Немного японского технопорно. Разрезные пыльники ШРУС

Цитата (ValerAbakan @ 24.12.2021 - 10:43)

На каких машинах? не встречал такого

Короллы и собратья по кузову 2000-2004 годов, например. Шрус только спиливать.....жопная конструкция....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1996 такой в НьюЙорке покупал на ауди5000. Прикольная хрень. Но я его как временный вариант использовал, после перегона машины (из Питера в Новороссийск) поменял на нормальный. Может зря менял, на момент снятия пыльник был жив и смазка в ШРУСе на месте.
Это сообщение отредактировал lexik462 - 24 дек 2021 в 20:23

вот блин. а я каждый шарик шруса тряпочкой натираю

Цитата (perD0s @ 24.12.2021 - 12:26)

Цитата (Shark13 @ 24.12.2021 - 12:07) Цитата (Тротил @ 24.12.2021 - 12:03) Хомуты хорошие, а то обычную стяжку иногда неудобно тянуть. В смысле? Т.е. ты считаешь что молотком заклепывать в ограниченном пространстве удобнее чем просто закрутить? Add: Да в придачу винтовой хомут еще и не одноразовый. (Я не автомобилист, но как человеку не страдающему отсутствием логики мне так кажется) винтовые хомуты использовать на вращающихся валах недопустимо, разобьет шлицы и вибрация будет сильная, либо ленточные либо универсальные под клещи.

Тоже интересная теория...

Цитата (vlad107 @ 24.12.2021 - 17:03)

Поэтому с Японии машины 20-ти летние приходят в идеале! А движки по 1.000.000 км. ходят! Но как только туда залез Ваня со своей любимой отвёрткой...всё, пиши пропало!

Ну я, тот гаражный "Ваня", который уже не в один хондовский двиг залез.
Так что скажу просто. Конвейер, он и в Африке, и на Хонде. Никто не будет вымерять зазоры, удалять облой, шлифовать камеру сгорания, подбирать по весу клапана, и т.д.
Так что качественная ручная сборка даёт очень много плюсов. Как + к мощности, так и к экономии.
Сам только вчера заменил масло на движке с пробегом за пол миллиона, 11000 км масло ушло с чуть меньше максимума, до чуть больше минимума.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (perD0s @ 24.12.2021 - 12:26)

винтовые хомуты использовать на вращающихся валах недопустимо, разобьет шлицы и вибрация будет сильная, либо ленточные либо универсальные под клещи.

Вообще ничего не разобьёт. Там не тот радиус вращения, чтоб дисбаланс веса повлиял на шлицы. А за неимением нужных по длине хомутов можно ставить и 2 и 3. Вот тебе и идеальный баланс.
Но есть очень существенный недостаток. Винт наматывает траву, проволоку и прочее говно. Так что это способ доехать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Genrih211 @ 24.12.2021 - 12:42)

Цитата (metrogoldenm @ 24.12.2021 - 10:31) все ништяг, только вот почему он смазку для внутреннего шруса кладет в наружний?? там в наружнем графит должен быть. Это кто те сказал ,что именно графит? Там должна быть смазка для ШРУС. Она разных цветов бывает.А положил он ту смазку которая шла в комплекте с пыльником.

Смазкой от ШРУС хорошо шприцевать рулевое и шкворня. Не закисает как от литола.

Цитата (ValerAbakan @ 24.12.2021 - 10:43)

Цитата (Зигзаг @ 24.12.2021 - 10:09) Бывают ШРУСы неразборные. А, это реальный выход продлить им жизнь. Причем быстро На каких машинах? не встречал такого

На органе первом,например..

Если будет ходить. А так шрус сколько стоит .....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что то мне подсказывает что эти "сапоги" для ленивых долго не ходят.

вот ещё вариант. вроде как и проще и надёжнее.

Цитата (rmrv @ 24.12.2021 - 10:08)

если действительно нормально ходят - то идея неплохая. Намного проще, чем выпресовивать шаровую, откручивать шрус, снимать полуось

Обычно когда сразу не заметил что пыльник порван, там уже и шрус менять надо. А ещё я заметил что у него уже и пыльники на шаровых в хлам. Короче всё равно ступицы снимать придется.

Я вот даже не знаю, что меня больше удивило - разрезной пыльник или хомуты которыми он фиксируется

Цитата (mrPitkin @ 24.12.2021 - 23:27)

Цитата (Genrih211 @ 24.12.2021 - 12:42) Цитата (metrogoldenm @ 24.12.2021 - 10:31) все ништяг, только вот почему он смазку для внутреннего шруса кладет в наружний?? там в наружнем графит должен быть. Это кто те сказал ,что именно графит? Там должна быть смазка для ШРУС. Она разных цветов бывает.А положил он ту смазку которая шла в комплекте с пыльником. Смазкой от ШРУС хорошо шприцевать рулевое и шкворня. Не закисает как от литола.

Нежелательно , графитовая смазка впитывает воду . Будут ржаветь

Растягивающиеся пыльники - прикольно.

Но не далее как позавчера занимался ещё более прикольным делом.
Замена переднего сальника коленвала. Задача - есть сальник примерно 60мм внешний диаметр, нужно перекинуть через фланец коленвала, примерно 160мм. Фланец не съёмный и является частью вала.
Разбираем сальник, он не армированный, только пружинка. Сальник греется в кипяке и четырьмя отвёртками нежно растягивается и перебрасывается через фланец. Постоянный подогрев феном.
Затем надевается и скручивается пружинка (в щель 5мм), вставляется в сальник.
Намазывается герметиком и впрессовывается.
Это завоская технология и делается только так.

Двигатель лайкоминг 540, вертолёт R44.
Ну сборка, динамическая балансиовка вентилятора - это отдельный разговор.
Ценник... ... Много.

И срок службы пять лет. Вы когда на своих машинах пыльники ШРУСов последний раз меняли? Вот, а теперь раз в пять лет как минимум.
И порвётся эта хрень в месте замка.
Такое можно ставить, если машина на продажу и лень возиться с нормальным ремонтом.

Цитата (QG2004 @ 24.12.2021 - 10:46)

Я б пластиковую стяжку ещё б одел по центру в углубление для подстраховки

Пластиковой стяжкой пыльник бы быстро перетёрло

diag
в Якутии РТИ вообще одну-две зимы ходят. Любые.

Если такие универсальные на алике продаются, - возьму 100%
Люблю ухаживать за авто, но без е6ли, чтобы можно было добраться к детали без подъёмников и прочей е6алы.
Сам раньше думал почему не сделают подобные пыльники?! И вот дошли наконец

Цитата (Kapues @ 24.12.2021 - 10:41)

За что мне всегда нравились Японцы, - так это за аккуратность. Он не просто показывает порно со старым грузовиком. Он сначала его идеально вымыл. Помещение чистое. Сам чистый, вежливый. Произношение идеально ровное (да, я разбираюсь в японском). Все четко, быстро, аккуратно. И без ебучих "как я провел этим летом" современных долбоёбов, которые делают это для объема ролика. Перевод всратый, конечно, но вроде и так все понятно. P.S.: и да, с точки зрения японцев, состояние грузовика пиздец-пиздец-пиздец. Они наполировывают тачки.

Umi Yukaba

Цитата (1300V4 @ 25.12.2021 - 08:19)

Растягивающиеся пыльники - прикольно. Но не далее как позавчера занимался ещё более прикольным делом. Замена переднего сальника коленвала. Задача - есть сальник примерно 60мм внешний диаметр, нужно перекинуть через фланец коленвала, примерно 160мм. Фланец не съёмный и является частью вала. Разбираем сальник, он не армированный, только пружинка. Сальник греется в кипяке и четырьмя отвёртками нежно растягивается и перебрасывается через фланец. Постоянный подогрев феном. Затем надевается и скручивается пружинка (в щель 5мм), вставляется в сальник. Намазывается герметиком и впрессовывается. Это завоская технология и делается только так. Двигатель лайкоминг 540, вертолёт R44. Ну сборка, динамическая балансиовка вентилятора - это отдельный разговор. Ценник... ... Много.

Так ещё на Пи-40 с лайкомингом 1710 во вторую мировую иплись....

Цитата (WapStyle @ 24.12.2021 - 10:43)

у нас в продаже таких не видел, обязательно бы попробовал...

в норвегии работал на автосервисе...

однажды ко мне приехал один мужик,
попросил заменить пыльники ШРУСа..

ну я стал обьяснять, сколько уйдет времени..

а он мне достает коробку и вытаскивает пару разрезных пыльников и в наборе тюбик клея( навроде быстроклея китайского)

я сказал, что это несерьезно...

но раз клиент платит- то надо исполнять...
но гарантий я не давал никаких..

пс
мужик больше не возвращался.
пс

но я думаю, что главный посыл был- пройти ТО, а там хуй с ним..
ибо там ТО делают без закрывания глаз.

Цитата (nostressLA @ 25.12.2021 - 15:30)

Если такие универсальные на алике продаются, - возьму 100% Люблю ухаживать за авто, но без е6ли, чтобы можно было добраться к детали без подъёмников и прочей е6алы. Сам раньше думал почему не сделают подобные пыльники?! И вот дошли наконец

на али не нашел...

но для уменьшения ебли есть вот такие приспособы

Цитата (1300V4 @ 25.12.2021 - 11:00)

diag в Якутии РТИ вообще одну-две зимы ходят. Любые.

Даже полиуретановые?

Только сначала нужно було помыть, дать просохнуть, а уж потом менять (мне так думается, не люблю когда грязь сыпется).