Всё это нехило заряженные тачки. Что в твоём понимании гражданские? На которых можно ездить по дорогам общего пользования или как?
Это четырехдверные комфортные седаны на каждый день. Эти же производители делают и заряженные авто для трека, к примеру bmw m3 gts.
Иди вот сюда и почитай про эту феррари. Там написано что это гражданский автомобиль для дорог общего пользования. https://www.ferrarimoscow.ru/ferrari-488-pi...&utm_position=1 Твой аргумент что должно быть обязательно 4 двери это полная херня. Есть ведь и овощные купэ в которых меньше 200 кобыл они тогда по твоему что? И на счёт езды каждый день ну а что мешает ездить на этой каждый день? Аргументы ни о чём...
Для начала у Ferrari центральномоторная компоновка,это уже не по граждански. Далее комфорта в таких авто мало,в угоду их технических характеристик.Далее спортивные авто изначально разрабатывают под спорт и у них нет овощных версий исполнения.
Когда-то в Крыму, еще украинском, в аквапарке был, одна из горок называлась русскими буквами Мультиписта. Еще подумал, что за название странное. А это мультитрек оказывается.
Maxim1982 , ты объясни нам что ты понимаешь под словом гражданские ? Может все что не ваз для тебя спорткары, я хз
Гражданский авто -это среднестатистический автомобиль любой марки, не доработанный и не "заряженный" в среднестатистическом же ценовом диапазоне! Например, мой S500 W221 - гражданский автомобиль, тогда как его "однокузовник" S65 AMG, выпускаемый ПОДРАЗДЕЛЕНИЕМ Mercedes-AMG, гражданским уже не назовёшь, в том числе и из-за количества доработок! Как-то так.
Хуево ты в терминологии шаришь. и S65 твой гражданский автомобиль и куда менее "попсовые" и более дорогие машины - все гражданские.
Я так понял по звуку он на 2ю передачу на 100+км.ч переключился. хотя какойто звук еще на 70+ был. Поверил - от 70 зашкал оборотов, на 100 переключился и спад оборотов по звуку.
по звуку и пикам посмотрел 100 на 2ю 136 на 3ю 174 на 4ю 214 на 5ю 226 сбросил газ
- ох"ительно.
Во наглядно
Это сообщение отредактировал VIDIS - 29 мая 2018 в 14:51
"Уебищной" Пленкой обтягиваются тачки на городских испытаниях перед запуском в серию. Чтобы не палить общий дизайн, анешний вид, хитрые кузовные элементы и т д. Так делают практически все автопроизводители.
Трек проклеенный! Такой разгон в силу физики невозможен! Как-бы быстро не крутились колёса, ведро быстрее не поедет! Тотже 918спайдер или лаферарри дунут на проклеенной трассе и побыстрее.. Это ещё не считая арабских поделок и вундервафель типа зонды р и кёнига
"Уебищной" Пленкой обтягиваются тачки на городских испытаниях перед запуском в серию. Чтобы не палить общий дизайн, анешний вид, хитрые кузовные элементы и т д. Так делают практически все автопроизводители.
Клеют и ругаются! Какая писда такую плёнку уебищную купила?!
Это какое давление от такой Писты получает водитель !? .... "Pista-тый авто" принимает довольно правильную интерпретацию и уточнение....
Давление водитель испытывает наверное сильное на карман, а физически скорее перегрузку имели ввиду? Можно упроститься до V=at, a=27,77м/с /2,83 с = 9.74 м/с2 А это так ...выдержка счетоводов: Соответственно, чтобы добиться той же перегрузки 1g, которая воздействует на человека когда он стоит или сидит неподвижно на стуле, необходимо чтобы автомобиль с 0-100 км/час разгонялся за 2,83 секунды. Это также можете вычислить с помощью калькулятора.
Если мы хотим быть действительно точными, то перегрузка человека в 1g аз рулем автомобиля образуется при ускорении машины с 0-100 км/час за 2,83254504 секунды.
Какая скорость разгона с 0 до 100 км/час угрожает жизни человека?И так все мы знаем, что при перегрузке в 1g человек не испытывает никаких проблем. Например серийный автомобиль Tesla Model S (дорогая спецверсия) с 0-100 км/час может разгоняться с 0 до 100 час за 2,5 секунд (согласно спецификации). Соответственно водитель за рулем этого автомобиля при разгоне машины будет испытывать перегрузку в 1.13g.
Это уже как видите больше чем перегрузка, испытываемая человеком в обычной жизни, которая возникает из-за гравитации и движения планеты в пространстве. Но это немного и перегрузка не представляет опасности. Но если мы сядем за руль мощного драгстера, то здесь уже картина совершена иная, так как мы видим уже другие цифры перегрузки.
Например, самый быстрый драгстер может разгоняться с 0-100 км/час всего за 0,4 секунды. В итоге это ускорение вызывает перегрузку внутри машины в 7.08g. Это уже немало. За рулем такого сумасшедшего транспорта вы будете чувствовать себя не очень (из-за того, что ваш вес увеличится почти в семь раз). Но, несмотря на не очень комфортное состояние при такой динамике разгона эта перегрузка не способна вас убить.
Это сообщение отредактировал ОчковойЗмей - 29 мая 2018 в 14:47
"Уебищной" Пленкой обтягиваются тачки на городских испытаниях перед запуском в серию. Чтобы не палить общий дизайн, анешний вид, хитрые кузовные элементы и т д. Так делают практически все автопроизводители.
В точку. Собственно такой камуфляж называется "ослепляющий" или "Razzle dazzle" если по-английски. Основная цель - сильно исказить истинные обводы кузова автомобиля. Придуман еще в начале 20 века для кораблей, чтобы опять же исказить очертания корабля, затруднить оценку расстояния до него и его скорости. На ЯПе целая тема про это была тыц
Поэтому тут чем кривее пленку наклеишь, тем pistatee выйдет
Это сообщение отредактировал Сметант - 29 мая 2018 в 15:09
Где-то еле слышно рыдает АкадемеГ.. а че минусим? Если ты не понял - значит ТЫ не в теме
щас ему аллах кабаевич нашего бабла подкинет и он сЫночке на днюху подарит. чо пацану 8 лет уже а он как лох на мерсе слс амг гоняет всего за 20 лимонов
"Уебищной" Пленкой обтягиваются тачки на городских испытаниях перед запуском в серию. Чтобы не палить общий дизайн, анешний вид, хитрые кузовные элементы и т д. Так делают практически все автопроизводители.
В точку. Собственно такой камуфляж называется "ослепляющий" или "Razzle dazzle" если по-английски. Основная цель - сильно исказить истинные обводы кузова автомобиля. Придуман еще в начале 20 века для кораблей, чтобы опять же исказить очертания корабля, затруднить оценку расстояния до него и его скорости.
Поэтому тут чем кривее пленку наклеишь, тем pistatee выйдет
Спасибо, не знал Интересно, а если бабу в сарафане с такими рисунками разглядывать издалека, то с формами тоже можно ошибиться?! Думается, что надо ощупывать. Так не ошибёшься!
Суперкар Ferrari 488 Pista смог разогнаться с нуля до ста километров в час всего за 2,26 секунды Согласно официальным характеристикам, первую «сотню» суперкар набирает за 2,85 секунды, а 200 километров в час достигает за 7,6 секунды. В ролике до второй отметки автомобиль разогнался за 6,94 секунды. Максимальная скорость купе составляет 340 километров в час.
Модификация Pista (в переводе с итальянского – «трек») – это хардкорный вариант суперкара 488 GTB. Автомобиль оснащен 720-сильным восьмицилиндровым двигателем 3.9 с двумя турбинами, что делает его самым мощным Ferrari с мотором V8.
Это уже не впечатляющие цифры,гражданские авто за 3 секунды едут.
Так-так, а какие впечатляющие? С учетом законов физики? Вы, наверное, понимаете, что сократить разгон с 8 секунд до 4 довольно просто, с 4 до 3 уже значительно сложнее, а выезжать из трех - запредельная вышка?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
!? .... "Pista-тый авто" принимает довольно правильную интерпретацию и уточнение.... 
а че минусим? Если ты не понял - значит ТЫ не в теме 
yaplakal.com