УАЗ должен быть простым и надежным


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~AAA174~~ 9 июл. 2017 г. в 22:31

Приколист • На сайте 14 лет

Цитата (EXPUPS @ 10.07.2017 - 00:17)

Как во всех сферах жизнедеятельности прижилась "калька" на всё пиндосское так и в нашей армии тоже нашло благодатную почву бесполезное дрочево для личного состава. Но это даже не срочники , а курсанты В.У...............

дрочево бесполезным не бывает. бесполезно на диване лежать

HolyGun 9 июл. 2017 г. в 22:32

Весельчак • На сайте 11 лет

Тут товарищ один интересуется...
А есть видео, как они его разбирают?

shaman4k 9 июл. 2017 г. в 22:32

Балагур • На сайте 11 лет

А есть видео где пингвин заплакал?

~~drsimon~~ 9 июл. 2017 г. в 22:32

Ярила • На сайте 14 лет

Это сборочный цех Ульяновского Автозавода?

vasya 9 июл. 2017 г. в 22:33

Шутник • На сайте 17 лет

Цитата (XIMERA123 @ 9.07.2017 - 22:08)

Цитата

Как владелец УАЗа скажу следующие: карданы прикрутить?! Топливо!? Тормоза!? кузов к раме!? ДВС к раме!? Руль просто воткнули без фиксации.. Народ набили в кузов что-бы с рамы не сорвало. .. Наебалово показушное

ну ты не путай военный уазик с гражданским, это вообще разные машины, также как и камазы.
военный действительно быстро собирается потому как модульный и движок заменить дело 30 минут в поле, но удобств там даже минимальных нет.

Пардон, но УАЗ (да и любую машину) вы видели только на картинке, или каникулы малыш по моче в голове ударили...

Да и первый УАЗег у меня 1976г если что

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал vasya - 9 июл. 2017 г. в 22:39

manager2 9 июл. 2017 г. в 22:37

Ярила • На сайте 21 год

вы в курсе, да, сколько тот УАЗ к показухе готовят,
и какова надежность этой сборки

седой31рус 9 июл. 2017 г. в 22:39

Хохмач • На сайте 12 лет

пост про уаз запилил не хиглер - мой мозг сломан....

Pioneer0021 9 июл. 2017 г. в 22:40

Хохмач • На сайте 12 лет

вот они охуеют, когда на гражданке попытаются хотя бы просто вставить болты в муфту кардана, не тошто, блять, 4 штуки закрутить за 2 минуты...
а то блять потыкался и поехал. ога-ога

Pioneer0021 9 июл. 2017 г. в 22:41

Хохмач • На сайте 12 лет

Цитата (HolyGun @ 9.07.2017 - 22:32)

Тут товарищ один интересуется...
А есть видео, как они его разбирают?

на первой странице ссылка

Zarin38 9 июл. 2017 г. в 22:43

Дамилола • На сайте 11 лет

Ну как так можно снимать!!! Ну так же одни бабы снимают!!!

~~Mep3~~ 9 июл. 2017 г. в 22:44

Ярила • На сайте 13 лет

красава)

HuHu 9 июл. 2017 г. в 22:51

Приколист • На сайте 8 лет

Цитата (ujtnh @ 9.07.2017 - 17:35)

Где тормоза, глушак и бензобак??

это магия

~~XIMERA123~~ 9 июл. 2017 г. в 22:57

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата

например у военного уазика шпильки быстросъемные, у гражданской версии той же модели болты, компоновка двигателя тоже отличается, у военного отключаешь топливный шланг и все снимай корпус, на гражданки как минимум еще с электрекой возится, мосты у военного тоже на шпильках, крутить
ключом там нечего не надо.

kuper77 9 июл. 2017 г. в 23:35

Приколист • На сайте 16 лет

Похоже это было в Петергофе на выходных в Военном институте (ЖДВ и ВОСО). Сам там не был, но знакомый видел как они УАЗик собрали, через некоторое время он заглох и они его толкали.

Qurumu 10 июл. 2017 г. в 00:08

Ярила • На сайте 9 лет

УАЗ и надёжность

mikhalych 10 июл. 2017 г. в 00:09

Ярила • На сайте 10 лет

раньше видел видео где они приехали, разобрали его , уазик, собрали и уехали...

Corleone1891 10 июл. 2017 г. в 00:13

Ярила • На сайте 8 лет

Выедут в чисто поле и будет так.

патрикей 10 июл. 2017 г. в 00:23

Ярила • На сайте 13 лет

На заводе уаз поставили камеры?

maylik 10 июл. 2017 г. в 00:24

Шутник • На сайте 8 лет

-1

Я так хохотался

Два Уаза побывало в руках,но чтобы так

yewgeniy 10 июл. 2017 г. в 00:29

Приколист • На сайте 10 лет

Проблема незакруечнных болтов и гаек решена! В этом автомобиле нет ни одной незакрученной гайки!

maylik 10 июл. 2017 г. в 00:33

Шутник • На сайте 8 лет

-1

Цитата (Qurumu @ 10.07.2017 - 00:08)

УАЗ и надёжность

Похоже ни разу на них ездить не доводилось. Мой меня прокатил и в Вологду и в Щигры( Курская область) - и не подвёл ни разу. А вот то что я тупень поехал без запасного коммутатора,это да.. сам раздолбай.

GruboGovoria 10 июл. 2017 г. в 02:15

Юморист • На сайте 10 лет

Цитата (VIDIS @ 9.07.2017 - 21:47)

Цитата (ШэршавыйПятк @ 9.07.2017 - 17:39)

Один вопрос...
они точно все болты и гайки закрутили!?

Они там на фиг не нужны, ибо с болтами только ведра. (шутка)
- Все на фиксаторах видать :)

чет подумал:

ИМХО Гражданский Wrangler на 11-13 болтах с резинками и гайками к раме крепится. На армейском не знаю.

GruboGovoria 10 июл. 2017 г. в 02:23

Юморист • На сайте 10 лет

Цитата (Jbox @ 9.07.2017 - 22:09)

Был у нас случай...
Тянули один из первых в России магистральный ВОЛС.
Оборудование немецкое, кабель немецкий. Технадзор - Ганс, тот еще фриц, по которому Нюренбергский трибунал плакал...

Русских иначе, как оккупантами не называл. Ходил с ним переводчик ( из наших ), вот от переводчика и узнавали в основном, что там цедит сквозь зубы в наш адрес недобитый фриц...

Но бизнес есть бизнес. Гансу предоставили положенное по контракту. Ганс имел решающее слово во всех телодвижениях на стройке. Колонны, укладывающие кабель, шли на встречу друг другу. Одна с юга, вторая с севера. Пытались успеть до холодов т.к. пока в полях не убран урожай тянуть кабель по посевным площадям было слишком накладно. Вот и пытались успеть с октября по декабрь... пока не пришел русский генерал-мороз...

Часть техники тоже была немецкая и японская.
Для справки. Чтобы положить кабель в грунт в СССР применялась технология сцепок трактаров. Шесть штук ДТ-75 или болотоходов, сцеплялись в упряжку. Они тянули телегу, называемую кабелеукладчик. Который имел нож, вспарывающий землю на глубину 1,2 метра. На конце ножа была направляющая для кабеля. Вот такой караван, ходил по стране вымешивая своими гусеницами все, что росло на своем пути на ширину метров 15....

Естественно земледельцам это сильно не нравилось...

Поэтому старались работать вне земледельческого сезона...

Пришла перестройка, пришли новые технологии... Оптика!!! Не хухры мухры!!!
Ганс и сименс-компани, посмотрели на такой кабелеукладческий беспредел, и сказали нет. Будем все строить цивилизовано!!!!

Пригнали двух японцев Камацу... Немцев... Японец сильный, в одного тянет кабель, второй японец идет впереди с ножом-пропорщиком ( чтобы второму с кабелем было легче ). Наши ДТ-хи тоже пригодились, потому как ходить по не цивилизованным русским просторам ни японская ни немецкая техника без посторонней помощи не могла... У них же нормы и правила, хер японец полезет в заливные луга, в редколесье, на склон выше скольких-то градусов...

Вот и готовили НАШИ трактора ЦИВИЛИЗОВАННЫМ европейцам и азиатам дорогу, по которой те смогли бы пройти...

Конец ноября... Ночью ударили морозы под -30.
Наших трактористов это нисколько не смутило. В 4 утра поставили на буржуйки фляги с водой ( залить в радиатор кипяточку ), в 6 утра с паяльными лампами пролезли под картерами подогрели масло в движке. К 8 утра вся российская бригада мирно урчала моторами выжидая приказаний...

Немцы и японцы не завелись, от слова совсем... Салярка скисла... Замерзла...

Дело швах! Кирдык договорным обязательствам!
И тут моего батю черт дернул подколоть Ганса. Мол ну и где ваша хваленая немецкая техника?

Немец еще сильнее побелел... прикусил и так тонкие губы-ниточки. Зло бросил что-то вроде "это не наша техника, это ваша салярка".... И убежал звонить своему начальству...

Итог - немец нашел оправдание срыву сроков контракта. Типа оптику при -30 укладывать в траншею нельзя.

Но осадочек, что наши неумытые ДТ-хи легко делают западную технику в российских реалиях, остался...

Правда какой ценой... Но если запад желает въехать в Россию на белом коне, пусть обломается!!! Сначала пусть снизойдет до "полазить под трактором пару часов". С кнопочки из кабины все проблемы не решить...

А что до нашей техники? Так она умеет работать на любом топливе, от бабушкиного самогона, до ракетного топлива... Это было одно из технических условий при проектировании транспорта в СССР ( на случай ядерной войны )...

По этому после апокалипсиса - газики будут гонять ЛЕГКО... а вот лексусы - вряд ли...

Дизель и бензин не путайте. Ща про бензин: 30ти летние яповские моторы (которые получили за последние годы минимум доработок) вкорячивают в волги и класику СЕЙЧАС (см. drive2). Немцы вкорячивают свои моторы, только турбуя их (опять же раздувая старые блоки 10-20 летней давности). Далее тему подымать не буду если разрешите.

З.Ы. Если у Вас нет знаний как запустить мотор на каком то блоке управления, это Ваши трудности. Любой можно запустить на литровой банке с топливом и 4х "Крона"х.

Это сообщение отредактировал GruboGovoria - 10 июл. 2017 г. в 02:30

desantURA 10 июл. 2017 г. в 05:32

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (edhar @ 9.07.2017 - 17:36)

Пингвин курит нервно в сторонке

он где-то грустит и плакает

Stranger22 10 июл. 2017 г. в 06:10

Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет

...и так каждый день - разобрал, собрал, поехал

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25613
0 Пользователей: