дай бог, чтобы было застраховано - перевозчику пох - это палубный груз Международная Конвенция 1924 г. об унификации некоторых правил, касающихся коносаментов. Перевозчик несет ответственность за повреждение палубного груза, если между сторонами договора перевозки нет особого соглашения относительно перевозки груза на палубе, а на лицевой стороне коносамента нет соответствующего указания об этом. поэтому - если сгорело то и х. с ним. а там 100% оговорки нет
Там всё должно быть застраховано. Типа нашего ОСАГО, хрен выпустят, если груз не застрахуешь.
Страхуют только товар в надлежащей упаковке. Машину упаковывают в контейнер, внутри её раскрепляют чтобы она не болталась. в 20ф контейнере обычно 1 машина. Аренда контейнера 1500-2500$ за рейс, смотря куда и откуда везём.
Очень наивно думать, что грузоперевозчик будут страховать всё подряд на оверпрайс. Вы должны соблюсти всё возможные меры к сохранности груза, тогда можете застраховать, а кучу машин на открытой палубе никто страховать не будет ибо и так понятно, что их повреждение просто вопрос времени, а не форс-мажор.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com