Вот только что ехал на такси, одно хуйло на мерине так же оттормозился перед такси, в котором я ехал. А все потому, что выблядку не понравилось, что таксист его не пропустил в очень маленькое "окно" между такси и фурой. На тазе в видео такой же выблядок тупорылый, похоже. У нас обошлось без последствий, не на фуре ехали все же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самосвале есть регистратор, но водитель по старой памяти пытался уйти от столкновения, а у них борта высокие, вот и лег
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как- то рулит на бусе. В первые. Так вот на пол дороги обгоняшка по сплошной мне под перед залез, на тазу. Я отметился похуизмом, кум чуть посидел. Бус его, он с похмела. Разъехались, но учитывая что и с зади меня подпер второй , дело бв добром не кончилось. Бить нужно и всё. У нас вчера пяная рожа столб снёс. А я если бы за сигами не заехал мог быть вместо столба. На закрытом повороте. Так он с проводами, смятым передам и сработавшими подушками безопасности свалить хотел. В центр. Но, движок сдох. А то бы точно народ невинный пострадал .
Надо было бить, да. Но хуйня в том, что если бы он его покалечил, уехал бы на зону...
ошибаешся, не уехал бы, смотри внимательно у него заканчивалась полоса разгона и он резко перестроился причем применив экстренное торможение, которое было применено неправомерно перед груженым транспортом, если бы бил, то вина вся была бы на тормознутом дебиле, просто закопал бы его в дорогу напрочь. Регистратор в помощь. там видно как он перестраивается вправо!!! и делает обгон по правой полосе разгона дятел уже там насобирал штрафов вагон, Жаль большегрузника.
Друг дальнобойщик про такие ситуации: учителя дебильные, да мне вас проще раздовить, чем остановиться на гружёном длиномере. Я этого физически не смогу сделать!
Пусть попробует педаль тормоза нажимать. Тормозной путь у груженой фуры меньше, чем у легковушки.
вы наверно когда в школе проходили физику , ее точно проходили, но где то там
Объясните русским языком "зачем", а главное "нахрена"? 11 (Одиннадцать) лет назад было принято решение Верховного Суда. Дело №78-АД 15-4, 18 сентября 2015 г.
Цитата
Некто Табачков не уступил дорогу автомобилю Горохова и тем самым создал помеху. Чтобы уйти от столкновения, последний выехал на тротуар и врезался в дерево. А Табачков даже не остановился, он просто не придал значения тому, что стал причиной ДТП.
Пострадавший обратился в суд, который принял решение, что Табачков должен был остаться на месте ДТП как его участник. Но тот не согласился и стал оспаривать судебное постановление в разных инстанциях. В конечном итоге Табачков дошёл до Верховного суда, где в очередной раз заявил, что не попадал ни в какое ДТП. В качестве доказательства своей правоты он ссылался на то, что «на бампере даже нет повреждений».
Однако свидетели, которых нашел Горохов, запомнили номер машины Табачкова и подтвердили, что ДТП произошло именно по его вине. Отказавшись отменять решения нижестоящих судов, Верховный суд пояснил:
«Судебные инстанции пришли к правильному выводу, что дорожно-транспортное происшествие находится в прямой причинно-следственной связи с действиями водителя; вместе с тем то обстоятельство, что последний стал участником дорожно-транспортного происшествия, обязывало его выполнить требования пункта 2.5 Правил дорожного движения». Речь идет об обязанности водителя, причастного к ДТП, остановить автомобиль и сообщить об аварии в полицию.
Итак, Верховный суд подтвердил, что авария находится в прямой причинно-следственной связи с действиями водителя Табачкова. Факт отсутствия повреждений на его автомобиле на квалификацию его нарушения не влияет. А поэтому все решения судов нижестоящих инстанций должны остаться в силе, а жалоба Табачкова – без удовлетворения.
Таким образом, четыре суда – от мирового до Верховного – пришли к единому мнению. Они признали спровоцировавшего это ДТП виновным и лишили его водительского удостоверения сроком на один год.
Когда решение Верховного суда стало достоянием гласности, в СМИ запестрели радостные заголовки. «Агрессивным водителям, которые подрезают чужие автомобили, провоцируют аварии и спокойно уезжают, стало сложнее уходить от наказания»; «Верховный суд лишил косвенного виновника аварии водительских прав. И это только начало»; «Ситуация в Петербурге стала прецедентом: теперь водитель, ставший косвенным виновников аварии, тоже понесёт наказание».
Так что "Вестовод" прилип по полной программе, вплоть до уголовной ответственности, потому что ДТП с пострадавшим.
Друг дальнобойщик про такие ситуации: учителя дебильные, да мне вас проще раздовить, чем остановиться на гружёном длиномере. Я этого физически не смогу сделать!
Пусть попробует педаль тормоза нажимать. Тормозной путь у груженой фуры меньше, чем у легковушки.
Ага. А у товарного состава еще меньше.
Чем тяжелее, тем быстрее останавливается, ну логично же.
видел я видео с разбором этого вопроса (очень удивило)... в нём не учтены три нюанса: недолжно быть перегруза, не перегретые тормоза(например после перевала) ну и тормоза на прицепе настроить надо правильно (что б он не хуже тягача тормозил) P.S давно на нтв вроде в "главная дорога" видел
Это сообщение отредактировал bor25vl - 20 окт 2026 в 15:18
Объясните русским языком "зачем", а главное "нахрена"? 11 (Одиннадцать) лет назад было принято решение Верховного Суда. Дело №78-АД 15-4, 18 сентября 2015 г.
Так что "Вестовод" прилип по полной программе, вплоть до уголовной ответственности, потому что ДТП с пострадавшим.
Чем тяжелее, тем быстрее останавливается, ну логично же.
Ну дак. Тут же была эта история, где родитель ученика ахуевал от утверждения учителя физики, что тяжелый грузовик остановится быстрее легковушки. Там прям с формулами было про силу трения. 🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Логично, любой маневр допустим только если вред меньше чем торможение в своей полосе. Поэтому нажатие на тормоз самый простой способ быть не виновным.
p.s. Куда не ладе летел то, там же двигатель слабый. Для подобного опережения лошадки нужны, ибо маневр достаточно опасный - если фуровод решит в слепую перестроиться без поворотников, оттормозиться будет проблематично, ибо скорость с нормальным мотором растёт быстро, чтобы безопасно и быстро опередить. А на слабом моторе подобное вообще не стоит делать.
Это сообщение отредактировал deMax007 - 20 окт 2026 в 16:04
Друг дальнобойщик про такие ситуации: учителя дебильные, да мне вас проще раздовить, чем остановиться на гружёном длиномере. Я этого физически не смогу сделать!
Пусть попробует педаль тормоза нажимать. Тормозной путь у груженой фуры меньше, чем у легковушки.
Ага. А у товарного состава еще меньше.
Товарищ прапорщик а вы сможите остановить поезд? Конечно! Поезд стой! раз, два!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
дятел уже там насобирал штрафов вагон, Жаль большегрузника. 
yaplakal.com