Загадка от автоэлектрика.

Это же Таз, там очень много загадок,которые можно угадывать до бесконечности)))

Едрить твою налево! Дед вазодрочер 80 уровня!

Люблю профессионалов.

А! Дело было не в бобине

бред
на разных машинах по разному - где все тухнет, где не все, где вообще ничего...

сам то он хер до этого "по лампочкам" дошел - 100% уловил закономерность, что если ключ до конца провернуть, то двигатель не стартанет. более того - это мог ему и сам клиент сказать - как-то же он до электрика доехал, вполне возможно, что заметил эту закономерность сам

ответ не смотрел. ставлю на то что масса на замке зажигания пропадает

С вами был он!

ай шайтан

У меня так на шохе было. Только заводилась она в момент когда уже руку от ключа убирал и появлялось напряжение на кутушку зажигания. И двигатель ещё по-инерции крутился чуть-чуть после отключения стартера и машина заводилась. (Всё просто- в положении "СТАРТЕР" отгорела дорожка, питающая катушку зажигания.Нового замка зажигания у меня не было. Тогда я перед запуском тупо кидал "Пилюс" от АКБ на клемму "Б" катушки и производил запуск. Другое дело, что бы заглушить мотор простого выключения зажигания было естественно недостаточно. Приходилось открывать капот и убирать доппровод от катушки. так что я сразу понял в чём тут дело. Однако странно, что когда дед отпускает ключ, двигатель не завёлся как в моём случае. Видимо в десятке недостаточно полоборота коленвала для запуска))).

автор, зубы забери с полки!

Хуита про лампочки, по тахометру сразу видно, что во втором случае импульсов зажигания нет.

Как скучно я живу. Приезжают с разными поломками, с серьезными в основоном, т.к. не занимаюсь мелочевкой (ремонт не основное занятие). Чиню, не снимая видео, не создавая тем. А оказывается что можно было вот так. Весело и задорно...
Простите, я всего-лишь зануда, ага.
написал с YapMe

Тазик. ключ зажигания моросит

Цитата (omgmrsweety @ 17.08.2017 - 18:37)

Это же Таз, там очень много загадок,которые можно угадывать до бесконечности)))

В электрике все равно сводится к херовым контактам. Вопрос в том как найти. Электротехника-наука о контактах.

да по одному разъёбаному замку можно было догадаться. что хозяин авто с ним делал?

А естественным путём - наблюдением за искрой при прокрутке стартером почему проблему не решили. Шаманство тут помогло, а в другом похожем случае такое не прокатит

ну я сразу заметил на разницу с лампочками, но так как не электрик я не понял как это может объяснить проблему

Цитата (omgmrsweety @ 17.08.2017 - 17:37)

Это же Таз, там очень много загадок,которые можно угадывать до бесконечности)))

да жигуль не пример, современный немец все эти косяки покажет на сканере

ответ не смотрел... возможно виноват ДПКВ... ибо нет сигнала на тахометр

Ну то, что лампочки во втором случае гаснут, я заметил. А вот как ключ поворачивает - не показал сразу).

Вот не помню как в десятках и прочих ВАЗовских машинах, а в большинстве иномарок, и даже теперь в Газели Некст такая проблема может быть из-за реле разгрузки замка зажигания.
Это сообщение отредактировал gvitas - 17 авг. 2017 г. в 19:09

мое мнение, водитель очень тяжелые ключи использует. т.е. на ключ зажигания повесил всяких ключей брелок и т.д. В итоге это потихоньку разбивает замок. Итог или первые отблески этой проблемы.

Телефон хорошего автоэлектрика в банке принимается как залог )))

Цитата (kozszs @ 17.08.2017 - 17:43)

ответ не смотрел. ставлю на то что масса на замке зажигания пропадает

покажи мне массу на десятошном замке зажигания?... зачем она там? умники полезли блеать

Цитата (dimaspapuas @ 17.08.2017 - 17:51)

Хуита про лампочки, по тахометру сразу видно, что во втором случае импульсов зажигания нет.

хуита про тахометр, не все комбинации и не с любой прошивкой видят низкие обороты.