я всё понимаю, но перед запуском он хуеву тучу тумблеров включил, а в обратное положение не перевел. в следующий раз быстрее запустит?
Это сообщение отредактировал gnsy - 4 мая 2020 в 13:20
У меня супруга говорит, что ездить на МКПП это нереально сложно. Я ей показал это... Сказала что не хочет даже смотреть)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А это такая особенность советской техники, на всё отдельный АЗС (Автомат защиты сети, вот эти вот выключатели), и все надо включить пощёлкать перед началом.
У западной техники пердохранителей тоже хватает, но они спрятаны сзади или сбоку, и не выключаются руками, если не нужно по каким-то причинам обесточить конкретную цепь.
Вот, например, у бобинга (у Арбузов тоже есть).
Это сообщение отредактировал Готтфрид - 4 мая 2020 в 22:00
9 цилиндр не работает - а хуйня надо будет свечку заменить))) ладно хоть не взлетали)
Ну к слову сказать на современных самолях все эти процедуры выполняет комп по многу раз в час вот и все отличие, и соответственно миллион тумблеров не нужен. Это как в копейке вытащить подсос массу включить, газом покачать, продуть цилиндры если подзалил по колёсам попинать и на солярисе подойти сесть кнопку нажать
Ну к слову сказать на современных самолях все эти процедуры выполняет комп по многу раз в час вот и все отличие, и соответственно миллион тумблеров не нужен. Это как в копейке вытащить подсос массу включить, газом покачать, продуть цилиндры если подзалил по колёсам попинать и на солярисе подойти сесть кнопку нажать
Пусть все останется ,как было,пусть будут предварительные ласки перед запуском,ну сяду я в кабину айрбаса,там сайдстик под левшу,а я правда
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На сухом тоже сайдстик,на япе много хороших людей,разных профессий.Вся серия аирбасов и наши ,как оно после штурвалов!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Были у меня Москвичи в разное время: 408, 412, 2140. Зимой с утра похожий комплекс мероприятий по запуску проводить приходилось. Только по времени еще дольше получалось. Хотя с 2140 попроще было, он поновее был, поухоженней. Вот 408 - это была жесть-машина.
Это сообщение отредактировал фтешыщифл - 5 мая 2020 в 00:24
Короче, я понял... В случае зомби-апокалисиса или друго большого пздца - свалить на "кукурузнике" не вариант!!! т.с. давай инструкцию на Цесну!
Факт! Хватать нужно Cessna 208 Caravan, инструкция по запуску ниже.
Ну если АН-2 напичкать таким же количеством электроники и бортовых компьютеров, то он тоже запускаться будет с одной кнопки. Или даже с брелка, как БМВ.
Правда, и стоить он тогда будет как эта самая Цессна Караван - то есть 2,5 миллиона $.
В авиасимуляторах конечно далеко не все реализовано как в жизни, но в XPlane11 с боингами и аэрбасами я нормально справляюсь. А цессна, так практически как жигуль заводится. Но вот этим самолетом наверное, даже в авиасимуляторе нереально управлять будет
В авиасимуляторах другая проблема - без VR ты смотришь в плоский монитор, реальная картинка выглядит совсем по-другому. Сам страдаю симуляторами, как VR взял - так совсем все другое.
Дело было в далеком советском детстве. Отец брал меня с собой на соревнования по прыжкам с парашютом, прыгали с Ан-2. Пока суть да дело мне разрешали сидеть в кабине одному. Ну и в один прекрасный момент сижу я, управляю "полетом", кнопочки и рычажки разные трогаю. Смотрю пропеллер вращаться начал, люди в мою сторону бегут, руками машут. Как дальше было не помню, но не взлетел, это точно .
У меня такое в детстве с трактором "Беларус" было... Тоже малого в кабине оставили, я чего-то нажал ногой или рукоять какую-то сдвинул, ну он и поехал. Хорошо дядька неподалёку от трактора был...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. 
yaplakal.com