То, что хруст пасся в мертвой зоне ни на что не влияет.
да вы заебали с мертвой зоной, на грузовиках, да еще можно так сказать, на легковых, ну нет мертвой зоны. если не видишь в зеркале башкой крути или ставь сферические зеркала а не тупо лепи отмазку про мертвую зону
То, что хруст пасся в мертвой зоне ни на что не влияет.
да вы заебали с мертвой зоной, на грузовиках, да еще можно так сказать, на легковых, ну нет мертвой зоны. если не видишь в зеркале башкой крути или ставь сферические зеркала а не тупо лепи отмазку про мертвую зону
я вас разочарую,как водитель CRV.Мертвая Зона есть и сие понятие фигурирует в практике разбора ДТП как смягчающее обстоятельство.
а кто виноват - тут спорно. с одной стороны хруст не выдержал безопасный интервал, с другой стороны нельзя открывать двери, не убедившись в безопасности. То, что хруст пасся в мертвой зоне ни на что не влияет.
Мне сильно не нравятся хрусты. Но в данном случае вина на водителе. Т.к. безопасный интервал в сантиметрах, метрах - не определен, а вот двери открывать нельзя совершенно четко. Благо что все живы.
Несмотря ни на что количество двухколесных растет и это не может не радовать рано или поздно не отразиться на ПДД. ХЗ в пользу кого, но это факт. Так что все пострадавшие в таких столкновениях по сути являются донорами крови, которой напишутся новые/дополнятся старые ПДД!
Мотоциклист невиновен. В теорию вдаваться не буду. Но у друга есть решение суда в его пользу после аналогичного ДТП. Правда судиться пришлось довольно долго.
Мотоциклист невиновен. В теорию вдаваться не буду. Но у друга есть решение суда в его пользу после аналогичного ДТП. Правда судиться пришлось довольно долго.
очень прошу вдаться в теорию и скан решения прикрепить.
я вас разочарую,как водитель CRV.Мертвая Зона есть и сие понятие фигурирует в практике разбора ДТП как смягчающее обстоятельство.
просветите и где же она? езжу порядка на 8 разнотипных машинах. и если мне не видно я и башкой покручу, и сдвинусь в сторону. понятно если кто то сядет сзади справа под бампер я его не увижу. а так, ну нету слепых зон. есть слепошарые водители
а кто виноват - тут спорно. с одной стороны хруст не выдержал безопасный интервал, с другой стороны нельзя открывать двери, не убедившись в безопасности. То, что хруст пасся в мертвой зоне ни на что не влияет.
Мне сильно не нравятся хрусты. Но в данном случае вина на водителе. Т.к. безопасный интервал в сантиметрах, метрах - не определен, а вот двери открывать нельзя совершенно четко. Благо что все живы.
так а я о чем пытаюсь донести, но быдлоэксперты не понимают ))))))))))))))))
вот прочитайте. для понимания ситуации междурядье .
очередная мантра для оправдания нарушений ПДД?Спешу вас огорчить.Нарушающие в разы чаше погибают в ДТП.Вынесенное решение не возвращает с того света,тогда как соблюдение ПДД сохраняет вам здоровье и добавляет 500 к карме и 100 к уважению вас другими участниками ДД. Ребята,есть ПДД есть ваши фантазии на их тему.Давайте реально смотреть на вещи.
вот прочитайте. для понимания ситуации междурядье .
Скажу Вам как бывший мотоциклист, имеющий В СОБСТВЕННОСТИ (ну не на покататься на денек взявший мотоцикл, а именно в собственности) последовательно два мотоцикла, с открытой категорией А и прочим. Ваша ссылка - полная ЛАЖА. По безопасности движения - мотоцикл НИЧЕМ не отличается от автомобиля. на мотоцикле так же безопаснее всего ехать в середине средней полосы со скоростью потока при минимальном количестве перестроений. Все эти измышлизмы в той статье товарища msado - это не более чем измышлизмы.
я вас разочарую,как водитель CRV.Мертвая Зона есть и сие понятие фигурирует в практике разбора ДТП как смягчающее обстоятельство.
просветите и где же она? езжу порядка на 8 разнотипных машинах. и если мне не видно я и башкой покручу, и сдвинусь в сторону. понятно если кто то сядет сзади справа под бампер я его не увижу. а так, ну нету слепых зон. есть слепошарые водители
"Любой мало-мальски грамотный водитель знает, что собой представляет «мертвая зона». А вот новички не имеют никакого представления об этой опасности, хотя наступает момент, когда им приходится столкнуться с ней. Сухая статистика свидетельствует о том, что мертвая зона довольно часто становится причиной ДТП." Ну и материальчик прочтите: http://spokoino.ru/articles/driving/slepaj...na_avtomobilja/
вот прочитайте. для понимания ситуации междурядье .
Скажу Вам как бывший мотоциклист, имеющий В СОБСТВЕННОСТИ (ну не на покататься на денек взявший мотоцикл, а именно в собственности) последовательно два мотоцикла, с открытой категорией А и прочим. Ваша ссылка - полная ЛАЖА. По безопасности движения - мотоцикл НИЧЕМ не отличается от автомобиля. на мотоцикле так же безопаснее всего ехать в середине средней полосы со скоростью потока при минимальном количестве перестроений. Все эти измышлизмы в той статье товарища msado - это не более чем измышлизмы.
я не соглашусь с вашим мнением. когда в вас попытается пару раз перестроится грузовик, который из-за машины вас не заметил, думаю вы тоже поменяете свое мнение.
вот прочитайте. для понимания ситуации междурядье .
очередная мантра для оправдания нарушений ПДД?Спешу вас огорчить.Нарушающие в разы чаше погибают в ДТП.Вынесенное решение не возвращает с того света,тогда как соблюдение ПДД сохраняет вам здоровье и добавляет 500 к карме и 100 к уважению вас другими участниками ДД. Ребята,есть ПДД есть ваши фантазии на их тему.Давайте реально смотреть на вещи.
как уже тут было сказано , и до этього было сказано, что ПДД для мото не менялись с 70х годов, а то и того дольше. с того времени уже много народу опытным путем доказало , рассказало и несколько книг написало по поводу безопасного вождения мотоцикла. если правила ПДД не дают мне возможности ехать безопасно, то я буду ездить безопасно как для себя , так и для других участников движения
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении. 9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения Где-то тут написано, что мотоцикл исключение?
автомобилист выполнял действие, которое можно приравнять к маневру
не, я понимаю, что термин "маневр" в ПДД не определен... Но пля приравнять открывание двери к маневру, это нужно быть совсем "гением" юриспруденции... После этой фразы все твои размышлизмы гроша ломаного не стоят
на мотоцикле так же безопаснее всего ехать в середине средней полосы
эээ, а вот тут с тобой можно поспорить. любой мотоциклист знает что по центру ряда ехать пиздец как опасно. причины мусор и песок который заметает на центр, ямы и т.д., не видинье ситуации за машиной, увеличение дистанции для объезда при внезапной остановке ТС впереди так что
Цитата
имеющий В СОБСТВЕННОСТИ (ну не на покататься на денек взявший мотоцикл, а именно в собственности) последовательно два мотоцикла, с открытой категорией А и прочим.
вот прочитайте. для понимания ситуации междурядье .
Скажу Вам как бывший мотоциклист, имеющий В СОБСТВЕННОСТИ (ну не на покататься на денек взявший мотоцикл, а именно в собственности) последовательно два мотоцикла, с открытой категорией А и прочим. Ваша ссылка - полная ЛАЖА. По безопасности движения - мотоцикл НИЧЕМ не отличается от автомобиля. на мотоцикле так же безопаснее всего ехать в середине средней полосы со скоростью потока при минимальном количестве перестроений. Все эти измышлизмы в той статье товарища msado - это не более чем измышлизмы.
я не соглашусь с вашим мнением. когда в вас попытается пару раз перестроится грузовик, который из-за машины вас не заметил, думаю вы тоже поменяете свое мнение. ну и еще как мотоциклист ,вы , наверно , слышали о такой книге как"дорожная стратегия"?
ну и еще как мотоциклист ,вы , наверно , слышали о такой книге как"дорожная стратегия"?
corbendetka Катал последовательно на Yamaha V-MAX и Yamaha Warrior. Мотоциклы достаточно крупные, в меня НИ РАЗУ не старался никто перестроиться. Не ну поджимали конечно бывает кто хотел побыстрее. так и на машине поджимают ровно так же. Т.е. я их вижу, они меня видят, они думают что им нужнее. Мотоцикл из-за машины не возможно не заметить. Если дистанцию соблюдать и к машинам не жаться. Ну т.е. если по людски ездить и не отираться там, где не стоит отираться. )))))
не, я понимаю, что термин "маневр" в ПДД не определен... Но пля приравнять открывание двери к маневру, это нужно быть совсем "гением" юриспруденции... После этой фразы все твои размышлизмы гроша ломаного не стоят
Я не юрист, но подобную формулировку слышал от товарища, который судился за разъебанный велик в подобной ситуации. Ущерб ему возместили.
Мне ваши выводы не болезненны, в основном потому что я мотоцикл последний давно продал и ничего никому тут не доказываю. Я высказал свое мнение, Вы - свое.
corbendetka Катал последовательно на Yamaha V-MAX и Yamaha Warrior. Мотоциклы достаточно крупные, в меня НИ РАЗУ не старался никто перестроиться. Не ну поджимали конечно бывает кто хотел побыстрее. так и на машине поджимают ровно так же. Т.е. я их вижу, они меня видят, они думают что им нужнее. Мотоцикл из-за машины не возможно не заметить. Если дистанцию соблюдать и к машинам не жаться. Ну т.е. если по людски ездить и не отираться там, где не стоит отираться. )))))
процитирую вам предыдущего оратора. да и вообще хорошо что у вас не было таких ситуаций " Цитата на мотоцикле так же безопаснее всего ехать в середине средней полосы
эээ, а вот тут с тобой можно поспорить. любой мотоциклист знает что по центру ряда ехать пиздец как опасно. причины мусор и песок который заметает на центр, ямы и т.д., не видинье ситуации за машиной, увеличение дистанции для объезда при внезапной остановке ТС впереди так что Цитата имеющий В СОБСТВЕННОСТИ (ну не на покататься на денек взявший мотоцикл, а именно в собственности) последовательно два мотоцикла, с открытой категорией А и прочим.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Veter1113 июл 2016 в 14:38