если действительно нормально ходят - то идея неплохая. Намного проще, чем выпресовивать шаровую, откручивать шрус, снимать полуось
гемороя на самом деле куда больше чем открутить гайку шруса и выбить. если задуматься сколько там место и как ебаться надо чтобы вымыть старую смазку и набить новую. то проще выбить страрый.
Как минимум один раз сталкивался с бедой, когда гайку открутил, и хуй. Потом приволокли даже съемник специальный, и кувалдой ебошили тоже. ХУЙ! Закисло стопорное кольцо. Такой пыльник помог бы.
при чем они на яхе продапются на разные пиздоглазые машины.
Это сообщение отредактировал anikifya - 24 дек 2021 в 11:56
Хомуты хорошие, а то обычную стяжку иногда неудобно тянуть.
В смысле? Т.е. ты считаешь что молотком заклепывать в ограниченном пространстве удобнее чем просто закрутить? Add: Да в придачу винтовой хомут еще и не одноразовый. (Я не автомобилист, но как человеку не страдающему отсутствием логики мне так кажется)
Это сообщение отредактировал Shark13 - 24 дек 2021 в 12:09
В смысле? Т.е. ты считаешь что молотком заклепывать в ограниченном пространстве удобнее чем просто закрутить? Add: Да в придачу винтовой хомут еще и не одноразовый. (Я не автомобилист, но как человеку не страдающему отсутствием логики мне так кажется)
А то что они вращаются,и этим винтом цепляет,как в логику ложиться?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В смысле? Т.е. ты считаешь что молотком заклепывать в ограниченном пространстве удобнее чем просто закрутить? Add: Да в придачу винтовой хомут еще и не одноразовый. (Я не автомобилист, но как человеку не страдающему отсутствием логики мне так кажется)
А то что они вращаются,и этим винтом цепляет,как в логику ложиться?
Насколько я заметил там при таких размерах не за что цепляться. Мало того, есть и гораздо меньшие по габаритам, картинку я вставлял первую попавшуюся - у отца на машине просто всякие резиновые патрубки похожими крепили.
Хомуты хорошие, а то обычную стяжку иногда неудобно тянуть.
В смысле? Т.е. ты считаешь что молотком заклепывать в ограниченном пространстве удобнее чем просто закрутить? Add: Да в придачу винтовой хомут еще и не одноразовый. (Я не автомобилист, но как человеку не страдающему отсутствием логики мне так кажется)
винтовые хомуты использовать на вращающихся валах недопустимо, разобьет шлицы и вибрация будет сильная, либо ленточные либо универсальные под клещи.
Не нОво. Ещё в середине 90х покупал " разрезной" пыльник на 41 москвич. Брал в ЗИП. Понадобился на трассе. Больше времени потратил на обезжиривание шва- защёлки, так как постоянно в него попадала смазка. Так толком не склеил. Да и клей Момент тогда был только. Доехал только до дома и поменял на обычный. Сейчас на сивике снять целиком полуось, промыть гранату с разбором, собрать- не больше часа, да и шаровую снимать не надо, только вилку амортизатора открутить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хомуты хорошие, а то обычную стяжку иногда неудобно тянуть.
В смысле? Т.е. ты считаешь что молотком заклепывать в ограниченном пространстве удобнее чем просто закрутить? Add: Да в придачу винтовой хомут еще и не одноразовый. (Я не автомобилист, но как человеку не страдающему отсутствием логики мне так кажется)
винтовые хомуты использовать на вращающихся валах недопустимо, разобьет шлицы и вибрация будет сильная, либо ленточные либо универсальные под клещи.
Спасиб за разъяснение. Я просто сразу предупредил что не автомобилист, я даже не знал что эта штуковина (бля, про "деталь 710" вспомнил - аж заржал) вращается.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com