Ту-154 за 3 мин

С 727 надо сравнивать. Все верно.

Цитата (powersky @ 30.12.2016 - 00:23)

Цитата (pablomur @ 30.12.2016 - 00:18) А про идеологического *родственника* -727 даже вспоминать не будем, но цифры похожи Многие делают ошибку, сравнивая Ту-154 и Boeing-727. Это абсолютно разные, не похожие друг на друга самолеты. Кстати, конструкторы Boeing-777, приезжали в к/б Туполева, дабы перенять конструкцию шасси. Фото мое.

Ну уж с 737 они вообще непохожи. Ближайший все таки 727

Цитата (Kreditor @ 29.12.2016 - 21:06)

Как 154й все-таки звучит. Просто песня

Звучит?Поближе к движкам сядь,после полутора часов полёта свой голос перестанешь слышать и гул в голове звучит,да;)

Цитата (Caldinin @ 29.12.2016 - 21:12)

Что-то мне подсказывает, что правду мы не скоро узнаем...

а мне чот подсказывает, что узнаем ту правду, которая актуальна на сей момент.

Цитата (Dok73 @ 30.12.2016 - 00:28)

Ну уж с 737 они вообще непохожи. Ближайший все таки 727

Ну тогда сюда можно поставить Як-42, Falcon-900, а если постараться, то и DC-10, MD-11.
Потому что компоновка и количество двигателей одинаковое

Это сообщение отредактировал powersky - 30 дек. 2016 г. в 00:51

зарегался я на ЯПе.думал тут просто взрослые,и не очень,дяди валяют дурака...ошибся жутко,дяди валяют конечно...но как бля виртуозно и заумно.Читаю тему и моСк мой лопается от профслэнга.Но извилины пипец как тренируются.
я приятно удивлен уровнем дуракаваляния на ЯПе...
я остаюсь

Цитата (Бармалей86ru @ 30.12.2016 - 00:35)

зарегался я на ЯПе.думал тут просто взрослые... я остаюсь

Ты, походу, еще в уголок не заходил...

Читать выше- нет сил и времени. У тов. Ершова спросите, потом пиздите!

Цитата (powersky @ 30.12.2016 - 00:23)

Многие делают ошибку, сравнивая Ту-154 и Boeing-727. Это абсолютно разные, не похожие друг на друга самолеты.

Поколения и цифры аварийности похожи. На этом акцентирую, ну и общая компоновка(впрочем, характерная для того времени). Ну и цифры статистики наиболее доступны по ним. Например- аварийность D.H.121 с ходу не нашел.
Об идентичности конструкции речи, конечно же, не идет.

Forumavia.ru Все Летчики - там!


Опоздал видимо, ...

Летуны, спасибо Вам!

Это сообщение отредактировал Ivanozer - 30 дек. 2016 г. в 00:48

Цитата (Ivanozer @ 30.12.2016 - 00:47)

Forumavia.ru Все Летчики - там! Опоздал видимо, ... Летуны, спасибо Вам!

Не стесняйся, спрашивай здесь.

https://www.youtube.com/watch?v=V-m8PRqcFA8


Все не читал. Лупите если что! Мураши...

А мне кажется не все так просто если даже ролики начали делать для люда, мол все было так и так а ни как иначе...

Цитата (Саид @ 30.12.2016 - 01:01)

А мне кажется не все так просто если даже ролики начали делать для люда, мол все было так и так а ни как иначе...

Многие блохеры на этом зарабатывают, тема популярная вот и клепают.

Это сообщение отредактировал powersky - 30 дек. 2016 г. в 01:07

В голове не укладывается как опытный пилот может забыть при уборе закрылков забыть переставить стаб в нулевое?? Сказали что событие развивалось 10 секунд, но я думаю это 10 секунд когда они уже поняли что всё-пиздец, а авиагоризонт качнулся намного раньше как и альтиметр и скорость начала падать. Просто прощелкали получается Если б было светло визуально бы заметили пространственное изменение положения, а была ночь. При взлете глаза должны постоянно по приборам бегать Высота Скорость Горизонт Скорость Горизонт. как же так

Это сообщение отредактировал ВесельчакЛю - 30 дек. 2016 г. в 01:11

Цитата (ингридиент @ 29.12.2016 - 20:05)

зачем это сюда притащил? ты бы ещё РЛЭ по сто пятьдесят четвёртым и их модификаций полностью сюда запостил. кроме как закрылки и стабилизатор существует ещё множество факторов -вес, центровка планера, плотность воздуха(зимой и летом она разная) так же и направление ветра. только вот смущает меня одно обстоятельство. в наборе высоты у лайнера, судя по фото , убраны закрылки. при падении или разрушении они сами по себе не "уберутся"- это не двери лифта. там достаточно сложный и крепкий механизм.

На фото вижу недоубраный.

Цитата (Dok73 @ 30.12.2016 - 00:28)

Цитата (powersky @ 30.12.2016 - 00:23) Цитата (pablomur @ 30.12.2016 - 00:18) А про идеологического *родственника* -727 даже вспоминать не будем, но цифры похожи Многие делают ошибку, сравнивая Ту-154 и Boeing-727. Это абсолютно разные, не похожие друг на друга самолеты. Кстати, конструкторы Boeing-777, приезжали в к/б Туполева, дабы перенять конструкцию шасси. Фото мое. Ну уж с 737 они вообще непохожи. Ближайший все таки 727

Какой смысл сравнивать по похожести? Тут важно только – год выпуска серии, массовость и аварийность.

Цитата (ВесельчакЛю @ 30.12.2016 - 01:08)

В голове не укладывается как опытный пилот может забыть при уборе закрылков забыть переставить стаб в нулевое??

АБСУ делает это автоматически.

Цитата (goriak @ 30.12.2016 - 01:13)

Цитата (ВесельчакЛю @ 30.12.2016 - 01:08) В голове не укладывается как опытный пилот может забыть при уборе закрылков забыть переставить стаб в нулевое?? АБСУ делает это автоматически.

В "Эмке"...

Цитата (Кирзачи @ 29.12.2016 - 23:12)

ИМХО дело в пилоте, ибо тут прорисовывается картина как в пункте назначения, тот пилот когда недавно так же геройски посадил самолет,второго шанса увы не было. совпадение ???да фиг знает!!!

Блеать, он штурман! Чё, штурман тогда сажал самолет?

Цитата (Caldinin @ 29.12.2016 - 21:12)

Что-то мне подсказывает, что правду мы не скоро узнаем...

Ритуальное жертвоприношение.

Носители русской культуры.
Это русская культура какая она есть. И это опасно!

Это те люди,что не дают утратить, национальную, расовую идентификацию.

Это те кто идут вразрез негритянским губам (дакфейс), те кто поют русские песни а не красятся автозагаром.

Сегодня славянка накачала свои губы и размазала по лицу черноту а завтра понесёт от негра, араба\семита. Так как сама уже потеряла свою расовую идентификацию, она сама стала похожа на арабку. Крашенные в чёрное волосы, размазанная по ебалу чернота и губы как у макаки арабки/семитки.

Это психологический барьер, который очень трудно преодолеть консервативно настроенным людям.

Но вступает в силу МОДА. И баба с русыми косами красит рожу в чёрный цвет и ложится под чёрного. Так как себя в зеркале каждый день видит чёрной, с губами макаки. Она себя видит в зеркале не как славянку, а как арабку=семитку.

Это война против славянского мира.

Славян оружием и даже количество победить невозможно. Значит нужно их уничтожить изнутри.

Русы косы,
Ноги босы
Листья в волосах.
Вот и утро
Перламутром
Красит небеса.

Подойдет ли,
Упадет ли
Сжатым колосом?
Запоет ли,
Запоет ли
Дивным голосом?

НЕТ мы будем красить волосы в чОрное и ебашить говнорэп!!!!

Я не прав?

Это сообщение отредактировал kokych - 30 дек. 2016 г. в 01:20

kokych, нет, не пей уже сегодня.

Цитата (Кирзачи @ 29.12.2016 - 23:12)

ИМХО дело в пилоте, ибо тут прорисовывается картина как в пункте назначения, тот пилот когда недавно так же геройски посадил самолет,второго шанса увы не было. совпадение ???да фиг знает!!!

В составе экипажа разбившегося в Сочи туполя не было пилота с того самолёта, что вальсировал в Чкаловском. Штурман, вроде, был

Это сообщение отредактировал goriak - 30 дек. 2016 г. в 01:25

Цитата (powersky @ 30.12.2016 - 01:17)

Цитата (goriak @ 30.12.2016 - 01:13) Цитата (ВесельчакЛю @ 30.12.2016 - 01:08) В голове не укладывается как опытный пилот может забыть при уборе закрылков забыть переставить стаб в нулевое?? АБСУ делает это автоматически. В "Эмке"...

в Бэшке, разве, нет?
Помнится, даже алгоритм был при выпуске на снижении он на какой-то момент переводится на пикирование, дабы скомпенсировать подхват при проходе закрылками взлётного положения. секунд 8 чтоль.
Правда, к тушке не подходил уже лет 20, мог и забыть всё

Это сообщение отредактировал goriak - 30 дек. 2016 г. в 01:28

Цитата (powersky @ 30.12.2016 - 01:22)

kokych, нет, не пей уже сегодня.

Я и вчера не пил, и завтра не собираюсь.
А ты то сам опохмелился?

Это сообщение отредактировал kokych - 30 дек. 2016 г. в 01:33