Это работает при разнице температур(тоесть имеется источник тепла), например теплокровный человек и погода, для тупой остывшей железки глубоко похую, как ощущается погода, ибо неодушевлённый предмет...
Простите за кросспост...
Вот и выросло поколение ЕГЭ...
Вобще то по профилю ты моложе меня. Так что прежде чем пороть чушь и картинно хвататься за голову просто заведи авто утром в погоду с ветром и без ветра. Почувствуй разницу, теоретик тля
Реально не отдупляешь разницу между погодой без ветра и с ветром?
я то отдупляю-а вот ты-видимо физику прогуливал в школе из железа по твоему тоже влага испаряется,как из кожи,да ведь? повторно рекомендую провести эксперимент с градусником завернутым в шубу-она ж по твоему пониманию греет-значит и температура на градуснике подрастет железяке,как и градуснику глубоко насрать-есть ветер или нет,что в -35 с ветром,что в -35 без ветра,градусник покажет одинаковую температуру,или есть сомнения?
щас насоветуешь, он как вскипятит градусник в шубе и потом как ртуть убирать? пущай уж лучше морозит машину в абсолютный нуль.
У них ещё и свечи выворачиваются только с ямы или на подъёмнике. Ебучий оппозит, сверху руку хер куда просунешь..
Галимый пиздёж. Сам на двухлитровым свечи менял. Всё сверху норм меняется. На легаси.
Только воздухан снять надо, аккум вынуть, бачек омывателя снять.
А ещё нужен спец ключ , ну либо мотор с подушек снять и немного повернуть ! Всё элементарно Вацин ! А да и времени на это пол дня потратить , еще потом все на место собрать :) Субару огонь :) особенно форик турбовый , у меня соседка пенсионерка на таком передвигается :) ток чёто у неё мотор стучит странно
Для чего спецключ? Для нетурбового двухлитрового EJ? Бредите там потихоньку? Ну че, если идиотам весь двигатель НАДО снять, чтоб свечи поменять, пусть снимают, я не против
Субару головного мозга :) Вам субаристам "сракерам" не вижу смысла ни чего доказывать , это как любителям айфонов которые за 2 недели до старта продаж очередь занимают , есть у меня знакомые субаристы , говорять что машино огонь НО: в ремонте дорого , движки слабые , турбины летят , коробки тоже летят , ПРОДАМ ЕЁ НАХ ! Ну как то так :)
Ты дурак или где? Че ты мне тут хуету какую-то задвигаешь про "спецключ", если я лично сам менял эти свечки меньше чем за час? Свечи выкручиваются трещеткой с маленьким удлинителем, с карданчиком головкой на 14.
Я хуею если честно с таких "знатоков"...
За сим откланиваюсь, чеши движок снимай-поворачивай, "специялизд" Это сообщение отредактировал MrBillyBons - 19 окт 2016 в 11:37
Тачку еле завели-аккуму пизда. Далее оно зачадило: пизда кольцам и малосъёмным колпачкам. Кольца мало того, что залегли, так, похоже, ещё и закоксовались. Короче, движок тупо на выброс: неуезженный контракт встаент в 2 раза дешевле капиталки.
сейчас ещё хуже дела. перед соседями стыдно, приходится машину парковать в ебенях, что бы соседи пожарную не вызывали каждый раз когда машина прогревается....
P.S тока масло не жрёт
пфф,дружище,забей. пока по десять антифриза на 200 км жрать не станет и вот так дыметь по утрам
Это сообщение отредактировал хряпхряпхряп - 19 окт 2016 в 11:44
Каждый поцик на полторалитровой субару считает себя не меньше чем Колин МакРей ) газуют до отсечки, угла дают надо не надо, а уж если турбо попала в руки. Вот и ушатывают моторы, а мотор это же просто железо, и от марки тут не зависит! У самого 2.5 турбофорь, 90 тыщ, на 60 поменял ступиченый спереди справа, на 70 сальник на рейке, и пока все. Стоит турбо таймер, полторы минуты остывает после поездок.
Тачку еле завели-аккуму пизда. Далее оно зачадило: пизда кольцам и малосъёмным колпачкам. Кольца мало того, что залегли, так, похоже, ещё и закоксовались. Короче, движок тупо на выброс: неуезженный контракт встаент в 2 раза дешевле капиталки.
Так залеглии или закоксовались (хотя один хуй ))) )? А что мешает сменить кольца и масло съемные колпачки ?
Ну в общем как-то так, это к вопросу управляемости... А насчет надежности... Люди которые используют врх и сти по назначению кладут мотор в среднем раз в сезон, после трех им обычно приходит в голову идея собрать косворд по цене предыдущих трех ))) В общем забавные ребята...
Это сообщение отредактировал atomcccp03 - 19 окт 2016 в 12:00
2,5 атмосферка Щука 2000 года. залил случайно 10 литров ДТ (инфографика дешевой заправки запутала) разбавил до полного бака 98м. на утро был такой же дым и капли. да, через 7 000 стуканул мотор. считаю по собственной глупости - не промывал и не обезвредил последствия.
Ну хуле, просто ушатаная в говно тачка, следить за любой машиной надо и делать все вовремя! И отдавать на ремонт и обслуживание в нормальный, проверенный сервис, а не криворуким долбоёбам "даявсёзнаюиумеюблябуду"...))
После владения вот именно этой ХУЕТОЙ на фото, я больше к марке субару никогда не вернусь, да зашпальте меня неистово. Этот сраный 2.5 литровый оппозит у них, оказалось, больше 60 не ходит, масло тусовалось в антифризе, шатуны звенели, я попал на мотор, причем я не хуя не гонял. И самое интересное ее после того, как сдал в трейд ин - кто-то купил
Субаристы, сцуко, коварные... upd Была у меня когда-то машинка от Субару. Самые светлые воспоминания.
Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 19 окт 2016 в 12:12
пфф,дружище,забей. пока по десять антифриза на 200 км жрать не станет и вот так дыметь по утрам
Ну вот примерно так сейчас и прогреваюсь и что самое интересное - масло не жрёт!!!!! Может антифриз уходит, но пыхтит так только на холодную - потом норм...
Да стучит 4-м горшком Да пинается с первой на вторую. Но при этом всегда довозит из пункта А в пункт Б, на протяжении уже 13-ти лет. Зы Поповозка 97года Легась
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Асуныч19 окт 2016 в 10:11