,которые можно угадывать до бесконечности)))
Ты не поверишь Ауди А5 тоже самое :) :) :) Как в видеоролике... Только Ауди_дрочеры включая официальный автосервис в Краснодаре поменяли человеку и иммобилайзер, и еще какой то блок... В общем за 43 тысячи покуролесили... А точно так же выёживался... И один парень с гаражей- автоэлектрик ТАЗов по совместительству сразу же нашел этот косяк- перебрал замок и за тысячу рублей хозяин был доволен как слон...
что за тупизм??? замку явно елда. электрик нахрен. сидит на лампочки смотрит. тупо при повороте ключа, сразу понятно становится, проскочил момент зажигания или нет. На ниве ездил, так же было. С первого раза заводится. со второго нет, алгоритм я херею, суко фокусник...
я почему то сразу подумал на зажигание. у меня в первой машине примерно такая же болячка была... может изза этого. а когда он сказал что лампочки гаснут. я понял что моя догатка была просто пальцем в небо. но верная )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Смотрите внимательно на датчик бензина.
yaplakal.com