Просто водиле трала надо было оставить аварийку или хотя бы фонарь в режиме моргания поставить. А так регик мог перепутать фонарь с фарами встречного транспорта.
На такой дороге, в темноте, я бы увидев встречные фары уже бы притормаживать начал, инстинктивно очканув. А этот 107 км/ч топит. Ну и знак в таких условиях лучше как можно дальше выставлять. Жалко знак далеко ставить, так хоть балон с незамерзайкой или ещё что-нибудь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ехала я как-то утром в сумраке за долбоебом, который, видимо, пока кузов поднимал, фонарик включил такой же. Только потом он выполз на дорогу, но фонарик остался включенным. Охуенное впечатление, когда ты едешь, а тебе в глаза хуярит эта фара. И ведь ему абсолютно поебать, онжефуровод. Здесь такой же олень. Когда в глаза светит фара, установленная в начале трала, перекрывая видимость и знака, и самого прицепа, шансов избежать ДТП нет вообще. Ни на 115, ни на 60. Выжил, скорее всего водила, если был пристегнут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так регик на ТЛК или Лексусе. А это уже +100 к выживаемости. Я просто сужу по тому что вижу как они на Новой Риге меня на 120км/ч как стоячего обходят. Второе, это новый хит 2020 включать ближний как максимум ночью. Большинство с ДХО херачат. На МКАДе, на подмосковных трассах. Пох. Ну и водила трала молодец. Хоть не поперек, и то спасибо.
Аварийный знак выставлен слишком близко к препятствию.
Днём, при нормальной видимости ещё проканало бы, но ночью, в ограниченых погодных условиях знак следует выставлять подальше сзади.
Регик, увидев знак, даже среагировать не успел.
Да и сам знак уебанский, вообще не отражает, только в упор. И встречного свет свою злую роль сыграл. Но как ни крути виной всему только скорость, остальное набор сопутствующих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а сколько раньше магнитовских прицепов по трассам стояло, охуеть просто! думал уже закончилось это блятство, ан нет, был на малой родине, стоит такой хуйло на дороге, даже удивительно что не сожгли еще
Я раз так чуть в Газель, брошенную на обочине, не влетел ночью на трассе. Даже аварийного знака не было, специально потом ходил смотреть. Гайцы ответили, что в курсе, ищут хозяина. Но экипаж не отправили - нет свободных. Оторвал от робы световозвращатели, намотал на бампер, борта. Да домой поехал. Трое суток дома не был по работе...
Я могу понять людей, которые покупают знак аварийной остановки самый дешёвый, лишь бы был. Уроды они, но можно понять. Также понимаю производителя, который вместо световозвращающей ткани лепит просто крашеную тряпочку. Ктулху им судья. Но вот почему такие поделия у нас свободно продаются это загадка. Ведь именно для этого должен существовать государственный контроль.
Трал в центре дороги, не на обочине. На фоне встречных фар именно трал не видно, была б машина её б заметно было. Учитывая расстояния на севере и прямые дороги, просто привыкаешь к тому что нет препятствий и дальний выключаешь заранее из уважения не сильно снижая скорость, хотя до встречного ещё километр. Многие не понимают, что тут нужно проехать в районе 1 тыс. км. за день пути, при этом световой день длится примерно 6 часов, расстояния тут такие. По ХМАО просто между городами 300-400 км, про Ямал вообще молчу.
Я раз так чуть в Газель, брошенную на обочине, не влетел ночью на трассе. Даже аварийного знака не было, специально потом ходил смотреть. Гайцы ответили, что в курсе, ищут хозяина. Но экипаж не отправили - нет свободных. Оторвал от робы световозвращатели, намотал на бампер, борта. Да домой поехал. Трое суток дома не был по работе...
Не повредило б, подсветить ее несколькими литрами бензина, пока горела бы - точно никто не уепенился бы, а там, глядишь и гайцы с пожарными подтянулись бы.
Просто водиле трала надо было оставить аварийку или хотя бы фонарь в режиме моргания поставить. А так регик мог перепутать фонарь с фарами встречного транспорта.
За городом дорожные знаки стоят в 300 метрах от события, и видимо это то расстояние которое нужно для безопасного принятия правильного действия, при больших скоростях.
Раз пять посмотрел видео.По моему мнению регику не хватило опыта.Растерялся человек,вроде есть свет,но со своей обочины.Да и свет встречки всё ж отличается от неподвижного света.Вот пока варежкой щёлкал и гадал что это такое,проморгал знак аварийный.У трала скорее всего проблемы с проводкой были.Где ты на трассе в темень исправишь такое,будешь ползать вокруг машины-ещё и переедут.Стечение обстоятельств,не более того.
Если бы мне вот так в лоб светил не пойми какой прожектор, я бы просто сбросил бы скорость вплоть до полной остановки, не уверен что впереди -останавливайся!
Трал в центре дороги, не на обочине. На фоне встречных фар именно трал не видно, была б машина её б заметно было. Учитывая расстояния на севере и прямые дороги, просто привыкаешь к тому что нет препятствий и дальний выключаешь заранее из уважения не сильно снижая скорость, хотя до встречного ещё километр. Многие не понимают, что тут нужно проехать в районе 1 тыс. км. за день пути, при этом световой день длится примерно 6 часов, расстояния тут такие. По ХМАО просто между городами 300-400 км, про Ямал вообще молчу.
Всё думал, найду адекватный ответ или нет. Это не из Москвы в балашиху и не из Зажопинска в Мухосранск. Все кто тут написал про не вижу - не еду, ПИЗДОБОЛЫ. Показывают из себя правильных блять, одно призрение к лицемерам. Хуй кто из вас тут тошнил бы в 40-50 км/ч на прямой в 500-700 км. Водила трала гондон конченный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Трал в центре дороги, не на обочине. На фоне встречных фар именно трал не видно, была б машина её б заметно было. Учитывая расстояния на севере и прямые дороги, просто привыкаешь к тому что нет препятствий и дальний выключаешь заранее из уважения не сильно снижая скорость, хотя до встречного ещё километр. Многие не понимают, что тут нужно проехать в районе 1 тыс. км. за день пути, при этом световой день длится примерно 6 часов, расстояния тут такие. По ХМАО просто между городами 300-400 км, про Ямал вообще молчу.
Всё думал, найду адекватный ответ или нет. Это не из Москвы в балашиху и не из Зажопинска в Мухосранск. Все кто тут написал про не вижу - не еду, ПИЗДОБОЛЫ. Показывают из себя правильных блять, одно призрение к лицемерам. Хуй кто из вас тут тошнил бы в 40-50 км/ч на прямой в 500-700 км. Водила трала гондон конченный.
Это понятно, но когда на встречке что-то прется не понятное нужно ведь подтормаживать...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com