Низачот. Почму все чисто? Почему у япошки читые тряпки ? Развод на ролике. Все должно быть в говне, в масле, грязная роба и ржавый инструмент. И механик должен быть слегка датый. Тогда это тру. А то что на видео - это херня какая то
Да идея не нова. Я такие пыльники давно как-то видел. Но не рискнул использовать, сдергивал привод и разбирал его (у меня как раз типа неразборный, со стороны трипода надо натягивать)...
ну как бы на коробке у них написано- boot. так что перевод правильный, они их так называют да, и спиздели маленько- без клея и всейхуйни, говорит. ну и стык мажет клеем
всё зависит от машины, у меня на тазике в сервисе за 20минут поменяли пыльник, открутили ступичную гайку, вытащили привод и приспособой с обратным молотком на весу сняли шрус, в бензине промыли, набили новой смазкой и поставили обратно, только при снятии шруса с привода надо что б второй чел держал привод газовым ключом что б из коробки не вынуть весь привод.
Обратный молоток это для нищих. Для всех остальных гидравлика. Но и стоит набор гидравлики конских денег, причем насадки под все машины и узлы разные. У знакомого уже под 20к евро всяких насадок. Самая дорогая для вырывания насос-форсунок из дизеля.
Это сообщение отредактировал Levande - 24 дек 2021 в 13:35
Вот честно скажу.... У нас все больше и больше всяких ремонтов. От авто до одежды. Мы настолько отстали от цивилизации....
В нормальных странах машина - вещь. С определенным ресурсом. Если шрус убит - его меняют, если нет - то только пыльник. А вот это "Буду менять смазку каждые три тысячи км" и подобное - бред жеж. Нет ничего вечного. И не хочет нормальный человек всю жизнь на одном авто рассекать; какое б надежное оно не было
Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 24 дек 2021 в 15:33
За что мне всегда нравились Японцы, - так это за аккуратность. Он не просто показывает порно со старым грузовиком. Он сначала его идеально вымыл. Помещение чистое. Сам чистый, вежливый. Произношение идеально ровное (да, я разбираюсь в японском). Все четко, быстро, аккуратно. И без ебучих "как я провел этим летом" современных долбоёбов, которые делают это для объема ролика.
Перевод всратый, конечно, но вроде и так все понятно.
P.S.: и да, с точки зрения японцев, состояние грузовика пиздец-пиздец-пиздец. Они наполировывают тачки.
Интересно что все спецтермины чисто английские, типа bearings, spray, hammer и т.д. Особенно повеселил "фронто дорайво шафит бут" (front drive shaft boot) на 00:24 секунде !!! Понятно, что техническая революция у них очень поздно произошла, но звучит смешно ...
Это сообщение отредактировал Склиф - 24 дек 2021 в 18:19
Интересно что все спецтермины чисто английские, типа bearings, spray, hammer и т.д. Особенно повеселил "фронто дорайво шафит бут" (front drive shaft boot) на 00:24 секунде !!! Понятно, что техническая революция у них очень поздно произошла, но звучит смешно ...
В японском до трети слов заимствованные. Это как у казахов с русским, - смотришь такой казахский фильм с субтитрами, - а там половина на казахском, половина на русском. Ну и мат весь наш. А современная (начиная с 80х) музыка - половина на английском, половина на японском.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Особенно повеселил "фронто дорайво шафит бут" (front drive shaft boot) на 00:24 секунде 
!!!
...
yaplakal.com