на видео всё красиво. почему в итоге качество на ноль выходит. место проклятое, что ли..
качество компонентов дерьмо работая на хендая я понял - проблема не в заводе а в его поставщиках - которые присылают дерьмо. вот вам банальность - есть завод - называется фуяо - он делает стекла для всех машинок собранных в рф уровень брака 10%. в лучшем случае - это то что находят.А сколько не находят? Дальше - стекла завод может получать не только напрямую с фуяо - а так же с других поставщиков. И тут - а к другим поставщикам бракуют каждое 3 стекло. О каком качестве может быть речь - если выпускаемая продукция - каждое второе стекло брак.
Цитата
Я вот как-то недопонял: а как на одном конвейере в одну смену на одном потоке могут собирать две разные машины?
а в чем сложность? на хендае сразу идет крета, рио и солярис. ты можешь хоть 100 моделей - если линия под это заточена.
Именно Вот сидит тут какой-то Федя из города N (а запчасти для автомобилей ВАЗ производят во многих городах), который днем на работе своими кривыми культяпками запчасти делает, а вечером пишет что ВАЗ говно...
Это сообщение отредактировал Carmageddon - 19 фев 2018 в 18:04
Как человек побывавший на нескольких иностранных автозаводах, могу сказать что я просто прифигел. На некоторых до сих пор роботами осуществляется только конечный этап сварки, а тут это делается и на первичных стадиях. В общем Молодцы! :)
Уровень автоматизации сборки определятся на момент инженерии завода, а именно какие объёмы будут выпускать 50 000 машин (Nissan СПб ) или 500 000 как было заложено на hyndai spb. Считается экономика - отобьется kuka или нет
Качество ( то что потребитель понимает под этим словом ) на 99% заложено в компонентах и ДИЗАЙНЕ. в современном автопроме огромное кол-во элементов просто физически не собертся если есть какие-то косяки. Poka yoke это называется кто в теме.
Как владелец "Приоры"-универсал, 2012 года с пробегом 164000 км, заявляю - собирают отлично. Претензии по качеству лакокрасочного покрытия(очень боится камушков, сразу сколы), да и шумоизоляцию получше сделать могли бы. Первые четыре года вообще только замена масла и фильтров. Даже тормозные колодки с завода отходили почти 100000 км. А барабаны и диски поменял только в прошлом году. х.з., может мне так одному повезло с авто
Как владелец "Приоры"-универсал, 2012 года с пробегом 164000 км, заявляю - собирают отлично. Претензии по качеству лакокрасочного покрытия(очень боится камушков, сразу сколы), да и шумоизоляцию получше сделать могли бы. Первые четыре года вообще только замена масла и фильтров. Даже тормозные колодки с завода отходили почти 100000 км. А барабаны и диски поменял только в прошлом году. х.з., может мне так одному повезло с авто
Все кто пиздят на автоваз - получили в 90х психическую травму, катаясь на собранной пьяным васей зубиле или ещё на чём похуже. То, что прошло уже больше 20 лет - они и не заметили.
да ладно? У нас в семье калина 15 года. Все тоже самое гавно как и с ваз 2112 в 2002 году с салона. Не изменилось нихера.
Поверил таким же мразям как ты,купили,сейчас продаем.
Минусите долбоебы ебаные
Это сообщение отредактировал Dмитрич - 19 фев 2018 в 18:26
Ну хз...Колёса тягать вручную всю смену,одевая на ступицу на уровне поясницы..К концу смены спина с руками вообще работает?Вспомогательного механизма разве не существует?
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 19 фев 2018 в 18:29
на видео всё красиво. почему в итоге качество на ноль выходит. место проклятое, что ли..
И что там красиво:кузов сварен на "отъебись",покраска-почти "гаражный Ашот",сборка - "и так сойдёт"?И это то,что видно.А если проверить на качество и соответствие нормативам используемые материалы,стали, сплавы-то там полный капут будет.Выезжает с завода технически неисправный тазик со множеством "косяков" и "боков".Вот как нужно собирать:
Ну да, сравнивать приору и мерс (даже самую дешевую цешку стоимостью в минимум 4 приоры) явно говорит о твоем уме.
Как владелец "Приоры"-универсал, 2012 года с пробегом 164000 км, заявляю - собирают отлично. Претензии по качеству лакокрасочного покрытия(очень боится камушков, сразу сколы), да и шумоизоляцию получше сделать могли бы. Первые четыре года вообще только замена масла и фильтров. Даже тормозные колодки с завода отходили почти 100000 км. А барабаны и диски поменял только в прошлом году. х.з., может мне так одному повезло с авто
Да не, друже, не тебе одному везет. Точнее, ВАЗ просто здорово поднял качество.
Была у меня Приора 2008 г.в. 6 лет в Питере прожила, кузов в идеале, ржавчины ноль. Оцинковка, фигли. По поломкам вообще не доставала, так же, как и у тебя - колодки на 70000 тыщ поменял, аккум, свечи. Все! Отличная машинка.
В 2014 ее продал, взял себе Калину-2 универсал на автомате. Щас ей 3 года (уже 4й пошел). Поломок ноль, все работает, из фарша есть все, что надо (климат, АБС, ЕСП, антибукс, датчики дождя света, полный электропакет, мультимедиа со здоровенным сенсорным экраном, подогрев сидений и лобового ЦЕЛИКОМ (ахуенная вещь зимой), подушек только 2, правда, но на Весту щас вроде 6 ставят). У меня к Калине только одна претензия - шумновата она (может еще из-за того, что универсал, звуки из багажника прилетают.
Так что ВАЗ вполне себе достойные авто делает. Хочу вот еще на Весте прокатиться, но это так, для общего развития. Калину пока ни на что менять не собираюсь, зачем, если все устраивает? Может кто-то и скажет, что нищеброд - зато не в кредит. Было полляма, пошел, купил Калинку, езжу-не нарадуюсь.
в видео показывают что кузова окунают в ванну с грунтовкой. это просто погружение или с катафорезом? если с катафорезом то почему нива так гниет быстро?
Кузов то опускают в грунтовку, только вот где то двери закрыты. И грунтовка не попадает
4ingiZzz Да, новая Калина выглядит неплохо внешне. Зашёл как-то в салон АвтоВАЗа зазырить Весту вживую, попалась на глаза рядом стоявшая Калина-кросс, очень понравилась. Через какой год-два надумаю брать новую машину, вот и буду думать, либо взять дёшево-сердито Калину в универсале в плоном комплекте, либо дороже Весту СВ, но комплектацией попроще. Мой коллега пару лет назад купил Датсун ми-до (считай та же Калина), ездит и радуется, никаких проблем.
Это сообщение отредактировал Buslik - 19 фев 2018 в 19:06
на видео всё красиво. почему в итоге качество на ноль выходит. место проклятое, что ли..
И что там красиво:кузов сварен на "отъебись",покраска-почти "гаражный Ашот",сборка - "и так сойдёт"?И это то,что видно.А если проверить на качество и соответствие нормативам используемые материалы,стали, сплавы-то там полный капут будет.Выезжает с завода технически неисправный тазик со множеством "косяков" и "боков".Вот как нужно собирать:
Ну да, сравнивать приору и мерс (даже самую дешевую цешку стоимостью в минимум 4 приоры) явно говорит о твоем уме.
Ты ставишь телегу впереди лошади, мерин стоит как 4 приоры потому что собран хорошо а не собирают его хорошо потому что ценник такой, у немцев и самая дешёвая модель будет на голову лучше собрана чем таз, это просто кредо такое, другая планет: дороги, машины, зарплаты, законы, медицина, чего не коснись мы в жопе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
dimon1983fcs19 фев 2018 в 18:00