А380 материализовался из тумана

а там очень часто такая хуйня с видимостью.особенно при посадке - туман, нихуя, нихуя...а потом сразу касание...в пражском аэропорту была установлена одна из первых система навигационной помощи при посадке самолета находящегося уже на глиссаде в связи с постоянными погодными условиями, ухудшающими видимость

Цитата (mrPitkin @ 30.10.2017 - 22:02)

Цитата (Бокин @ 30.10.2017 - 23:37) Чуть уточню = это не туман, низкая облачность (метров 30-40 нижняя граница), видимость на уровне земли - около 1 км (если не больше), но сложность посадки от этого не уменьшается. В метеорологии если горизонтальная видимость на уровне ВПП менее 1 км - туман, более - дымка. В тумане самолёт как-бы "проявляется" причем довольно медленно. А на данном видео быстро появляется, нижняя граница облаков чёткая. Когда-то это была моя работа (сначала - летать, а потом и управлять) В туман разве не закрывают аэропорты?

Сейчас нет. Просто отдельные а/к вроде поБЕДЫ, и её пилотов вроде М.Башмакова панически боятся садиться в туман.

Здесь нужно сто процентное доверие КГС.

Ух сколько спецов в теме.

Красиво на посадку заходит.

материализовался..сразу на ум пришло..

Красавец и машЫн и (авто)пилот!

Цитата (Voevoda @ 30.10.2017 - 21:27)

Качиньский так пытался материализоваться под Смоленском. Не прокатило.

Шутка на пять баллов прямо. И куча долбоебов радостно поддерживают.

Пошути что ль так же про ту-134 в Петрозаводске и Самаре. Там тоже "материализовывались".

Цитата (Longenen @ 31.10.2017 - 08:14)

Цитата (mrPitkin @ 30.10.2017 - 22:02) Цитата (Бокин @ 30.10.2017 - 23:37) Чуть уточню = это не туман, низкая облачность (метров 30-40 нижняя граница), видимость на уровне земли - около 1 км (если не больше), но сложность посадки от этого не уменьшается. В метеорологии если горизонтальная видимость на уровне ВПП менее 1 км - туман, более - дымка. В тумане самолёт как-бы "проявляется" причем довольно медленно. А на данном видео быстро появляется, нижняя граница облаков чёткая. Когда-то это была моя работа (сначала - летать, а потом и управлять) В туман разве не закрывают аэропорты? Сейчас нет. Просто отдельные а/к вроде поБЕДЫ, и её пилотов вроде М.Башмакова панически боятся садиться в туман.

Сударь, это Вы о чем сейчас?

Цитата (Бокин @ 30.10.2017 - 23:45)

Serje Цитата Да уже сам жду момента когда куда-нибудь надо полететь в следующий раз. В этом году налетал уже больше 48000 км. До конца года догонюсь до 55000 наверное. Интересная, конечно, метода - в километрах учитывать, но получается довольно солидный налёт. На каких типах рулите?

Я пассажир. Пассажирам можно и в километрах учитывать )

Да, вот тут насчет Победы вскудахт был - откуда такая информация? Почему на КВС наговариваете?

В позапрошлом году садились в Шереметьево. Вошли в сплошную облачность на высоте 800. Снижаемся, 700, 600, 500 .... 100... Выныриваем из облака на высоте метров 25-30 прямо над полосой. Видимость отличная. Курсо-глиссадная система работает однако.

Цитата (Voevoda @ 30.10.2017 - 21:27)

Качиньский так пытался материализоваться под Смоленском. Не прокатило.

Тут с глиссадой все ок.

Ух, какие "крылья" - прямо птица.

А 380 знатная зверюга, 5 раз уже полетал на ней

Цитата (Voevoda @ 30.10.2017 - 21:27)

Качиньский так пытался материализоваться под Смоленском. Не прокатило.

остряк однако

Видимость-0. иду по приборам.

закусило, пересмотрел эти топ 10 посадок. Снимаю шляпу перед экипажами

Далековато конечно но все же эффектно.

Цитата (rocking1805 @ 31.10.2017 - 09:29)

Да, вот тут насчет Победы вскудахт был - откуда такая информация? Почему на КВС наговариваете?

Ну как бы вам сказать,

АК поБЕДА вообще славится скотским отношением к пассажирам.
Оставим в стороне тёрки за багаж, спинки и грязь в салоне

Но когда а/к поБЕДА задерживает прямой рейс из Внуково на 4 часа якобы по погоде, а потом пассажиров держат в неотапливаемом автобусе еще почаса зимой, так что паре человек стало плохо от духоты, хотя в аэропорту назначения в тот момент была лёгкая дымка и остальные нормальные а/к взлетали и садилсь, а вышеупомянутый КВС ещё и хамил пассажирам в салоне что то про "особенно умных, что не хотят верить на слово ему КВСу, и рекомендует писать письма мелким почерком", а потом ещё скозлил при посадке.

В "Иванке" я спросил на информации подтверждение об опоздании, и выяснилось, что поБЕДА
постоянно так опаздывает. Ведь в ЕС за задержки штрафуют на 250-400 евро, а в России - живут видимо только собакоголовые, их время и нервы стоят сраную бутылочку минералки за 15 рублей.

Как выяснилось потом, эти же крылышки 737-800 в эти самые 4 часа летали в Милан, чем и было на самом деле обусловлено опоздание. Именно поэтому нас полчаса держали в автобусе, пока экипаж в спешке готовил борт.

Так вот, КВС виновен тем
1) Не принял решение лететь. Даже в случае тумана там рядом с BTS как минимум VIE, BRQ, ну и PRG конечно же.
1) Врал
2) Хамил пассажирам
3) Сильно скозлил на посадке.

P.S. В итоге я попал на 12 евро, потому что из-за поБЕДЫ не успел на поезд, а многие, кто ехал в Вену упустили последний FLIXBUS (это особый вид уродов, но о них в другой раз) и был вынужден ночевать в аэропорту или искать гостиницу на ночь глядя.